Skocz do zawartości

tomek73

Members
  • Postów

    12785
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez tomek73

  1. Teraz biorę się za remont HL 8011 też myślalem sprzedać i kupić coś fajnego, ale za 30 to żadna mi się nie podoba. Zwłaszcza że będę robił burty rozwierno uchylne, tak jak mają prototypy w Wieltonie, można je otworzyć jak normalne drzwi. Przyczepa 74 rok ale ma porządne koła i podwójne resory i raczej tylko to mnie trzyma za remontem jej, a góra jest jeszcze dość zdrowa ale wygięta w pałąk, od przeładowania. Jest chyba nawet w galerii.
  2. Odbiegają i to bardzo, to jednak stare u niektórych powiedzmy po remoncie. Rzadko kto robi obrotnicę, sworznie na resorach, hamulce, różnie jest z szczelnością. A już bardzo rzadko można spotkać z kiprem do tyłu i wszystkie burty otwierane od dołu. Cena takiej przyczepy po remoncie u handlarza dochodzi do nowej. Mam nowe i i wiem jak jest różnica, nawet nie ma co porównywać. Zajrzyj sobie u nie w galerię i zobacz d 47 i ile by kosztowała ona u handlarza, a mnie wyniósł remont prawie 9 tyś, sam robiłem 4 miesiące, to trza by było jeszcze z 5-6 za robotę doliczyć i za bazę z 5-6 tys. Ale takiej to na pewno nie spotka się do kupienia, tylko nowe. A ona ma 35 lat teraz.
  3. Pp pierwsze to nie produkują innego jak 32 potem wody dolewają. Mi w listopadzie przywozili i kierowca mówił że teraz tylko 32 i wody nawet nie chcą dolewać. Jest teraz wiecej rozlewni, i kolejek nie ma już do napełnienia.
  4. Ale gość, model jak nie wie co. Za te spawy to bym go wyśmiał dalej niż widział. Wstyd to pokazywać.
  5. Ja daję jakieś 900 gram a moż ei przekroczę, w odżywkach. .Z intermagu na czacie powiedzieli że dobrze daję. Minimum to 300.
  6. Te same pieniądze kosztuje 28 i 32 po przeliczeniu na czysty składnik. Tylko pytanie kto wody dolewa, lub skąd ci przywożą, bo w Puławach tylko sprzedają 32 i innego nie kupi, jak chcesz 28 to po drodzę wody doleją.
  7. Wymiennik ciepła jest w silniku, i tylko do silnika. Jak chcesz chłodnicę oleju do skrzyni to tylko podłogę w kabinie ściągasz, dorabiasz weżę i prowadzisz je do przodu. to jest taka http://olx.pl/oferta/chlodnica-oleju-ursus-zetor-CID757-ID8vJ3N.html#8bc8132aa0 ja taką założyłem bo taką tmiałem, tylko pojedyńczą miałem a bizom ma podwójną, dostałem ją od kogoś, http://olx.pl/oferta/chlodnica-oleju-bizon-leyland-star-CID757-IDdlWOz.html#8bc8132aa0 ale ładnie schłodziła.
  8. A jaki problem, odkręcasz dekielek i z pół obrotu śrubkę wkręcasz, max 1 obrót. Przecież tylko nią się zwiększa dawkę, w każdej pompie mechanicznej ma tą śrubę,a w 360 jest na wierzchu. Podstawa to pompa dobrze ustawiona, bo jak pompa padaczka i silnik to tylko zużycie paliwa wzrasta a siła to słabo.
  9. To jest mój, teraz kupiłem Blancharda i było by fajnie żeby w Blanchardzie hydraulika cała była z Tecnomy a lance i reszta Blanchard. Tylko z filtrami miałem problemy, co za tm idzie zabrudzały sie zaworki na pompach. Pryskał ponad 1 tyś rocznie. http://olx.pl/oferta/opryskiwacz-tecnoma-4000-l-24-metry-100-sprawny-CID757-IDcdn0J.html poprawiony A rurki zmieniałem bo w oryginale są aluminium i dwie zaczeły pękać i w środku w nich był syf. Kupiłem ponad 50 metrów za 700 zł, tyle ich jest na nim, nowe w hurtowni, sam pociołem i nawiercałem, końcówki zaspawałem i podtoczyłem. Wszystko kosztowało mnie 1200 zł.
  10. 3,5 zamówiłem dziś, 7,5 tyś litrów, dalej nie czekam, ba w tamtym roku czekałem firma mnie w konia zrobiła nie przywiozła i straciłem 50 groszy na litrze.
  11. Właśnie powinna być przed chłodnicą wody, ale w 912 bardzo rzadko były, ale radzę założyć, ja do 1224 nie miałem, to dokładałem z bizona jedną część czyli połowę, i bardzo ładnie mi schładzało skrzynię, bez nie mogłem jej dotknąć, po założeniu było dobrze.Żółw normalnie zaczął działać. Na oryginał nie miałem miejsca, bo miałem filtr powietrza z Liaza. Na tym zdjeciu co zaznaczyłeś to właśnie to jest, a drugie to na zdjęciu masz śrubę wkręconą, tam gdzie masz te dwie rurki do WOM i pomiędzy jest śruba 16 wkręcona, to jest drugie wyjśćie do chłodnicy. Tam idą z 60-70 cm rurki do obudowy sprzęgła, potem sa wkręcane w nie węże i do chłodnicy one idą. Można od razu wężami jechać, tylko przy sprzęgle zrobić skrętkę, żeby można je rozpiąć ja się będzie rozjeżdżać
  12. O tym to ja bardzo dobrze wiem bo zawsze kazałem ustawiać normalnie lub więcej, nigdy nie zaniżać, a jak za mało mi się wydawało, za słaby był, to sam podkręcałem.
  13. bardzo słabe, stosowałem ładnych parę lat temu, w tamtym roku kupilem Mikro dość drogie ale nie jestem zadowolony z niego, Jest on drogi, koledzy stosuję i namówili mnie, a te zwykłe gotowe to słabizna totalna. jeszcze siarkę brałem od nich, ale nie specjalnie. Tytanie stosowałem z 3 lata i odpóściłem nie na sensu dla mnie. Z krzemem z Hemirolu robiłem w tamtym roku próbę, dostałem go za darmo na 16 ha, i powiem że była różnica, pszenicą ładniejsza bardzo równa, Potem dałem krzem 2 raz z Inrermagu, to różnic nie zauważyłem. Krzem będę w tym roku stosował jednak.
