Skocz do zawartości

samtech84

Members
  • Postów

    666
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez samtech84

  1. Co za łożyska wstawiałeś? U mnie te łożyska nie siadają.
  2. To skrzynia Funk AG150? Jeśli tak to coś ze sprzęgłem M się dzieje. Sprawdź elektrozawory, pomieniaj cewki i zobacz czy są jakieś zmiany. W najgorszym przypadku padły uszczelnienia na sprzęgle wewnątrz skrzyni.
  3. samtech84

    Bizon rekord z058

    Wygląda na dziurawą podłogę w zbiorniku.
  4. Tam wymień oring i uszczelniacz antykurzowy. Zdejmujesz te widełki i odkręcasz 3 śruby. Wymieniasz uszczelniacze i składasz. Oleju nie trzeba spuszczać ze skrzyni będzie tylko kapał
  5. I gitara
  6. nie
  7. Masz za niską temperaturę pracy silnika
  8. Być może termostat się kończy i potrzebna będzie jego wymiana. Kontroluj by nie przekroczyć 100 stopni.
  9. Nie, zbyt duża ilość smaru włożyskach 2RS, 2Z powoduje wzrost temperatury co w konsekwencji cały smar wytopi. Chyba, że łożyska pracują z małą prędkością obrotową wówczas nie będzie to miało wpływu na trwałość
  10. rozruch też jest na 24V
  11. samtech84

    Bizon zo56

    Na sprzęgle pompy masz znak jak nie widać to przekręć silnikiem.
  12. Akurat polskie łożyska to jedne z najlepszych są! FAG teraz w większości pochodzi z Chin. Dla INA dużo łożysk robią podwykonawcy i zależnie jak trafisz.
  13. Victor Reinz Reinzosil Elring Dirko
  14. Wał z ostródy Blok odlewany ciśnieniowo Made in Poland Panewki Bimet/mahle/Ursus Zestaw naprawczy: Chełmno, Waryński(obecnie - Oryginał Ursus),
  15. Nic nie trzeba osiować, kupujesz składasz i tyle, problemem może być jedynie wprasowanie tulejek wałka rozrządu jeśli nowy blok ich nie ma. Jak kupisz nowy wał to ma wymiar nominalny, kupujesz do niego nominalne panewki.
  16. Co ma turbo do głowicy? Poza tym głowica w turbo ma uszczelniacze na zaworach
  17. Rozrusznik 12V bez problemu będzie sobie radził z SW400
  18. Jest możliwość, nawet były 56 z podwoziem rekorda. Jednak taka przekładka będzie kosztowała trochę pracy.
  19. samtech84

    Zetor 8011

    Tak ma 90% tych ciągników od handlarzy. Kupią od rolnika ciągnik z pokrzyw za grosze, dokumenty już dawno zgubione, łatwiej dokupić niż prostować i szukać w wydziałach komunikacji. Złożą z 5 jedną sztukę, ponabijają numery i wio do klienta. Diagności do tego już przywykli, albo nie wnikają, albo nabijają nowe numery zastępcze.
  20. Epoksydowego nie można kłaść bezpośrednio na reaktywny, jeśli już to pomiędzy pełna warstwa podkładu akrylowego 2k
  21. Ja usuwam starą farbę, różnie włosami murzyna, szczotką drucianą przykręcaną do flex-a (szlifierki kątowej) . Jak są wżery to neutralizator rdzy np. APP R-stop, bądź coś na kwasie fosforowym. Po wyschnięciu matowanie papierem 240. Odtłuszczanie zmywaczem. Malowanie: Podkład epoksydowy 2k może być ten z Novol 360, na to poliuretan 2k bez matowania ponieważ podkład epoksydowy w ciągu bodajże 24 po nałożeniu jest aktywny chemicznie i nie trzeba go matować, po tym czasie trzeba matować, przed farbą nawierzchniową.
  22. Proszę: Możesz tam mieć podłączony wolny spływ.
  23. Tam z tyłu pod szybkozłączami masz dużą śrubę, a pod nią jest wewnątrz śruba do regulacji wysokości podnoszenia, musisz ją podregulować by wcześniej odcinało zasilanie do siłownika.
  24. Moment 170Nm w 3 etapach czyli: 60Nm, 110Nm i 170Nm
  25. Reinzosil, Dirko itp.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v