artur04c

Witam, padł mi prędkościomierz w Arionie i mam stary opryskiwacz. Proszę chętnych o sprawdzenie prędkości żeby było 6 km/h lub 7 km/h (stary opryskiwacz nie ma takiej wydajności żeby 10 km/h jechał z tak dużą wodą użytkową i taką prędkością ). Jaki bieg B czy C? i która półówka i jakie obroty silnika, żeby wałek miał 400 obr. Z góry bardzo dziękuje i pozdrawiam Kolega mnie poprawił Arion serii 600

Po lewej stronie patrząc od tyłu ciągnika jest trochę wyżej nad zwolnicą, ale przybliżony w stronę silnika, Taka większa okrągła plastikowa puszka z zakończeniem na klucz sześciokątny.

Każdy producent ma inną specyfikację więc watro to prześledzić.

Ja w Arionie mam Michelin Multibib 650 65 r38. i to jest tabela producenta.

Podejrzewam, że kosz wom jest przy pompie hydraulicznej. Jak pompa zdjęta to powinno być widać.

co dokładnie potrzebujesz ?

tak w JD miałem, że przednia oś podskakiwała jak zająć i wystarczyło przyhamować i przyspieszyć i było ok, ale potem zmniejszyłem ciśnienie w oponie i było ok, ale pod obciążeniem trzeba pilnować żeby opona za bardzo się nie uginała bo popęka z czasem i potem większe problemy się robią. Sprawdz jakie masz dokładnie ciśnienie i opuść do 1.2 bara i testuj

dokładnie przyjrzyj się oponie bo może być guz i przy 30 km/h będzie w miarę ok, przy 37 km/h będzie podskakiwać, a przy 40 się unormuje. Może być, że koło było łatane na gorąco i przy tych 37 km/h najbardziej to czuć. Jak robili na gorąco to czy w oponie będzie 0.5 bar czy 1.5 bar "podskakiwanie" będzie odczuwalne, ale wiadomo, że przy 0.5 mniej. Znajdz oznaczenia na oponie i napompuj ile jest max opisane i sprawdzisz na asfalcie co sie dzieje z oponą. Ja obstawiam, że była robiona na gorąco i ma "bicie". ps podskakiwanie czujesz na polu czy tylko na asfalcie/utwardzonej drodze ? Jak coś ciągasz? czy maszyna zawieszona ? tyle pytań, a tak mało odpowiedzi

wspominałem o tym wcześniej ale jak widać jak widać każdy ma swoje zdanie. W polu powinno być mniejsze ciśnienie, a w transporcie większe i czasami trzeba wypośrodkować bo nie każdy ma dużo asfaltu do pola.

stara zasada mojego dziadka od c360 "koło musi stać co najmniej na trzech choinkach" znajdź producenta i oznaczenie opony i wtedy będzie wiadomo ile max można pompować i może będzie podany zakres od do. Skacze cały ? czy czuć takie podskoki ?

Na oponie przecież jest napisane jaka maksymalna wartość może być.

tylko serwis bo niby silnik JD, a zbiorniczek wyrównawczy od Claas bo wąż jest gięty fabrycznie i od strony krócica pompy wody fi jest mniejsze niż fi od krócica zbiorniczka wyrównawczego niby można kombinować ale szybciej kupić oryginał...

Witam, zauważyłem, że zaczął się pocić krócieć pompy wody, który jest podłączony ze zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodniczego. Zmieniłem opaskę na wężu i nadal jest to samo. Wąż gumowy, ale wygląda jak by kształt był profilowany. Uciąć go kawałek? Czy zakupić nowy odporny na temperaturę czy tylko serwis ? po nr. kat. znalazł się tylko jeden używany na polskiej aukcji i dwa linki na strony zagraniczne.

Niby SAE i API zgadza się z specyfikacją Fuchs, ale jednak przystałem przy Fuchs

to super, że pomogłem. W Arionie (nowszy model) jest tak, że jak mam włączoną blokadę dyfra to jak podniosę maszynę to blokada się wyłącza, a jak opuszczę to sie samoczynnie włącza tylko nie pamiętam czy to było w funkcji manualnej czy automatycznej bo też jest jak wcisnę hamulec to wyłącza blokadę, a jak puszczę to włącza blokadę dyfra.

Bardziej półka ekonomiczna czy premium? Bo aktualnie mam Michelin bo tak samo jest opinia o oponach BKT, ale nikt nie mówi na jakich ciśnieniach jeździ asfalt/pole więc są rozbieżne oponie.

bolączka hamulców wysokociśnieniowych nawet serwis tego nie ogarnia... o dziwo dziwi mnie, że skrzynia 40, a hamulce wysoko ciśnieniowe. Autor postu proszony jest o sprawdzenie czy ma przewody hydrauliczne wkręcone w zwolnice patrząc od tyłu ciągnika to one będą od strony skrzyni biegów. i pytanie czy zwolnice starego czy nowego typu ?

A jakie dokładnie opony opisujesz? Przód tył ?

Witam, co Wiecie na temat opon ALLIANCE ? Godna firma ?

Sprawdź przy pedale hamulca czy nie ma czujnika bo w Arionie miałem zle ustawiony i raz blokada działała, a raz nie. Blokadę włączyć tylko można jak pedał hamulca nie jest wciśnięty jak się wciśnie hamulec automatycznie wyłącza blokady dyfru. Podejrzewam, że przy pedale hamulca będą dwa czujniki jeden stop, a drugi od blokady. Odłączyć je i wtedy zobaczyć czy działa.

Silnik JD w Arionie, ale tak samo montowane były bardzo podobne w JD.

Witam, Posiada ktoś może katalog części do silnika John Deere 6068HRT83A? Na tą chwilę potrzebuję numery katalogowe układu chłodzenia.

w tym przypadku oczywiste jest, że tak nie może być musisz naciskać na serwis niech naprawiają, bo jak coś się uszkodzi to powiedzą, że przez złe użytkowanie i gwarancja nie obejmuje. Jak nie serwis gdzie został kupiony to może próbuj uderzyć jakiś kolejny. Tutaj coś wygląda, że jest nie tak z hamulcem wałka wom i nie może zatrybić. Oczywiście wszystko jest elektroniczne ? nie ma już dźwigni na linki ?

Kolega też ma nowego MF i przy lekko obciążonym wom jest takie zgrzytanie podczas zmiany półbiegów, pod mocniejszym obciążeniu wom tego juz nie ma i serwis stwierdził, że ten typ tak ma...

Tak bo pod to podłączałem siewnik pneumatyczny.