DEMONxXx
-
Postów
243 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez DEMONxXx
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 5 z 7
-
nie wiem jaki tam dostep w tym modelu najpierw odkręć schodki i zbiornik i zrob tak zebys dał rade tam włożyć rece i głowę i wszystko poodkrecać. Przy podnoszeniu mniej roboty bo nie musisz wszystkiego odłączać. tylko jak bys podnosił to dokladnie patrz czy cos nie trzyma zeby nie urwać
-
Jaki rozrzutnik do ciągnika 95 KM ?
DEMONxXx odpowiedział(a) na maciek21 temat w Rozrzutniki obornika
W tytule jest rozrzutnik -
Jaki rozrzutnik do ciągnika 95 KM ?
DEMONxXx odpowiedział(a) na maciek21 temat w Rozrzutniki obornika
Nie chwalę cynkometu ale z posówem hydraulicznym problemy znikają z mechanicznm siadają skrzynie. -
Jaki rozrzutnik do ciągnika 95 KM ?
DEMONxXx odpowiedział(a) na maciek21 temat w Rozrzutniki obornika
Ja bym kupił przy wożeniu po górkach nie musisz pełnego kłaść poza tym możesz dać mały posów i mniejszy bieg to tak jak byś podpią wiekszy ciągnik oby tylko wagi ciągnika nie brakowało. W mojej okolicy chodzi kilka cynkometów 8t z ciągnikami po 80km -
Sianokiszonka w belach czy moze w silosie?
DEMONxXx odpowiedział(a) na Balzak temat w Żywienie bydła
Jakościowo w pryzmie jest lepiej bo można praktycznie tego samego dnia kosić i zbierać a przy zadawaniu wcale nie wygląda na mokrą. Jak jest sporo sztuk to strat praktycznie nie ma. Mniejsze koszty szybki zbiór a na 2-3 dni łatwiej przewidziec pogodę. Niektorzy pewnie powiedzą ze bele tez mozna zrobic tego samego dnia. Moim zdaniem wyjdzie z tego gnój co mocno zakwsza zwierzęta trzeba delikatnie podsuszyć. Poza tym cięzkie mokre bele to problem z przewozem bez uszkodzenia a po ustawieniu się rozjadą -
Nie wiem dokładnie jak jest w 103-54 ale jeżeli jest tak jak w 110.54-155.54 to przez dekiel od góry da się wyjąć widełki bez rozpoławiania. Nie wiem czy w tym modelu jest zdejmowana podłoga w kabinie jezeli jest to przez otwór w podłodze da się zdjąć dekiel jezeli nie ma to trzeba podnosić lub zdejmować kabine i wtedy zobaczysz w czym jest probem. Jak widełki to tak czy tak musisz podnosic kabinę bo przez otwór w podłodze cieżko cos kolwiek zrobić W niektorych przypadkach regulacja linki pomogła ale nie popieram tej metody bo wtedy mufka z trybem mało się zazębia tak jak teraz u ciebie i narazona jest na uszkodzenie upewnij się najpierw czy linka nie jest uszkodzona.
