Skocz do zawartości

jacek3773

Members
  • Postów

    1223
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek3773

  1. pisze że miał przedmuch , więc wtrysk nie siedział dobrze i teraz zalazło sadzą wymiana nakrętki nic nie da i pewnie trzeba by było teraz wtryska przeregulować
  2. a nie ma tam czasem podkładki pod wtryskiem, jak jest a raczej na pewno to wymień na nową
  3. jak masz wątpliwości co do otworów w sicie , to znajdz podobną na necie , zadzwoń do sprzedawcy, że jesteś nią zainteresowany i niech ci zmierzy otwory
  4. podstawowy błąd który zrobiłeś to nieumyty wał po szlifie. Teraz to masz już zasyfiony cały blok opiłkami i możesz zakładać kolejne dziesięć wałów i będzie to samo. Wszustko doszczętnie rozebrać umyć wydmuchać i dopiero składać. Rozumiem że nowy wał też porysowany.
  5. nowy nie znaczy że dobry , jesli wszystko połączone prawidłowo to sprawdż jakie ma ładowanie
  6. zaczął bym od sprawdzenia termostatu
  7. w praktyce jest tak że jak kupisz coś w całości i kompletne to dalej cię nie będzie głowa bolała, a składaki są dobre tylko WIGRY 3
  8. kup 4011 przerobione , czy 355, 360 dostęp części nowych i używek na każdym kroku i za śmieszne pieniądze, a wynalazki ze wschodu czy zachodu to lepiej odpuść
  9. to zmień kapciarnię jak w tej nie umieją tego zrobić
  10. położ koło na płasko polej wodą i zaznacz w którym miejscu ucieka powietrze , może być rysa czy wżer na feldze ew. uszkodzona opona.Kleje czy pasty oczywiście pomogą , ale musisz zepchnąć oponę a nie odchylić
  11. mijanka na pierwszym to na drugim ustawiasz luzy , i na odwrót , proste i banalne.
  12. jacek3773

    Pogoda rolnicza

    ręce opadają , jeden deszcz od końca marca przeszedł---- tylko mieszczuchy się cieszą z pogody
  13. jak się farba oryginalna dobrze trzyma i nie ma pod nią pęcherzy z rdzą to po co ją wogóle zdzierać do blachy???? matuje się i maluje na nowo
  14. Jak poprzednik dziur narobił to ty to popraw, papier ścierny na klocek w rękę i wyrównaj , nie może być wyczuwalnych przejść między blachą a starym lakierem, akryl na epox można kłaść jak ten drugi już wyczuwalnie się nie klei, a na drugi dzień najlepiej całlość matujemy ( nie poprzecierać do epoxa), odpylić . odtłuścić , akryl lub baza +klar
  15. do ramki są przyspawne szpilki i na to wchodzą panewki z wałkami
  16. przede wszystkim to oscylacyjną trzeba było wyczyścić , bo tym to tylko rowów nawyrzynałeś , a co się nie da podejść to ręcznie. siatki trzeba było pooddkręcac , jęśli już położyłeś epoksydowy to do 12h musisz położyć akrylowy podkład na to to jeszcze zwiąże jedno z drugim , a jak już wysechł to musisz go z powrotem matowić , chodzi o przyczepność . Wyschnięty akryl matujemy jak trzeba to szpachlowanie i na nowo akryl na szpachlowane miejsca,odtłuszczamy i na to akrylowy lakier ,lub baza+klar i nie jest to takie trudne, efekt końcowy zależy przede wszystkim od przygotowania el, do malowania, wszystkie nierówności i rysy wyjda, jak się słabo przyłożysz
  17. 5 tys max , z wierzchu bieda to i w środku nie lepiej
  18. pierwsze zdj . robal, błotniszka lub śmietka , drugie nic
  19. konkretna i rzeczowa odpowiedż
  20. była na 16 cali i tej się nic nie działo , 18ki to 4011 miały
  21. jakąkolwiek by nie założył , to będzie dobrze , byle nie była rozklekotana
  22. kup okrągłą bez luzów na piastach , zwrotnicach , wsporniku , smarój i zapomnisz na x lat o regeneracji obciążniki na koła ( mam nawet takie w garażu) lub na przód i będzie ok
  23. i jednak ktoś wyszedł na CEPA
  24. w marcu za 5cm u mnie płacili 20gr , a poniżej to nawet na kg nikt nie chciał , sąsiad wyrzucił ok tony bo myślał że zarobi jak przetrzyma
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v