Ursus C-355M

No i ważne że działa tak jak planowałeś

co tam masz za destylator za pedałem sprzęgła ??

Przy malowaniu pulpitu ktoś chyba na żywioł poszedł.😉

a co przeszkadzało jak ta dźwignia biegów wychodziła na prawo od kierownicy?

superfarmer02 napisał:

co tam masz za destylator za pedałem sprzęgła ??

Jeśli dobrze rozumiem, to tam jest włącznik główny hebel 😉 może na zdjęciu źle wygląda

Aktis napisał:

a co przeszkadzało jak ta dźwignia biegów wychodziła na prawo od kierownicy?

źle mi się wrzucało, a po za tym trzeba się tak skręcać, żeby piąty bieg wbić 🤣 a teraz jest jak w Zetor i jest lepiej 😁

na zdjęciu to wygląda jak jakiś zawór więc sie zapytałem 😉

1 godzinę temu, Aktis napisał:

a co przeszkadzało jak ta dźwignia biegów wychodziła na prawo od kierownicy?

wrzucisz bieg lewą ręką ?
pomijam już fakt że niemal nie da się zablokować biegów przy takiej dźwigni

Teraz jak dźwignia w podłodze to i lewa bez problemu 😉 tylko wiadomo trzeba wyczuć 😉

Co było potrzebne do przeróbki tych biegów

Pod innym jego zdjeciem wklejalem link z olx i dość dużo tam pisaliśmy. 

inwestycja życia ,  nic dodac 

t25a1 napisał:

Co było potrzebne do przeróbki tych biegów

Jeżeli masz pulpit nowego typu, taki jak ja mam to jeden problem z głowy 😉 następnie trzeba wajchę lekko przegiąć do dołu, bo w moim przypadku mam hydrauliczne wspomaganie to kolidowało z wężami , ale to też nie problem , dalej jak zdejmiesz stary wybierak od biegów to musisz ściąć prowadnice palca , bo ona wystaje z 1 cm nad pokrywę skrzyni , to ścinasz i wszystko pasuje 😉 godzina roboty i założone 😉 tylko prowadnica od palca musi zostać, bo ona trzyma listwę wodzika od walka WOM, czy ona trzyma w 100% to nie wiem, ja u siebie to zostawiłem, tylko została obniżona , wczesniej wspomniałem o tym 😉

izydor6280 napisał:

wrzucisz bieg lewą ręką ? pomijam już fakt że niemal nie da się zablokować biegów przy takiej dźwigni

nie prawą. Jestem praworęczny. Blokowanie się biegów to rzadko się zdaża. Nie wyobrażam sobię tej przeróbki i w czym ona miałaby pomóc w blokowaniu się biegów. Ale może masz rację.

mi się zdarzy zablokować ze 2-3 razy do roku,tu masz krótszy ruch lewarka od biegów być moze to pomaga

Głównie pomaga to ze palec jest prosty, nie chodzi jak oryginalny po prowadnicy. 

15 minut temu, Aktis napisał:

nie prawą. Jestem praworęczny. Blokowanie się biegów to rzadko się zdaża. Nie wyobrażam sobię tej przeróbki i w czym ona miałaby pomóc w blokowaniu się biegów. Ale może masz rację.

Przy turze tak jest o wiele lepiej.

no tak, nie pomýslałem o turze :) Wtedy to jeszcze rewers e-h by się przydał...

3 godziny temu, Aktis napisał:

nie prawą. Jestem praworęczny

właśnie się o to pytam czy przy tej nieszczęsnej dźwigni w pulpicie wrzucisz bieg lewą ręką a nie prawą, może i wykonalne ale mało wygodne

ja jestem leworęczny a jakoś nie mam problemu prawa ręka klasyczna wajcha a jak ktoś nie umie używać sprzęgła to nawet ta cudowna wajchą w podłodze zakleszczy biegi które w minutę się odblokować da

pewnie że cudowna 😋 gdyby była taka zła to w zagranicznych ciągnikach nie było by biegów w podłodze 😄

nie mówię że cudna tylko nie wiem co jest bardziej uciążliwe machnac ręką przy kierownicy czy pochylać się do wygiętego pręta co 5minut a przy zachodnich maszynach masz już dźwignie zmiany biegów praktycznie na błotniku czy jak w seri ciężkiej przy kolanie obok siedzenia

A po co masz sie schylac? Dźwignia jest tak zrobiona ze nie musisz sie schylac. Bardziej trzeba sie pochylić przy włączeniu 5 przy oryginalnej dziwgni.

jak byś zauważył to jest to wajcha od C-330 przerobiona a tam sięga do połowy łydki a tu podgieta w dół czyli nie masz pomiędzy kolanami jak w Zetorach tylko z 20 cm pod siedzeniem a nie wiem jak ty się pochylasz do 5 ale ja wbijam każdy bieg bez odrywania pleców od oparcia fotela a w c330 się łamiesz w pół chyba że masz przedłużony drążek o prawie drugie tyle aby nie musieć się schylac

U mnie dźwignia jest zaraz pod kierownicą. 

to może masz orginalna zetorowska wajchę ale tu jest od C-330 i trzeba będzie się pochylić

Z tego samego miejsca kupowane