Jak ktoś chce przygód i pomysłowego psa to polecam teriera brązowo-czarnego. Wchodzi po drabinie, jeździ na dachu ciągnika, niczego się nie boi, zaczepia wszystkie psy w okolicy, nawet większe od siebie. Wybredny w jedzeniu, tylko mięso. Bezgranicznie nienawidzi pijanych ludzi i tych z kijkami nordic walking. Lubi urządzić kilkudniowe wyprawy i wraca ledwo żywy. Typowy pies tropiąco-myśliwski.
Wstaw większy filtr powietrza i zwiększ dawkę paliwa, a najlepiej wstaw pompę wtryskową od 1934 i wtryskiwacze. 19'nastki miały większe sekcje wtryskowe tak jak 1154. Intercooler musi mieć duży przepływ powietrza. Zmień wentylator na plastikowy 7 łopatkowy, on ma większą wydajność przez co lepiej schłodzi intercooler. Zwiększona dawka paliwa zwiększy ciśnienie doładowania turbosprężarki. Jakie masz obecnie doładowanie przy max obciążeniu silnika?
Że niby to ma być duże obciążenie dla tego ciągnika? Ostatnio Ursusem 904T podnosiłem 4 skibowego Kvernelanda na resorze eg85 vario (1470kg) i bez problemu na minimalnych obrotach silnika podniósł. Jakby ktoś chciał to poszukam zdjęcia.
Brak podcięcia. Łożysko licuje z podstawą styku noża. Od strony koła zębatego jest mniejsze łożysko niż na zewnątrz. Wymiarów nie znam, tylko te zewnętrzne to widać na poprzedniej stronie. Zadzwoń do firmy Remet, to dobre chłopaki, oni powiedzą.
Gintekk, a jakie masz teraz ciśnienie doładowania, pamiętaj też że ciśnienie doładowania w dużej mierze zależy od dawki paliwa. U mnie jest 0.8 przy pełnym obciążeniu i fabrycznej dawce 904 pompy wtryskowej nowego typu bez korektora nadciśnieniowego i wtryskiwaczach 4 otworkowych. Turbosprężarka nowa Thm, a nie Czeska. Z tego co wiem turbosprężarka powinna być zamontowana jak najbliżej kolektora wydechowego aby wykorzystać energię spalin.
Tylko po co górne turbo jak można zrobić moim sposobem tak jak zrobiłem w 904. Kolektor ssący stary od wolnossącego zostaje i zbiornik paliwa starego typu również. Turbosprężarka fabryczna pasuje do kolektora wydechowego od turbo więc trzeba korzystać a nie rzeźbić. W dodatku górna turbosprężarka fińska jest raczej nie do dostania nowa. @FINN Posiadasz filtr powietrza na zbyciu od 1224?
Niech zgadnę. Tylnych zaczepów zero, tylko ten fiński hak. Byłem u tego handlarza i ktoś tu dobrze go podsumował, że gość tak jakby łaskę robi że sprzedaje. Ciężki do rozmowy, a o cenach to już nawet nie mówię. Posiada sporo starych zetorów z pospawanymi blokami silnika. Bardzo ładny ursus, chętnie bym kupił taki przedni grill do swojego 904 turbo. Niech się dobrze sprawuje.
Masz na nim tabliczkę znamionową? Ile cali na skibę? Nadal podtrzymuję że to nie jest f160. Obrotnicę masz 60mm a nie 160mm. w 3 skibach to jeszcze jakoś wytrzymuje. Jeśli szukałeś dużej 3 to bardziej model es vario lub eg vario, ewentualnie ed lub em. One mają 50cm na skibę.