-
W mojej okolicy z czesci uzywanych do renówek jest właśnie najwięcej. W serwisie classa nie ma problemu z czesciami okoliczne sklepy tez handlują jak nie ma od reki to przewaznie na drugi dzień mogą zamowić, jest masa ogłoszeń na necie. Z tym nie ma problemu tylko trzeba dobrze szukać bo ceny też są różne
-
Prawda jest taka ze nie kupujesz nówki u dealera to nie koncert zyczeń jak chcesz kupic coś ładnego i w przyzwoitej cenie nie dobierasz wyposazenia tylko ładny egzemplarz. Jak trafi się zuzyty sprzet to czy mechaniczny czy elektryczny bedzie awaryjny. Nie ma co mowic ze to słabe rozwiązania bo zazwyczaj kupujemy maszyny ktore mają po 10, 20 czy nawet 30 tys mth i to nadal działa. Do modelu 155.54 to są dosyć proste skrzynie model 160 i powyżej jest juz bardziej skomplikowany Nie mowie ze to jest lepsze bo gdybym miał do wyboru dwie mechaniczną i z elektryką w takim samym stanie to brałbym mechanika ale nie ma co się bać elektryki. Elektronika to juz inna bajka kar0711 nie pytaj o takie głupoty masz ciagnik i nie chce ci się sprawdzić? Z dolnego zbiornika paliwo idzie do pompki z odstojnikiem z pompki do filtrow z filtrów do pompy paliwowej
-
ehr i skrzynia z półbiegami nie są wcale aż tak skomplikowane. Jeżeli wszystko płynnie chodzi i w kablach nic nie poplątane to nie ma czego się bać praca wygodniejsza. Silnik mocny i oszczedny u mnie ma niby tez ponad 8 tys godzin ale obstawiam około 12tys bo z tyłu drugie opony na dojechaniu około 2cm. W tym roku zdejmowałem głowicę na tulejach zero zużycia widać poprzeczne rysy po oryginalnym honowaniu. Silnik dużo może dlatego dobrze jak by miała obciązniki lub tuza w tym roku orałem trochę mokrej glinki to na 4ha ze 2ha to w miejscu duzy poślizg kół. Posprawdzaj wszystko czy działa. Jak skrzynia elektrohydrauliczna to pytaj jaki zalany olej bo jezeli inny niz dedeykowany to bedziesz musiał od razu zmienić a to koszt około 1000-1500zł
-
Zależy jaki ciągnik ale dmuchać ma prawo problem by był gdyby dymił z odmy jak z komina jak zatkasz odmę palcem i nie ma cisnienia to jest ok. Cisnienie nie wiem jak w tym modelu ale zazwyczaj jest 180-200bar. Przy pomiarach powinien miec na wysokich i niskich obrotach mniej wiecej rowne cisnienie bo moze byc tak ze zawór wyrobiony albo ktos grzebał i bedzie miał 160 bar ale to mały problem. Krotko mowiąc jezeli na niskich obrotach bedzie miał duzo mniejsze cisnienie a na wysokich okolo 180 to raczej problem z pompą
-
Podnośnik przy zimnym oleju nawet na słabej pompie moze podnosic duze ciezary problemy zaczynają się po rozgrzaniu
-
Trzeba dobrze sprawdzić pompe hydrauliczną. Ciągniki dobre tylko pompa hydrauliczna jest droga kiedys ceny za oryginalną pompę wachały się w granicach 30tys zł. Dzisiaj są oferty za 8700 ale to nadal drogo. Regeneracja chyba od 3 do 6 tysi. Ja bym przed zakupem podpią zegar pod hydraulike na rozgrzanym oleju na wolnych obrotach
-
Z kąd ta skrzynia bierze parametry przy kalibracji ACET musi być 100% sprawny? Widziałem wersje ze zwykłym licznikiem i skrzynią tractonic Skrzynię latem robiłem więc znam jej stan A to że przy zimnym oleju mam rewers a nie mam półbiegow to normalne? Na początku myslałem ze to jakis problem mechaniczny ale teraz sie zastanawiam ze moze tak właśnie wygląda tryb awaryjny w tej skrzyni
-
Napisał że całkowicie mechaniczna Ja w swojej mam 4 od hydrauliki
-
Z kąd jestes? Ile km możesz dojechać? Jakie koszty kalibracji? Możesz pisać na PW Jak ta skrzynia zachowuje się po kalibracji? Trzeba się zatrzymywać do zera zeby przełączał rewers? Mam gościa co kalibrował ale mowi ze juz nie chce tego robić chyba ze na moją odpowiedzilność bo jezeli coś jest niesprawne lub jest nieszczelność na koszach sprzegłowych moze tak się zdarzyć ze po kalibracji wcale nie bedzie jezdzić.
-
Jest ktoś na forum co kalibruje te skrzynie?
