MgrLukash

I jak chodzi? Co wymagało naprawy?

Chyba to celowe działanie producentów mające na celu nakłonienia (czytaj zmuszenia) rolnika do zakupu nowego bardziej "niezawodnego" modelu.

Jak możesz to wrzuć całą tabliczkę na AF

Ta kabina była produkowana w Mińsku czy w jakiejś innej fabryce?

No już około roku, widocznie chętnych brak.

Punkt w Brańsku

Już górna wyciągneliśmy, innym sposobem. Nie wiem jak z dolna pójdzie. Tu młotkiem nie pójdzie, otwór jest tylko z jednej strony. Ale dzięki za rady.

Jest jakaś tabliczka z typem i nazwa producenta kabiny?

|bratrolnika napisał: no tak właśnie mi Grande Punto z t-jetem chodziło po głowie, a słyszałem że blacha znów słaba, i nie wiem czy ktoś o starszych modelach mówił czy Grande też gnije jak te wcześniejsze | Też słyszałem że po latach korozją potrafi na nich wyjść, z resztą jak na większości aut z segmentu B, ponoć wyjątkiem jest Clio III jego ruda nie bierze. Z Fiata to Bravo lub Croma te auta mają lepszą blachę. Nie wiem jak Linea, bo niby budżetowy sedan ale żeby ktoś się skarżył jeszcze nie słyszałem.

Major jest trochę większy, taki bardziej uniwersalny od tego - a Horus to raczej typowy koreański traktor do lekkich prac. Ciężko oceniać coś czego się nie miało, aczkolwiek dla mnie Major to dalej stary Major (tzn; ten z 2013r) zrobili mu facelifting i zmieniki silnik a nadal kabina praktycznie bez zmian tylko po jakiegoś czorta pomalowali pedał blokady na pomarańczowo - żeby zaznaczyć jego prostotę? Nadal brakuje sterowania TUZ z zewnątrz co dla mnie jest nieporozumieniem - i co mi z tej ich nowej maski jak dalej trzeba biegać do kabiny i z powrotem żeby maszynę zaczepić? Gdzie tu względy bezpieczeństwa? Już nie czepiam się tych prędkości WOM z tyłu ciągnika bo to wymysł Carraro ale głupią dźwigienkę do regulacji zewnętrznej TUZ to chyba żadna filozofia założyć. Zetory z lat 90 to miały a zachodnie to nawet chyba już w 70, a dzis kończy się powoli druga dekada XXI w. a w Majorze dalej komuna. Może mi ktoś zarzuci że się tanich ciągników czepiam tych budżetowych modeli bo już nie raz pisałem o Ursusie który nie może głupiej rolety na przednią szybę założyć do swoich ciągników - przecież to też nie tyle wygoda co względy bezpieczeństwa na drodze. Ktoś raz napisał że można przecież ciemne okulary założyć - no tak, a do Majora 2 sznurki uczepić do dźwigni TUZ w kabinie - jeden puścić przez tylną szybę drugi prawe drzwi - działa? Działa! I po co drążyć temat? Co do Koreańczyka to właśnie wydał mi się pod względem tych dupereli bardziej dopracowany, zapewne będzie bardziej przyjazny w użytkowaniu. jedyne co nie miał zaczepu transportowego i nie bardzo wiem jak go tam zmontują ale może w opcji jest - nie wiem.

Ja już jej nie mam. Wersja 3G jest niedopracowana, miałem z nią trochę problemów ale na upadki odporna była. Zastąpił ją Allview H4 Join.