  14. Dokładnie w 360 i sobię chwalą, a jeden piszę że bedzie zakładał do DF 150 km. Ja mam LPG w NH z dwa lata i chwale sobię nie jest to cudowne, ale mocy przybyło a spalanie mocno spadło, jak podkręcę to zbiera się jak benzyna, aż kołami miesza na asfalcie, ale do Case nie mam specjalnie gdzie butli założyć i tu mam problem. Szczerzę to wątpie żeby to mi wydało na taki duży silnik, ale s drugiej strony on pali mi w bardzo cuężkiej pracy 20 litrów/h więc wodoru musiało by wytworzyć z 6-8 litrów na godzinę, to przy maxie.
  15. Na dwa opryski to dzielę. Pierwszy 0,25 i 1 litr CCC, drugi 0,3 lub 0,35. 10 ton dwa lata temu to nie był wyczyn specjalny, wszystkie pszenice po rzepakach tak mi sypały do 11, ale średnie nie całe 8,5 wyszła,w tamtym roku z 1,5 tony gorzej, jeszce nie sprzedałem ale srednia na 7,5 obstawiam. Daje około 500 litrów RSM 32 to wychodzi 210 N plus to co w ziemi, po rzepaczyskach z 50 litrów mniej. Ale pamiętajcie nawet jak będzie się sr...o pod krzaczek a wody nie będzie to i plonu też nie będzie.
  16. Bo jak napisałem chłodnica oleju skrzyni to już wszystko powinienieś wiedzieć. A z przodu powinno był dwie chłodnicę.
  17. PO co ci to. Przecież ty nie masz zielonego pojęcia o tym ciągniku. Chłodnica jest tam gdzie są chłodnice.
  18. Dostałem odpowiedź na pytanie z allegro witam serdecznie do 6l silnika można zastosować dwa razy większy generator rozmiar 200x200 mamy takie w ofercie na zamówienie to jest zestaw z dwa razy większym generatorem ze zbiornikiem na wodę o poj 3l z zaworem spustowym w zestawie jest takż e cc pwm 50A ze zmienną częstotliwością elektronika amperomierz 100A z wyłącznikiem i 100A bocznikiem przekaźnik 60/80A bezpiecznik 30 wszystkie konektory kable węże i kolana w zestawie schematy i opis jak zamontować i używać plus koh lub naoh do wytworzenia elektrolizy i elektronika zamontowana w dwóch obudowach jedną montujemy pod maską drugą z wyświetlaczem w kabinie dosyć dobra instalacja i w prostych silnikach diesla dobrze się sprawdza na tych mniejszych zestawach klienci odnotowami 30% oszczędność i poprawę mocy silnika tutaj przy takiej pojemnośći powinno być podobnie koszt całego zestawu 1230zł brutto czas realizacji około 3dni roboczych
  19. Po dwóch latach założył pompę z pod ciśnieniem i mocy trochę przybyło, ale rewelacji nie było. Nie raz widziałem turbo bez pompy z pod ciśnieniem, można tak robić, ale pompa musi iść do regulacji. Nie jest to prawidłowe ale dość fajnie działa. Kuzyn miał Zetora 16145 oryginał i Ursusa 1224 i Zetor był słabszy niż Ursus po przerubce. Powód banalnie prosty w Zetorze nic nie robił, jak kupił a w Ursusie dołożył turbo i wszystko regulował więc można powiedzieć ze Ursus był ustawiony jak fabrycznie wyjechał. Sam osobiście w mojej 1224 co 2 lata dawałem pompę i wtryski do sprawdzenia a raczej gruntownego remontu, to moc wzrastała. Z pompą miałem problem bo pękał mi wałek w pompie dosłownie co rok, więc już miałem 2 pompy na wymianę, nawet nowa pompa z sklepu wtrzymała mi 600 MTH i sekcję padły, wina sekcji się okazało. Raz w polu mi padła i pomiarz dał mi starego typu pompę żebym zjechał z pola, i na niej była słabsza Strata mocy była odczuwalna, a one różniły się sekcjami, maja miała z turbo 9 mm a ta stara 8 mm.
  20. Chłodnica oleju skrzyni.
  21. Na zwolnicach to 385 miały różnicę potem wszystkie była takie same, tylko te szersze były montowane. Silnik z 1224 a 1624 w nowszych niczym prawie się nie różnił, wszystkie miały montowane korby z turbo, tłoki owszem montowali 3 i 4 pierścieniowe, ale osobiście twierdzę ze te 4 pierścieniowe były lepsze.a też były wzmacniane. Dla nie wtajemniczonych różnica jest jeszcze na zaworach, każdy zakład regenerujęcy głowicę to przerobi, bo tylko nowe zawory trza założyć. Kuzyn założył do 1224 tubro bez żadnych przerubek w silniku, nawet pompy nie zmieniał, i zapierdzielał kupę lat i w silniku nic sie nie działo, kolega nawet do starej 385 ząłożył turbo, choć ten silnik wcale nie jest to tego przystosowany, nie ma kanałów olejowych, chodzi już z 15 lat i nic się nie dzieje.
  22. Dwa lata temu a nasz prawie wszystka pszenica leżała. Jak przedtawiciel jednej firmy do mnie przyjechał i dowiedział się że u mnie scagen spokojnie stał to był prawie w szoku, i to był drugi przypadek na regionie co scagen stał do żniw, bo wszędzie leżał. Ja nie żałuję na modusa dawka 0,6 i 1 l CCC plus ponad 200 N. Ale w tamtym roku też stała, ale to już nie było to i modliłem się żeby się nie położyła. W tamtym roku zawaliły temperatury w czasie oprysków regulatorami były za niskie i podziałały według mnie w 60% tego co powinny. Więc CCC dobrze działa jak jest ciepło,a jak jest za zimno tomożna i 4 litry dać i guzik z tego. Gdzieś czytałem artykuł z badań Niemieckich że rano prysneli 1 l CCC a w południe jak było bardzo ciepło 0,5 i efekt był lepszy przy dawce 0,5, temperatura swoje zrobiła.
  23. tomek73

