samtech84

Fabryka zaleca Hipol 6, zamiennikiem jest UTTO 10w30

Bzdury. SAE nie ma nic wspólnego z zastosowanymi bazami. W tych olejach czy to 15w, czy 10w jest max 2%bazy PAO (syntetycznej) reszta to grupa III tzw. hydrokraki, a w przypadku najtańszych olejów nawet grupa II

JAk nie masz DPF to lej olej z normą ACEA E4/E7 10w40 nic lepszego nie znajdziesz

Hipol 6 to olej 80W Utto 10w30 to też oleje 80W

W starym typie był bez przeciwwag z frezem na koło pasowe, później w silnikach z8401 był bez przeciwwag ale koło pasowe na stożku fi38,, od 84 roku z przeciwwagami stożek fi42, a na początku lat 90 wał z przeciwwagami w jednej odkówce.

Najlepsza opcja to włożenie surowej tulei i zrobienie jej pod nominalny wymiar. Warunek konieczny to zakład który by to obrabiał i się do tego odpowiednio przyłoży, bo czasem jest to odwalone na odpierdziel. Tuleja nie trzyma wymiaru, jest zrobione jajo, albo stożek. Druga opcja to włożenie gotowej tulei, ale tu jest w zasadzie loteria, blok po latach pracy ma już swoje odchyłki więc tuleja może mieć nierównomierny wymiar. Czasem jest OK, czasem dość szybko zaczyna być problem ze szczelnością.

E4/E7 to full saps

Hipol 6 i 80w90 to 2 różne oleje xd Odnośnie tematu silnik olej w klasie ACEA E4/E7 czyli np. Platinum Ultor Exteme 10w40 skrzynia utto 10w30 wspomaganie boxol albo ATF IID

Prowadnice się po wymianie rozwierca pod zawór, nie jeden już temat był, że w silniku po remoncie połamało klawiatury, popychacze itd.

Miałem od nich, odesłałem, straszny szajs, na pewno nie polski. Wiem ze będzie pasował tylko że używka będzie już wypalona tak jak mój, ścianki jak papier. Ale oryginalnie czy zamieniałeś z tego prostego? Składany z dwóch tak jak na tych obrazkach co wrzuciłem? Z agrohandler Czernikowo czy Chełmża. Do Chełmży dzwonisz mówisz dla Michała co chcesz i Ci załatwia, mają takie i takie.

Będzie pasował, natomiast odnośnie dedykowanego kolektora to odezwij się do agrohandler chełmża, powinien mieć polski kolektor jeśli aktualnie dostępny.

Do skrzyni w żadnym wypadku nie 80w90!! Zalecany olej to olej 80W czyli np. hipol 6. Podobny parametrowo jest UTTO 10w30, który można spokojnie lac. Tylko ze względu na obecność w skrzyni metali nie żelaznych trzeba pamiętać by były to oleje GL4 bądź GL4/GL5. Sam olej GL5 ze względu na specyfikę dodatków EP powoduje korozję metali nieżelaznych.

Wałów nie ma. Czesi w Strojírny Poldi nie produkują, Importu indyjskiego nie ma, polowanie na używkę to trzeba naprawdę być cierpliwym człowiekiem. Najczęściej silniki są wymieniane z UR IV na UR II w przypadku uszkodzenia wału. końcówka wtryskiwacza do 1934 ma oznaczenie 1446

Jest większy skok tłoka, największa wada to brak wałów korbowych, w zasadzie jak strzeli to silnik na złom.

Ta z 2018 jest na przekładni Starosielskiego, znacznie lepsza od Comera

jak są wżery w bloku to tak, jeśli blok ok to smar silikonowy

Składaj reklamację na remont silnika. Puściło uszczelnienie na tulejach, tuleja pękła, albo głowica.

delvac xhp esp, delvac xhp extra czy delvac mx extra? Każdy ma inne właściwości.

Tomkor najlepszy

Zadzwoń do Agrohandler Chełmża, Michał ma sprawdzone chłodnice.

Zależy od stanu bąka, jak jest w kiepskim stanie to ciśnienie po wymianie na przystawkę wzrośnie, jeśli natomiast stan bąka jest dobry to ciśnienie się praktycznie nie zmieni. Minimalne ciśnienie w tym silniku na rozgrzanym i wolnych obrotach to 0,8 bar, więc te 1,5 jest ok

E7 spełnia, więc można brać pod uwagę.

Puki co na kanale badana jest zmiana lepkości bezpłatnie. Cała analiza oleju w laboratorium to okolice 370 zł

W tych silnikach ciśnienie powinno wynosić 0,8 do 6,7 bar. Te 0,8 na rozgrzanym silniku i obrotach biegu jałowego kwalifikuje silnik do naprawy. Na początek sprawdź bąka, może być już zużyty i będzie gubił ciśnienie.