Bobas233

Po czym rozpoznałeś że pierścienie do wymiany i gdzie i jaki zestaw kupywales. POZDRAWIAM Zaczal pluć przez kolektor wydechowy olejem i z odmy waliło dymem jak ..

Plon bardzo możliwy sądząc po ilości słomy przejazd obok ;)

Nic się nie ukryje :D

Popatrz przy ramionach i czujnikach wysokości ramion . być może ten kabel co wychodzi ze sworznia się przetarł lub kostka nie łączy. Kostka jest za wtyczka do świateł taka żółta przynajmniej u mnie . Ja bym to obstawiał No.ale ciężko powiedzieć

Póki co daj Boże nie wyskoczył. Błąd 15 póki co się świeci cały czas od wysokości ramion i zdaje sie od silowej regulacji ale da się z tym robić.

W New Holland ?

Wszyscy jesteście od pomiarów i dokładnego robienia . Tak zadecydowałem i tak zrobiłem. Moja decyzja , i czy okaże się dobra czy nie dobra czas pokaże. Póki co fundusz oraz czas nie pozwolił na więcej. Więc speców od pomiarów zapraszam gdzie indziej :) I to ma byc remont 🤔szkoda rozbierania na takie druciarstwo ...robiles jakiekolwiek pomiary... pozatym skoro już tak bardzo cie to ciekawi kolego to robione było głowica, pierscienie , panewki , korby

135km według książki. A z tymi silnikami to.tez każdy się dziwił.. Bo żywotne i tak dalej .. Faktycznie to on może mieć te 25 tys mth jak kolega wyżej pisał

Głowica + Pierscienie

Według licznika nie całe 10tys mth . Remont w granicy 4k . Tyle że samemu się zrobiło to się zaoszczędziło około 4k za robotę

nie całe 1500 z tą blacha z przodu

Tydzień czasu , po 2-3h po robocie