lukbold

liczysz, że ktoś tu podejmie się wróżenia z fusów czy jak? Ja bym na to nie wpadł żeby ot tak se wymienić korbowód licząc, że reszta silnika jest ok... po prostu takie usterki się nie zdarzają bez przyczyny

https://www.bima.pl/pl/p/POKRYWA-SPEED-SHIFT-ORGINAL-MASSEY-FERGUSON/1133 no cóż... chyba że magik da rade regenerować jeśli zużyta

uszczelniacze są proste do wymiany jak już się je wydobędzie... kwestia czy współpracujące z nimi powierzchnie nadają się do użytku https://www.bima.pl/pl/p/PIERSCIEN-SKRZYNI-BIEGOW-MASSEY-FERGUSON-1611675M1/4539 pierścienie speedshift + ewentualna pokrywa speedshift ewentualnie jej regeneracja https://www.bima.pl/pl/p/PIERSCIEN-WOM-ORGINAL-MF/829 pierścien wom https://www.bima.pl/pl/p/PIERSCIEN-KOSZA-PRZEDNIEGO-NAPEDU-ORGINAL-MASSEY-FERGUSON/626 pierścień napędu z https://www.bima.pl/pl/p/TULEJKA-WALKA-PRZEDNIEGO-NAPEDU-MF-ORGINAL/625

no to czyść zawór nad silnikiem ( przycięty w pozycji otwartej ewentualnie zatarty) a jeśli faktycznie są takie spadki ciśnienia (chwilowe, przy włączeniu funkcji to normalne) to zużyte uszczelnienia

do polskiej postkomuny zalecają Boxol 26 i nie wiem po kiego cokolwiek cudować w tym temacie jak kosztuje grosze... Wygląda jak woda i nijak ma się innych olei (silnikowych czy przekładniowych). Jak ma wyświechtany orbitrol to i tak mu nic nie pomoże

ustaw se 1000obr na silniku i nie martw się o spadki ciśnienia Ewentualnie przeczyść trójdział nad silnikiem bo może przytkany i stąd te spadki.... a w ogóle wspomaganie kierownicy działa dobrze?

no chyba coś tymi elektrozaworami steruje co nie?? sterownik, a że zmieniają się kontrolki to można podejrzewać że jest sprawny i tylko przewody zasilające cewki są uwalone

widełki od biegów 1-4 chcesz przestawiać?? ciekawe jak... to nie widełki reduktora czy rewersu aby tam było cokolwiek do regulacji

A że się tak wtrącę... czy możliwe aby perkins A4.248 (prawdopodobnie z JCB koparkoładowarki - żółty blok) był oryginalnie bez przeciwwag? Bo całego tego balansera na pewno nie ma a przeciwwag też nie widziałem.... może zły wał ktoś tam włożył? Kupiłem kiedyś taki silnik, zamontowałem do MF3060 i właśnie te drgania powyżej 1000obr irytują

filozof się znalazł... wyobraź sobie, że w 30 letnim traktorze to już wypada wymienić parę części a wspomniane oringi, których tam nawet nie ma to stały się dawno plastikowe... a że ty tam teraz zaczniesz coś przerabiać.. to już dawno wszystko zużyte

no jest jeden sposób o którym nie raz tu pisali.... otworzyć wszystkie pokrywy, wziąć ropowice i myć. Rozdzielacze rozebrać i umyć oraz mieć nadzieje że nie ma uszkodzeń (rys, zatarć i takich tam)

ehhh szkoda Twojej doraźnej roboty. Tu jest wszystko zawalone opiłkami i innym mułem. Kto Ci powiedział że to czujnik? nawet ciśnienia na nim nie znasz a już chcesz go wymieniać. Sterownik trzeba by wysłać do sprawdzenia jak już będzie znane ciśnienie na zasilaniu elektrozaworów skrzyni

Sprzęgłem przedniego napędu powietrza nie złapie, bo najnormalniej w świecie tam oleju nie zasysa tylko tłoczy... uszczelka na na smoku ewentualnie miedzy filtrem a pompą oraz oringi na rurze miedzy pokrywami Podnośnik nie działa: a hydraulika zewnętrzna? na wciskanie cewek elektrozaworów podnośnik reaguje? diody na panelu świecą się? odnośnie sterowania skrzynią to trzeba zmierzyć jakie jest aktualne ciśnienie na czujniku albo trójdziale bo pewno on się przycina, ciśnienie spada i autotronic wszystko rozłącza... A i wpierw sprawdź czy w ogóle kontrolka ciśnienia skrzyni jest sprawna

sznajdik na zgaszonym?? Jakieś zasilanie na sterowniku tam masz kolego ale trzeba by sprawdzić ciśnienie na czujniku ewentualnie na trójdziale pod maską aby wykluczyć wine hydrauliki i wtedy szukać w elektryce i samym sterowniku. Skąd jesteś bo czasem to szkoda pisać jak można znaleźć problem w 5 min

kontrolka ciśnienia skrzyni i przedniego napędu na zgaszonym traktorze po wciśnięciu sprzęgła?