PaweMariuszMokrzycki
-
Ilość treści
727 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Komentarze zdjęć napisane przez PaweMariuszMokrzycki
-
-
ja mam 2 talerzowy PZ i nigdy nie wróciłbym do lejków czy innych polskich ulepow 12 i spokój z dosiewaniem a guslik to siewnik do poplonów a nie do nawozow
-
dlatego napisalem kogos a nie ziomusia
-
i odrazu przybylo mu z 20kucy
-
zalezy ile chcesz wydac naj tansze gdzie wejda 2BB to PZ a najlepsze to rauch mds ale za to to juz trzeba liczyc ok 10k w przyzwoitym stanie do pracy a nie remontu
-
sam mam 1212 i nie raz sie lepiej spisal niz sasiadow NH czy JD i mimo ze oni mieli tez ok 120 kucy 4x4 to przy plugu 4skibowym obrotowym ich staly w polu czekajac na serwisanta bo nie dalo sie ich ruszyc z miejsca bo komputer odlacza zaplon gdy sie przegrzal lub spadlo cisnienie gdy olej przelal sie do przodu lub tylu a tu wszystko pancerno-idiotoodporne
-
1
-
-
kogos poniosla fantazja z tymi halogenami i diodami jeszce obrysy na masce i blotnikach co 3cm i na wigilie zamiast choinki
-
na pompie po lewej jest przewód zasilania rozdzielacza kupujesz dluzsza srube i wyprowadzasz zasilanie bezposrednio do dodatkowego rozdzielacza tak przynajmniej zasilaja instalacje TURa tylko trzeba zablokowac zawór pod siedzeniem
-
1
-
-
to może u mnie są same na bazie Zetora bo wszystkie mają odlane pochwy drążka a nie spawane z guwnolitu w 10 miejscach
-
może najwyższa pora
songo napisał:te biegi w podłodze to strasznie nieporęczne musi być, szczególnie u mnie w turze to jakiś niewypał by był. bo tak jak ładuje to używam tylko 1 i R czyli wajcha w górę i dół a przy kierownicy blisko i wygodnie. Druga sprawa nie wiem jak blokujecie te skrzynie 6lat jeżdżę 30tka i 60tka i nigdy w żadnym skrzyni nie zablokowalem
bo skrzynie blokują tylko dzieci co nie mają siły sprzęgła wcisnąć albo nie umieją wbić biegu w każdym aucie na europejskim rynku masz wajchę po prawej ręce i nikt nie patrzy czy ty lewo czy praworęczny każdy odruchowo wybiera biegi prawa ręka ale zapomniałem ursus na być jak angielskie auta stworzony do jazdy po lewej stronie
-
czyli jak już wybierak i łożyska się rozsypały przez wbijanie na siłę bez użycia sprzęgła znając twoje podejście to tryby już pewnie też latają jak starej 90 babce i zębów tak samo pewnie nie ma
-
sam mówiłeś że już nie było jak wybierać biegów bo w skrzyni już nic nie było dobrego to wymieniasz na cudowna wajchę ale wiesz że skrzynia dostaje w ..... przez nieumiejętność operowania sprzęgłem i bez naprawy dalej nie ma czym robić
-
aha czyli jak już nie ma biegów to zamiast naprawić lepiej dać "cudowna wajchę" a sprzęgła dalej nie umiesz używać i ciągnik dalej się nadaje na przetop bo biegów nie ma
-
jeszcze pewnie w tym czasie stopa odpala szluga a pala kręci kierowca
-
tylko zastanawiam się co za różnica czy prawa czy lewą tam zmieniasz ja mimo że jestem leworęczny to czy w c330 czy Zetorach zmieniałem zawsze prawa ręka jeszcze bym rozumiał że wajcha jest wygięta obok siedzenia po lewej czy prawej stronie jak w seri ciezkiej
-
jak masz uprawowo-siewny to oki ale przy klasycznym siewniku trzeba uprawiać przed a nie planuje budowy agregatu zanim nie dostanę siewnika z podsiewaczem np tume
-
jeśli ty masz nawóz na wierzchu to zamiast roślina go pobierać wietrzeje tylko
-
u mnie za pługiem stół po wale bo Campbell wchodzi praktycznie na głębokość orki tnie Skibę a croskil resztę rozbija więc sieje nawóz a potem szybka uprawka aby nawóz wymieszać i siew a jak kupię siewnik z podsiewaczem to po orce można siac
-
taki że taki wał powinien pracować niezależnie od siebie każdy talerz osobno a tak jak tu widzę połączone ze sobą to tak jak wał łąkowy tylko tamten można zasypać piachem lub zalać betonem tu raczej robią robotę te ząbki od kultywatora
-
kolego tam są na pierścieniu górnym frezy do połączenia z kierowcą i opaska do kolumny kierowniczej ale widzę że kolega @witejus jeszcze musi wiele się douczyć
-
nawet jeśli założy kapcie bizona to bez 250 kg obciążenia na koło to i tak będzie poślizg bo jak przypuszczam agregat siewny ma przynajmniej 2,5 m
-
tylko po co kombinować z wycinaniem czy zastępowaniem listwy wodzika blacha skoro za 300 zł kupi się cała wajchę Zetora 7211/45 i bez zabawy w cięcie szlifowanie i dopasowywanie
-
mój wał ma 1,5 metra na 7 talerzach Campbella plus 10 croskila a wały do pługa to max 2 tys a nawet widziałem na olx że czasami znajdzie się same talerze na osi za mniej niż 1000 zł tylko ramkę dobrać odpowiednią bo obciążniki pekna prędzej czy później w miejscu gdzie są wkręcane śruby od felg
-
jakoś widziałem z 3 Ostrówki to mają jednolity odlew jak w Zetorach a nie flansza pod wybierak jak w c330
-
może ale te z allegro z dźwignią od C-330 to trzeba było
Genius9872 napisał:dźwignie mam od Ostrówka 😄 także jest dość wysoko 😉
możliwe ale te z allegro z dźwignią od C-330 to byś musiał mieć fotel na skrzyni i podłogę obniżona aby mieć drążek na wysokości kolan
Escort450
w Farmtrac
Napisano
witam mam pyt jak z dostępem do części czy wszystko jest zamienne z c330