MgrLukash

Cena to netto czy brutto? Rozumiem że to pod jakieś dofinansowanie.

Powiem tak, ciągnik ma obecnie 530mth i po za duperelami na gwarancji, które mam opisane pod fotkami w galerii wystąpiła jedna drobna usterka - pękła sprężynka pedału sprzęgła - koszt aż 20zł. Po za tym wymienia się oleje i paliwo leje. Pronara mamy w praktycznie najbogatszej wersji, a te z ogłoszenia to totalne golasy z kompletem obciążników - mieliśmy taką biedną wersje na testach przed zakupem i szczerze pozostawiła nieco mieszane uczucia. Ten fabryczny fotel oraz brak klimy jest jak dla mnie największymi defektami w podstawowej wersji. Dziwi mnie trochę cena w ogłoszeniu ponieważ nowe w 2016 w promocji kosztowały od 120 000zł netto, nasz praktycznie pełna wersja wyposażenia 130 000zł netto i to była wtedy najlepsza oferta na rynku w stosunku cena/wyposażenie. Polecałbym zadzwonić najpierw do Narwi, bo niedawno mieli ten model właśnie po-demonstracyjny wystawiony na sprzedaż w podobnej cenie ale z lepszym wyposażeniem i mniejszym przebiegiem - stał na OLX ale nie wiem czy się sprzedał. Jeśli jednak zdecydowałbyś się na zakup któregoś z tej firmy z Gniezna to wypytaj ich o akcje serwisowe - ponieważ są to modele z początku produkcji miały wadliwy wał przedniego napędu który powinien być wymieniony przez serwis na nowy z podporą, oraz nowszy typ zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego. Wracając do Belarusów są to dość specyficzne ciągniki i w zależności od rodzaju prac jakie mają wykonywać oraz areału można je polecać lub odradzać. Jeśli chodzi o komfort pracy to bez wątpienia 5340 będzie przyjemniejszy w obsłudze od Belarusa. Ale jeśli chodzi o cenę części no to jednak MTZ, bo Pronar jakby nie patrzeć jest to ciągnik zachodni tyle że w polskim opakowaniu. Sam musisz zdecydować co tobie ważniejsze, na pewno jeśli będziesz brał cokolwiek nowego to odradzałbym brać wersji podstawowej bez klimatyzacji i dobrego fotela bo to dużo zmienia, nawet w tak topornym ciągniku jak Belarus.

Tak się akurat składa że mamy tego Pronara w gospodarstwie od nowości. Chodzi Ci o te ogłoszenie Z OLX na którym jakaś firma ma kilkanaście sztuk tego modelu na sprzedaż?

Miedzy tymi modelami jest głównie różnica w wyglądzie i normie emisji spalin. Zaletą tej kanciastej wersji (1025.2) są ceny elementów karoserii które w razie uszkodzenia są sporo niższe niż do tych w plastiku. Moim zdaniem lepiej wybrać tańszy i go doposażyć. Polecam dołożyć do fotela marki Grammer (tego oryginalnego a nie to co w standardzie sprzedawcy nazywają "typu grammer"), klimatyzacji i haków CBM. Nie wiem jak jest obecnie ze skrzynią bo do tej pory wszystkie 1025 miały ta słynną 16/8 z szybką 1 z której był problem ruszyć, ale ostatnio gdzieś słyszałem że zmodernizowali ją i niby teraz 1 jest wolniejsza - ale to najlepiej samemu sprawdzić na placu. Nie wiem jak z dostępnościa 24/12 bo kiedyś nie było jej w opcji a czy to się zmieniło? Co dej ceny i mocy to razczej wyboru w tym segmencie za bardzo nie ma, jeszcze parę lat temu cos było teraz wszystko poszło na tyle do góry że pewnie dostaniesz około 80KM innej marki w tej cenie.