hubertb
Members-
Postów
3841 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez hubertb
-
Amerkanie mają swój świat i swoje kredki jeśli chodzi o instalacje elektryczne. Robiąc typowo amerykańskie auta wiem co mówię. Jak chcesz mieć odrobinę spokoju w życiu wywal ten alternator i załóż coś normalnego. Ten możesz spróbować wzbudzić podepnij miernik do zacisku B+ i do masy. Odpal silnik a następnie dodatkowym małym kabelkiem wykonaj szybkie zwarcie pomiędzy D+ a B+. Powinno podbić napięcie na zacisku B+. Co do pompy kup komplet uszczelek do pompy twojego typu. Dla pewności możesz użyć specyfiku: LOCTITE 3020 CR400ML - Elektronika MCC
-
-
-
-
-
Świeca płomieniowa ma ruszać podczas kręcenia silnikiem to jest wspomaganie odpalania. Spirale grzejne mają działać przed rozrusznikiem i po zapaleniu. Długość pracy definiuje temperatura. Dla tego na twoim miejscu założył bym jakikolwiek moduł który automatycznie dobiera czas. Jednak jak sądzę naprawa świec nie zaleczy problemu odpalania który najprawdopodobniej związany jest z pompą wtryskową.
-
20 kilka odmian. W sumie np. w takim ursusie serii xx34 by sprawę mocno upraszczało. Urządzenie ów miało zaszytą też kontrolę żarówek dla samochodu i przyczepy.
-
Myślę że kolega dużo nie odbiega od prawdy. Jeszcze 10 lat temu kupowało się polonezy z przeznaczeniem na szrot furę i wprost prześcigano się z tym co ma tam pod maskę trafić. Do 10 tys zamknołeś projekt z dużo mocniejszym silnikiem pod maską, hamulcami itp do tego był to po prostu za***ista zabawa.
-
Ty lubisz MF więc śmiało mogę polecić tak mało stresujący zakup jak TDI.
-
To nie chodzi o skale trudności tylko tego co się wydarzało. Ta elektryka jest prosta. Ciągłym problemem był brak styku, brak masy, marna jakość przewodów i wisienka na torcie było urządzenie mikroprocesorowe. Samo w sobie złe nie było tylko każde miało inną funkcję a tą sama ilość styków i słaby opis doprowadzało to do kuriozalnych wręcz problemów z elektryką. Zegary hmmm działały zwłaszcza te produkowane już w latach 90. Jednak te wcześniej to działały ale na nerwy.
-
Elektrykę w Polonezie to ja jeszcze będe wnukom opowiadał, takie cuda jakie się tam wyprawiały to nawet Tolkien i Sapkowski razem wzięci by nie wymyślili. Moja skodą na kapciu zrobiła 45km, po przyjeździe do domu stwierdziła że koło trzeba "załatać" od razu zadzwoniłem do nową oponę, felgę i nadkole. dwa litry czy od razu busso wpadło ?
-
Nooo suchar na miarę familiady ale kurna śmieszny. Jeszcze powiedz że w glanach do obory chodzisz i sprawa się rypnie. Z tego co czytam czasem to prawie jak te nooo Szwedzkie.
-
Wielu krowiarzy z nami więc i o korycie rozmowy są
-
Przecie to ma z minute do 100km/h kierwa jak tym jeździć brawurowo oO
-
Teraz to już Marianem Kowalskim poleciałeś
-
Zamontuj czujniki parkowania będzie polonez na dojebce i stara w nic nie zap... Bajer się sprawdza wiem z doświadczenia.
-
Miał jeszcze inna zaletę był cholernie tani jako nowy. Jednak równy wysiew jest niemożliwy. Ja się z tym pogodziłem areał jest mały da się okiełznać bestyja. Jednak jak bym tym miał wyjechać na więcej niż te 5ha to bym go rytualnie spalił. W Listopadzie uciekł rozsiewacz pięć kroków ode mnie za 2 tys złotych i miał przynajmniej dwie tarcze wysiewu.
-
Też mam, opinie o nim są bardzo trafne i nie ma dziad innej zalety poza tą że nie zapierd.. .z koszykiem.
-
Styk to stryj czyli brat ojca. O mnie też dziewczyny czasem powiedzą stryk ale wtedy muszą mieć focha normalnie jestem wujek Hubert.
-
Czyli do kogo? Bo tu raczej z tego co widzę wszyscy równi.
-
-
W moich okolicach wymawia się strykiem. Generalnie jesteś jedną z nielicznych znanych mi osób które o tym tytule pamięta. A i też jestem stryjem
-
Nawet w kwietniu się zdarza.
-
Potrzeba ci układu startu?
-
Chodzi o sytuację w której stracisz N. Od strony elektrowni. Normalnie Jeśli instalacja jest poprawnie wykonana to nic nie powinno się stać. Bo uziemiony powinien być punkt rozdziału przewodu PEN na PE i N. Tylko wszyscy doskonale wiemy jak wykonywane są instalacje. Jak rzetelne są pomiary uziemień.
