Skocz do zawartości

lukbold

Members
  • Postów

    5919
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukbold

  1. może zwarcie miedzy przewodami, może sterownik szaleje
  2. taaa porónuj dalej te blaszke ze zdjęcia za 70zł z tym klockiem za 245. Owszem funkcja ta sama ale te cenę z kosmosu nie wzięli
  3. Wpierw to rozbierz bo będziesz latał po części parę razy jak będziesz miał pecha... obyś nie spuchł na sworzniach zwrotnicy 🤣😆
  4. To jest tak namalowane że właśnie w błąd wprowadza 40x68x14 czyli nr 4w moście a nr 5 jest w zwrotnicy oringi za 50gr na tej rurce. Dziwi mnie to bo przecież parę lat temu jak tu zdjęcia pokazywałem to po złożeniu działało... i naraz oringi zjadło? Co zabawne... zamawiasz nowe po numerach i rozmiarze a przysyłają Ci takie że od razu je ścina. 1.9 zamiast 1.78mm grubości 😂.. precyzyjna robota... No i ten pomiar na zasilaniu TURa bo tylko tam w miarę sensownie można coś zmierzyć bo z na gniazdach z tyłu już są mniejsze ciśnienia... Tak czy siak już byłem chory na myśl o rwaniu pompy. Co prawie jeszcze testu trzymania nie robiłem ale jeśli ciśnienie wróciło to i szczelność być powinna a nie że 450kg pługa ciężko wyrwać
  5. pomiar ciśnienia pompy tłoczkowej bo znów gdzieś ciśń spierdzielało, podnośnik opadał, do nerwicy doprowadzał
  6. w most 3426892M1 lub 3019956X1 tylko że ja bym od razu zaczął szukać półosi albo zakładu ze szlifierkami bo jak wspomniałem w tym gruzie uszczelniacz twardszy od plastelinowej półosi no i krzyżaki jeśli trzeba będzie rozbierać A i dobry ściągacz zrobić, być może wyposażyć się w palnik... życie A i bym zapomniał... wpierw odpowietrznik mostu wyczyść Ale nawet w moim życiu coś pozytywnego się wydarzyło w związku z tym gruzem... https://photos.app.goo.gl/uSJT9uQqevw6Tixx9 fabryka
  7. Columbus, Foton technik i wiele innych molochów posiadają jedynie biuro i podwykonawców... a robi ten który, zrobi najtaniej dla nich. jakieś tam warunki podwykonawcom stawiają ale jakoś mnie nie przekonali, Wejdź sobie na FB, poszukaj grup o fotowoltaice i znajdziesz mnóstwo informacji. Podstawa to lokalna firma z POLECENIA.... niech i jest se droższa (choć u mnie była najtańsza) ,ale masz większe prawdopodobieństwo, że zrobią to dobrze, żebyś ich dalej polecił. Moje 12Kwp (falownik 10) w rok stuknęło ponad 11Mwh więc założenia wykonane
  8. Widać pierścień synchronizatora ma ząbki już tępe i tyle choć jak dla mnie nieprawdopodobne. Raczej nic nie zostaje tylko zajrzeć do niego
  9. Normalne to nie jest. Czy przesuwka obraca się na tym pręcie, na którym siedzi choć trochę?
  10. Ehh pewno już doszedłeś o co tu chodzi... jak przesuwasz dźwignie na A to sworzeń przechodzący przez pokrywę musi wskoczyć w to wgłebiebienie.. to są te brakujące 4mm, o których wcześniej pisaliśmy. Podnieś pokrywę na śrubach i tyle
  11. Przycisk działa różnie zależnie jak to jest gdzie podłączone a i jak są ustawione satelity w speedshift. Albo rozbieraj, albo oddaj do mechanika bo nikt tu wróżył z fusów nie będzie na temat uszkodzeń
  12. A jaka to wydajność może mieć pompka zasilana z paska 13mm?? pasek na alternatorze poradzi zapiszczeć a gdzie tam by to miało pompę ciągnąć. W bizonie są chyba 2 paski 17 mm a pompa zdaje się trochę ponad 30
  13. no przejrzyj, przejrzyj.... ale faktycznie to nie problem żeby inwestować w kostkę jeśli starczy kolanko wkręcić w rurki i finał. U znajomego w Mce rozdzielacz pod siedzeniem ma zostać i trochę gięcia rurki będzie żeby się w pierw do tura podłączyć
  14. oryginalną rurkę z pompy musisz spiąć z zasilaniem nowego rozdzielacza... więc nie wiem co tym oczkiem chcesz zrobić.. W sumie nawet jest tam miejsce więc obejdzie się bez strugania rurki
  15. bierzesz grubą kostke i nie martwisz się podłączeniem pompy za pomocą oryginalnej rurki.... niektórych przeróbka rurki może przerosnąć.. ot całą prawda
  16. Nic Ci to nie da że założysz uszczelniacze i inne rzeczy związane z hydraulika nowe bo hydraulika nie ma nic do tego... tylko mechanika wchodzi tu w gre. Jak wyjmiesz sprzęgło to zajrzyj na trybo, które ciągnie ów sprzęgło ale zdaje się hałasy masz z osi wiec kręcić, szukać albo rozbierać w mak
  17. https://agrotechnika24.pl/skrzynia-biegow/12047-pierscien-massey-ferguson-3384502m1.html
  18. klucz, żabe jakąś złap za wałek... ewentualnie kołami pokręć bo może zwolnica uszkodzona... w sumie łatwo ją otworzyć
  19. przedni dyfer rozwalony. Zdejmij wał i kręć atakiem... na pewno coś wyjdzie
  20. Co prawie nie wiem co on tam ma ale tak mi się nasunęła przyczyna tego dodatkowego przełącznika... Jak masz kontrolki od pół biegu na pulpicie to jest autotronic 2 i półbiegi obsługuje bo widziałem i raczej to przeróbka nie była. Autotronic 1 nie obsługuje pół biegu
  21. Tego nie dojdziesz do czego traktor był używany. Ewentualnie półbiegi przez autotronic nie działają to cyk napięcie wprost na cewke i już
  22. yyyy a to bez włączenia przycisku nie jedzie ??
  23. nie każda morda pasuje do MFa a nie o Jezus
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v