plati

No i spusc olej

Może na moim przykładzie powiem Ci o co biega. Przeszedłem się z ursusie cztero i szesciocylindrowych n MF6190 140KM. Pojechałem zimą, ciągnik prawie 12000 motogodzin. Palił elegancko na duzyn mrozie wszystko smigalo elegancko. Po godzinnej jeździ i tygodniu przemyśleń doszliśmy do wniosku że kupimy ciągnik. Pojechaliśmy, kupiliśmy, przyjechaliśmy 45km na kołach. Po przyjeździe ciągnik wydawał się ok. Do wiosny przestał w garażu, wiosna poszedł w pracę. Po h pracy okazało się, że ciągnik przestał jeździć, ruszał po kilkukrotnym opuszczeniu sprzęgła, gwałtownie zrywajac. Ciągnikiem nie dało się pracować. Przyjechał mechanik stwierdził że do wymiany pompa i od razu wymieni się komplet olejów i filtrów. Koszt około 3000 Ciągnik poszedł w pracę, nie było żadnej poprawy. Stwierdziłem że nie będę ryzykowal i wezmę profesjonalistów. Zawiozłem ciągnik do autoryzowanegi serwisu MF. Wymiana obudowy sprzęgła, synchronizatorow, olej i filtry od nowa. Faktura ponad 18k. Ciągnik wrócił i o dziwo nie było poprawy... Pojechał na reklamację, wymiana autotronik, pompek od sprzęgła, tarczek i wszystkiego co tylko możliwe. Faktura na kolejne 10k( Nie liczyli robocizny). Efektu nie było dalej. Wkurzyłem się, obdzwonilem nr które były na olx. Trafiłem na chłopaka który powiedział mi że nie ma awarii nie do naprawienia(Po takich ekscesach sam w to zamierzałem wątpić powoli). Wymienił pompę na nową, oryginalna, poprawił kabelki(instalacja cholernie ważna w ciagnikach serii 61) , zalał nowym olejem fuchs i założył nowe filtry. Przy okazji odkrył awarie której nikt wcześniej nie zdiagnozowal, a mianowicie pęknięcie obudowy tylnego mostu przy filtrze oleju. Zakleil to pekniecie( trochę się po ci, ubytek około litr na 2 miesiace). Od tej pory ciągnik pracuje bez większych awarii. Dlatego moje zdanie jest takie, jak by Ci ktoś nie doradzał to nigdy nie masz pewności czy dobrze trafiłeś. Nie oszukujmy się, jak ktoś miał taki ciągnik przez 20 lat to nie po to żeby stał w garażu. Jak Ci się uda to kupisz o będziesz zadowolony. Jak Ci się nie uda i trafisz na niekompetentnych mechaników to wtopisz tak jak ja 35k w remont i ciągnik dalej będzie "start"

Filmik się nie ładuje

U mnie też gospodarz który ma 150 krow pisał o wymianę transformatora, zrobili pomiary i powiedzieli że ma zapłacić 280 tyś za budowę nowej linii, jeśli chce żeby wszystko było ok

Jak się to ma na stanie to można Pytalem z ciekawości, bo jak pracuje z prasą przy stałym przepływie to myślę że 75-80* złapie

W modelu 6190 chyba nie jestem to możliwe? Ja leje fuchs Agrifarm 10W40

Jak sprawdzisz tą temperaturę, za pomocą komputera, czy domowym sposobem?

W każdej spółdzielni to jest indywidualnie. Mogą odbijac w formie udziałów przez jakiś czas

Pomiar ciśnienia oleju może pomóc. Wygląda na to że zwyczajnie gonie ma i autotronik wchodzi w tryb awaryjny

Myślę że jedyne wyjście to szukać kompetentnego mechanika, tylko nie w poważnych serwisach

Właściwie to nie wiem jak, bo tata się tym zajmuje. Ja tylko opisałem problem, bo liczyłem na pomoc. Słabo się znam na hodowli krów, zajmuje się tylko praca w polu hobbistycznie po pracy zarobkowej. Rozumiem że kiedy mówisz o somatyce to o tym co mój ojciec nazywa komórkami? Musiał bym zobaczyć wyniki z federacji Narazie doi to co jest i czeka dalej. Z tego co słyszałem to ostatnio narzekał że coraz trudniej zostawić krowę przed ocieleniem

Za późno na oksytocyne jak rozumiem? Podanie wapna nie pomoże, lub jakiś zastrzyk energetyczny?

Mam problem. Krowa po wycieleniu nie ma w ogóle mleka... Maksymalnie daje pół szklanki mleka. Przyjechał lekarz i dał domiesniowo antybiotyk na zapalenie wymienia, w niedzielę będzie tydzień od tego faktu i nic się nie zmienia. Podpowie ktoś co robić?

Później skręca się bez problemu? Mam prasę na elektrozaworach z rozdzielaczem comatrol. Czasem się przecinają. Ciekawi mnie czy tam też tak się uda zrobić

Polecam ładowarkę. Ja 7 lat temu kupiłem JCB 525B i nie żałuję tej decyzji. 30k z łyżką i krokodylem, silnik perkins 4 bez turbo, żadnej zbędnej elektroniki. Większość napraw można wykonać samemu. Do tura nie ma żadnego porównania. Jedyny minus jaki jest to że problem z dojazdem na pola w dalszej odległości jak się chce baloty pozbierać

Ewentualnie może zastosować tradycyjną wiuche(czy jak tam się to pisze) Jeśli jest problem z odpalam przy minusie to może warto wysondowac możliwość wstawienia grzałki w blok

Zależy jak chcesz to zrobić. Raz chciałem naprawić autotronik 2 i napisałem do jednego gościa, to mi powiedział że bierze 2000, bo wymienia co tylko jest możliwe i ma wtedy pewnosc

Po ile u Ciebie teraz wyslodki? Ja miesiąc temu płaciłem 2700

U mnie ojciec całe życie na luxie jeździł i nic złego się nie działo. Pewnie z racji tego, że maszyny takie jak kombajn ziemniaczany, przyczepa samozbierajaca czy nawet prasa pasowa polska tylko chwilowo potrzebowały obiegu oleju w układzie. Wszystko zależy od tego, co się tym ciągnikiem robi.

Ja w 912 jeżdżę na Agro utto i nie ma tragedii

Dokładnie, mam teraz MF 6190 i pewnie łyknie przy ciężkiej pracy te 15 litrów ale zrobi znacznie więcej niż Ursus 1212, który palił 11-12

Możliwe, bo tempo orki c385 z czterema skibami, a tempo orki c360 z trzema jest nieporównywalne.

Kupujesz felgi do balonow od przyczepy i zakładasz opony od koparko-ładowarki i po problemie

Gdybym ja miał dac 20k to już wolał bym kupić ładowarkę teleskopowa. Polecam model JCB 525. Sam kupiłem taka 7 lat temu za 30k z krokodylem i łyżką do sypkich. Ładowarka bez zbednej elektroniki, na silniku perkins 4. Nie ma żadnego porównania jeśli chodzi o tura i ładowarkę Co oczywiście nie zmienia faktu, że ładowarka nie spełni funkcji lekkiego traktora...

Moim zdaniem zdecydowanie warto bo na turze w c360 będzie minimalny udźwig A jak pisał to ciągnik pomocniczy, więc raczej nie do orki na miękkiej ziemi... Ja przez 15 lat miałem z turem i wozilem rolki 160 sianokiszonka gdzie jedna waży około tony. Jeśli nie ma widoków na ciągnik średniej klasy z turem 4x4(A to koszt pewnie około 50k) to wybrał bym c385