    turbo do ursusa

    Kuzyn założył turbo do 1224 i zapierdzelał kupę lat, po 5 latach skrzynia 4 padła, ale 3 też więcej nie wytrzymuję przecież.
  24. Lepiej z NH z serii T lub trochę starszego TL. Mam T 5060 i co do zwinności to rewelacja, pali od 2,4 w turze do 5 l/h ogólnie do wszystkiego. Zasuwa się nim jak samochodzikiem. http://olx.pl/oferta/new-holland-t5070-CID757-IDdgp2t.html#a0fa35f03d dokładnie to, a TL http://olx.pl/oferta/new-holland-tl100-CID757-IDbW3in.html#3522d26087 l ub większe bratu na skrzyni "automatycznej" rewelacja http://olx.pl/oferta/new-holland-6010-t-z-tur-em-CID757-ID6JCcT.html#a0fa35f03d http://olx.pl/oferta/new-holland-t6020-CID757-IDbfY9P.html#a0fa35f03d
  25. Ale 18345 to silnik jest całkiem inny, taki jak w Ursusach 19. Skrzynie dość wytrzymałe, do 10 tyś, szybki bo 55 km po drodze zasuwa, a ten w ogłoszeniu to raczej 18 a nie 16. Sąsiadka teraz taki sprzedała za 32, bez aku i skrzynia do częściowego remontu, ale o tym raczej kupujący nie wiedział. Był ładny zadbany non stop zapierdzielał w polu na 350 ha z pomocą 16245 i MTZ 820, miał z 12 tyś, teraz z 3 lata stał bo robota się skączyła dla niego, pola brakło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v