-
wykrzyknik powiadamia o jakims problemie ze sterowaniem skrzynią w twoim przypadku pewnie bedzie to jakis czujnik. Rozgrzej porzadnie olej jak na ciepłym bedą problemy wtedy szukaj awari
-
Czego nie wiesz? Z przodu z prawej strony przy przednim kole pod pompą masz filtr oleju silnikowego Nad pompą dwa paliwowe i metalowy zakręcany od hydrauliki. Najniżej przy ramie jest jeszcze jeden od hydrauliki
-
jak robiłem skrzynie to stał ze 3 tygodnie bez akumulatora więc to nic nie pomaga słychać ze próbuje zmienic półbieg bo przesówka delikatnie sie rusza ale tylko drgnie i dalej nie wbija jak olej sie troche rozgrzeje jest ok. Rewers wchodzi normalnie czy zimno czy ciepło a to te same przesówki Moze na gestym oleju wchodzi w tryb awaryjny ze tylko rewers działa? Co o tym myslicie? Jak wogole wygląda tryb awaryjny tej skrzyni?
-
To ze wolno opuszcza na pusto przy zimnym oleju to normalne. Domyslam się że te problemy pojawiły się przy nizszych temperaturach? Ten olej nie nadaje się do skrzyni elektrohydraulicznej do mechanicznej agrol 10w40 to takie minimum Do elektrohydraulicznej olej tylko klasy utto zalecany jest Claas Agrishift GA12 Nawet przy zalecanym oleju w wieksze mrozy dopoki sie nie rozgrzeje beda problemy na agrolu zimą nie pojedziesz latem jak sie mocno rozgrzeje też beda problemy możesz go rozgrzać jezeli wszystko bedzie ok to wina tylko oleju. Twój filmik nie działa który wykrzyknik ci mruga?
-
Witam czy to normalne ze na zimnym oleju nie mam półbiegów w renault? Rewers działa normalnie półbiegi zaczynają tak gdzieś po 10 minutach pracy ciągnika przy temperaturze na na zewnatrz około 4*C. Latem jest wszystko ok. Olej jest czysty tylko nie pewny poprzedni właściciel mówił ze zalany jest olej AGROMA U (utto) podobno odpowiednik fusch utto MP ale nigdzie nie mozna znaleźć parametrow tego oleju. rewers i półbiegi są na tych samych przesówkach więc nie rozumiem czemu jedno działa a drugie nie wina sterownika?
-
jaki olej zalany? podnośnik wolno opuszcza na pusto czy z ciężarem?
-
Nie wiem dokladnie jak jest w skrzyni mechanicznej bo mam elektrohydrauliczną ale jest tak jak mowisz zasila rozłączanie napędu smaruje skrzynię zasila hamulce i chyba ehr jezeli jest ale bez pomiarów niczego się nie dowiesz Jeżeli przy ciepłym oleju nie ma zadnej poprawy przy dodaniu gazu to razej pompe możesz wykluczyć Jak na siłownikach masz za małe ciśnienie a po dodaniu gazu nie ma zadnych zmian to wieź orbitrol do sprawdzenia zawór trójdrożny nie ma tu nic wspólnego. Filtry kiedy wymieniane? Jaki olej zalany?
-
mniej więcej dobrze mowisz ale cie interesuje cisnienie w układzie wspomagania. Zmierz ile jest przy siłowniku wspomagania podczas skrecania moze tam być około 160-200bar. Jak bedzie tyle to uklad jest sprawny jak duzo mniej to awari trzeba szukać w orbitrolu lub przed Za orbitrolem jezeli mierzysz trojnikiem musisz skrecic koła do oporu. Jak skrecasz i koła nie dadzą rady się ruszyć to kierownica się kręci czy tez nie da się skrecić? Jak dodasz gazu to nic się nie zmienia?
-
U mnie wet też mówi ze nie ma na to szczepionki. Mozna zapobiegać zeby sie nie rozniosło po stadzie a chore sztuki po latach same sie zlikwidują ale to dosyc upierdliwe bo trzeba Po wycieleniu od razu wyrzucać łożyska i miejsca gdzie lezały posypywać np wapnem Pozbyć się psów i kotów z obory bo to roznoszą cielaki poić tylko od matki lub od zdrowych krów bo przez mleko też się zarazi i podobno od chorej krowy masz od razu chorego cielaka Jeżeli się mylę niech ktoś mnie poprawi Jak ktoś zna szczepionkę na tą chorobę to też bym się chętnie dowiedział
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 5 z 7