ZielakKujawy

Witam koledzy . Chciałbym dowiedzieć się gdzie znajduje się termostat od klimatyzacji w zetorze forterra ? Lepiej rozebrać panel w kabinie czy jakoś inaczej go szukać ? Chodzi o to żeby zmniejszyć żądaną temperaturę klimy . Lub ewentualnie jak poprawiacie jej wydajność w zetorach ?

Najprostszym chyba sposobem na przeróbkę jest zrobienie dodatkowej dziury w belce od podnośnika wtedy łączniki przesuwasz dalej (tzn stosunkowo bliżej maszyny ) i automatycznie masz belki wyżej . Wiesz o czym mówię czy nie bardzo ? 😊

Używałem przez dwa lata 😉 pomogę jak cos

Ja przy podobnych parametrach i 20 tys mam tylko 1.25 i 1.30 zł 😉

Jeśli chodzi o kombajny polecam nh to jest po prostu nowszy i większy bizon . Jeździłem dwa sezony CR 10.90 zero problemów . Deutz fahra nie oceniam bo nie miałem z nim stycznosci ale znajomy ma mały ciągnik od firmy df i jego serwisy są strasznie drogie myślę , że w przypadku kombajnu będzie to samo . Pozdrawiam

Bogballe używałem w pracy lakier też zlazi robią się pęcherze , sterowanie miał elektroniczne plus navi wiecznie problemy wywalał, unia - nie kupuj nic co polskie bo do zachodnich produktów to jakości nam brakuje . Sąsiad ma rauka już parę dobrych lat i nie widzę niczego niepokojącego . Pozdrawiam

Zapewne tak, olej jednocześnie daje w dwie strony stąd go dusi

Witam forumowiczów. Jestem nowym na Waszym forum . I nie wiem specjalnie jak zacząć . Może od początku ,witam wszystkich jeśli będę w stanie chętnie pomogę w różnych sprawach ale póki co sam potrzebuje pomocy . Problem pojawił się kiedy kupiłem forterre 150 HD . Od samego początku problem jest z elektroniką . Wyrzuca błędy 520500 praktycznie bez przerwy . Wystarczy choćby mały wstrząs i po wyskoczeniu wyżej wymienionego błędu ciągnik odcina obroty do 1.5 tys po ponownym uruchomieniu problem zazwyczaj znika , częściej zaś trzeba rozłączyc kostkę od pompy wtryskowej i po ponownym podłączeniu wszystko jest ok . Niecały rok temu podczas prac polowych ciągnik stanął na polu przy przebiegu 500 mth stanęła pompa wtryskowa , również pokazując ten sam błąd . Regeneracja kosztowała sporo . Ale do niedawna było ok . A dokładnie do przedwczoraj kiedy po myciu ciągnik znowu stanął . Kręci na sucho jednak nie puszcza ani jednego dymka z komina . Serwis zbytnio nie chce się angażować z tego co zaobserwowałem , więc pozostaje mi szukać innego serwisu albo kogoś kto rozkoduje mi błędy żebym wiedział wgl o co chodzi . Na chwilę obecną wyświetlają mi się dwa : 633 oraz 520500 . Może ktoś coś podpowie ? Miał ktoś podobny problem ? Polecicie jakis dobry serwis bądź mechanika od zetorów na Kujawach ?? Z góry dziękuję , pozdrawiam