LTZ55a

Jeżeli podłączysz z pompy od razu zewnętrzny rozdzielacz tura to musi podnosić. Podkładki wtedy nie mają znaczenia bo na tura idzie pełna moc pompy podczas podnoszenia.

Za lewym kołem, na jednej osi z hamulcami i tam najpierw zaglądaj.

U siebie nie mam żadnej tulei. Ze skrzyni wychodzi przewód od pompy do rozdzielacza tura (1-sekcyjny 40L Waryński), przez niego idzie olej na org. rozdzielacz ciągnika, ale nie na powrocie, tylko na dalszy przepływ (po przeciwnej stronie od zasilania). Powrót (chodzi mi o opuszczanie) jest poprowadzony do skrzyni zamiast czujnika od luzu na skrzyni biegów. Pompa jakaś zwykła siedzi. Dźwiga wszystko, kilkadziesiąt bel sianokiszonki rocznie.

@mani51 @zbyszekbrzuze @seweryn20

I jak? Zrobione? Zaglądaliście pod dekiel przy lewym kole?

Jeszcze się tym nie bawiłem i w sumie też nie wiem jak to wygląda w środku. W wolnym czasie przejrzę katalog.

U mnie zatrzymało przednie koła przy 30km/h przy wyłączonym napędzie oczywiście. Rozsypała się przekładnia wchodząca w przedni most. Było minęło. Jako że MTZ sprawował się bezawaryjnie przez 2 miesiące i w zeszłym roku nie był tradycyjnie rozjeżdżany, pojawił się problem. Mianowicie sprzęgło działa normalnie, ale ma od czasu do czasu napady, że nie działa. Jakieś czary. Nie da się wrzucić biegu, tylko zgrzyt. Jak jedzie, po wciśnięciu sprzęgła tylko zwalnia ale jedzie dalej. po czasie ustępuje i dalej jeździ normalnie. Byłoby nudno, gdyby nie MTZ.

U mnie rozdzielacz pod siedzeniem nie wciąga siłownika do końca pod obciążeniem, ale ten pod kierownicą już tak. Na tym pod siedzeniem jest pręcik do ustawiania siły, jeżeli jest za mocno do przodu, to będzie podnosił wolniej.

Ja bym wziął oryginał, z tym że te oryginalne części to są jakie są. Widziałem, że fabryczny wał po roku jazdy na zupie wodno-olejowej był nienaruszony.

Elektromagnes może trzymać nawet we wtorek, środę itd. W 360 kiedyś mi nie odbił, w środku poczyściłem styki i ogarnąłem sprężynę i pomogło.

Wrzuciłbyś do galerii te MTZ-y, pochwalił się.

Ten 700W ładuje tylko powyżej 1000 obr, a jeżeli wtedy też nie, to jest źle podłączony. Nie doradzę jednak za wiele, bo sam mam na alternatorze 14v ale na akumulatorze tylko 12,5 i nie mam pojęcia o co tam chodzi, a nie chce pomijać amperomierza.

Sprawdź jeszcze czy "dźwigienka" regulacji siły podnoszenia na rozdzielaczu pod siedzeniem coś zmieni. Taki mały pręcik przekręcany przód-tył.

MTZ-y właściwie poniżej 1000 obr. "rechotają" czy "falują" czy jak kto woli. Jak nie wszystkie to większość. Jeżeli o to chodzi, bo na 1000 już pracuje równo.

Pamięć trzeba by wtedy wpiąć przed hebel. @karbex słychać. Bez radia słabo się pracuje.

Daj znać jak to chodzi bez orbitrola.