qkohe155

Odgrzeje trochę temat, bo widzę że masz jakieś pojęcie a zastanawia mnie jedna rzecz. Ogólnie to odleciałeś trochę w tym temacie z niektórymi rozwiązaniami, więc przypomnę że to Zetor/C-360 z bezpośrednim wyjściem z pokrywy na wejście P w rozdzielaczu tura, więc rozważamy tylko te 2 rozwiązania: A: Wyjście N w rozdzielaczu zostaje zaślepione i olej do plecaka wraca z wyjścia T. B: Olej do plecaka wraca z wyjścia N przez tuleję ciśnieniową, a z wyjścia T korkiem do skrzyni. I teraz moje pytanie. Kupiłem tą pokrywę już jakiś czas temu z myślą o rozwiązaniu A w C-355, ciągnik jest używany przez 90% czasu przy turze, również z balastem. Tak jak pisałeś rozdzielacz lubi sobie raz po raz pompnąć na opadający podnośnik, więc obawiam się, że w rozwiązaniu B chęć podniesienia balastu chwilowo ograniczy ciśnienie na turze, czy się mylę? Myślałem, że rozwiązanie A jest lepsze, ponieważ tur nie musi dzielić się z plecakiem, który będzie grzecznie czekać na olej z powrotu i podniesie sobie balast jak puszczę joystick od tura. A może w rozwiązaniu B będzie jeszcze lepiej, bo rozdzielacz w plecaku nie będzie hamował powracającego oleju z tura?

Ja tak samo uważam jak ty, tylko powiedziałem jak robi WOL-MET w Turze 2B: http://wol-met.pl/content/info/01P.jpg

Przecież WOL-MET robi samopoziomowanie, tylko nie wiedzieć czemu boja się mechanicznego i robią chyba tylko hydrauliczne. Musiałbyś sobie dołożyć siłowniki nad słupkami, tylko w turach bez niego góra słupka jest przyspawana na odwrót(i nie wiem jak z grubością).

Art Tur robi Tura 5 na C-360? Czym on się różni od 4, konsolą do szybkiego demontażu, wielkością? Pewnie od razu się nie rozleci, ale warto poprawić te sworznie. No i zapomnij o pożyczaniu osprzętu od sąsiada.

Tak, też to robiłem.

Konstrukcja wydaje się spoko, ale to robi jakiś d*bil. Za smarowniki musisz dopłacić a i tak sworznie nie mają blokad więc chodzą tam gdzie mają lżej. Wuja ma na Zetorze 8011 i byłem w szoku jak to zobaczyłem. Blokady sworzni to miał nawet Tur 2 na linkę. Do tego oni nie robią euroramki, tylko jakąś swoją pokrakę więc osprzęt tylko od nich. Nie polecam. Jak masz budżet 10k+ to pytaj o Hydrometal AT 5 plus. Chyba tylko te 2 firmy robią sanki przez cały ciągnik, więc jedyne co ci może siadać to przodek.

Znam jednego typa na YT co kupił gotową pokrywę i się upiera, że nie ma korka w kanale. Nie rozumie, że by mu rozdzielacz w plecaku puścił wszystko przelewem, ale dobra. Przy tej przeróbce powrót oleju na plecak potrafi kolidować z mocowanie dolnego zaczepu starego typu.

Masz jeszcze Poloneza?

Tylko czy nie za bardzo będą walić po oczach, tu chyba chodziło o co innego, chyba że się mylę. Masz pojęcie co piszesz? Estetyczność to kwestia gustu, ale C-360 są 100x bardziej czytelne jeśli o obroty silnika chodzi. Na tych odczytać cokolwiek w warunkach jakie oferuje ciągnik(czyli żadnych) to tragedia, tym bardziej że prędkość jest wyraźniejsza od obrotów. Mimo wszystko u siebie zostawiam oryginał, chociaż najlepiej to by było w ogóle nad kierownicę dać.

Trochę dużo, widziałem niedawno na OLX kilka podobnych 4 metrowych poniżej 5k. Dość szybko zeszły.

Oglądałem na OLX podobny. Za ile kupiony? Ma zmienny kąt redlic, sprawdza się to? Myślę, że może być fajne bo od miedzy na leżąco perz wyciągnie, a resztę pola na pionowo można walić. No może nie jakiejś super jakości, ale na pewno lepszej niż taki kultywatorek co co 2 osoba mówi że lichy i się pognie. Myślę że do 10k można się zmieścić i 90KM da radę.

Za takie pieniądze można mieć używaną bronę wirnikową porządnej jakości i się jedzie 1 raz po orce(oczywiście nie po zimie).

Nie powiedziałbym - u mnie w Walterze są jakieś niby łopatki w kole, ale dmucha to głównie na blok. A głowice są powyżej i robią się gorące po chwili pracy...

Musi być łatwy start jak taka duża rura przed zaworem zwrotnym.

Ja osobiście Pronara nie polecam, można na YT znaleźć mój film... Może jakaś skorupa używana? Chyba, że musi sypać na boki. A tur jak się sprawuje bo solidnie ta firma wygląda?

W 3p co miały oryginalnie z przodu, to co jest w miejscu skrzynek? Po prostu są puste czy ich nie ma? I te ciągniki chyba lepszy zaczep miały?