FarmerX2

Members
  • Ilość treści

    163
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Reputacja

8 Neutral

8 obserwujących

O FarmerX2

  • Ranga
    Zaawansowany

Informacje

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Lokalizacja
    Szczebrzeszyn

Ostatnio na profilu byli

3948 wyświetleń profilu
  1. Może masz zbyt mocno naciągnięte łańcuchy, nie możliwe żeby taki kiepski materiał był. U mnie dołem prawie luźno wiszą, on się sam naciąga od obciążenia
  2. No coś szybko Ci lecą, dużo masz obornika do rozwiezienia?
  3. Niby ma 9t ładowności ale nigdy go nie ważyłem z ładunkiem. Na pusto waży 4300. Części do tego ciężko dostać, nawet noży w Polsce nie ma, ja je dorabiałem. Zostaje regeneracja, chodź tam się nie ma bardzo co psuć. Ogólnie lekko się to ciągnie, łatwo zawraca, nie siada na mokrym, duże koło robi robotę
  4. hydrauliczna regulacja, jest wysięgnik nad dyszlem i pokrętłem z kabiny regulujesz podczas jazdy
  5. Po równym idzie dobrze, ale pod górę trzeba zmniejszać posów. Regulacja posuwu jest płynna, 4 łańcuchy ma
  6. Bez zarzutu, tam się nie ma co psuć, noże wymieniłem i łańcuchy skróciłem ostatnio, rocznie wywozi około 700t materiału
  7. Witam, zerwał mi się gumowy tłumik drgań. Oryginał gumowy kosztuje 3tyś, zamiennik ze sprężynami 1,2tyś. Testował ktoś zamiennik? Jak z trwałością? Są rożnice w jeździe? Oryginał: https://agromer.pl/tlumiki-drgan-massey-ferguson-3714122m4-tlumik-drgan-massey-oem-agco,c295,p17408,pl.html Zamiennik: https://allegro.pl/oferta/amortyzator-drgan-massey-ferguson-3085-3714122m4-6965227049 Będe wdzięczny za opinie.
  8. Sprawdź ciśnienie oleju. U mnie powodem hałasowania było rozwalone łożysko na pompie oleju silnika
  9. @lukbold miałeś rację, niedociskany hamownik powinien się zsunąć... U mnie był dociśnięty, po kilku próbach ruszenia z miejsca zrobił się fioletowy, przyczyną był brak luzu między trybem A a piastą synchro, podkładka 1mm na tulejkę pod tryb rozwiązała sprawę.
  10. Na oko brak luzów, wałki się lekko kręcą. W rewersie wszystko nówka wstawione oprócz synchronizatora. Czy przyczyną może być zakleszczony pierścień hamownika synchronizatora na trybie A? Synchro nowe dałem. Hamowniki ciężko odsunąć od tryba, po dociśnięciu kleszczą się na stożku ( są szorstkie) Pasowało by to do objawów: przesuwka w pozycji A>wszystko chodzi razem, lekko. Przesuwka na B>hamownik od A dalej trzyma. Czy to możliwe?
  11. Panowie doradzcie coś... Po remoncie skrzyni ciągnik prawie gaśnie na zakresie B, zarówno na żółwiu jak i zającu. Z półbiegiem i bez tak samo. Rusza lecz ma bardzo ciężko, na A wszystko chodzi normalnie. Synchronizator AB nowy, macie pomysły?
  12. Naprawione. Info dla potomnych: przyczyną stałego obracania się końcówki WOM był nie cofający się do końca tłok przez osady z opiłków między koszem a tłokiem. Po wyczyszczeniu działa jak nowe.
  13. Kosz kupiłem drugi używany może jeden komplet wyjąć? Jest 0,5cm luzu w koszu Kosz kupiłem drugi używany bo mój już prawie nie miał frezów, przełożyłem tylko tarcze. Jest 5 tarcz 6 przekładek, może trzeba jeden komplet wyjąć? Luz w koszu 0,5cm
  14. Panowie, czy to normalne że po wymianie tarcz w koszu WOM końcówka kręci się cały czas nawet na zahamowanym wałku? Przy wyłączonym silniku końcówkę można obrócić z dużym oporem reką. Czy tarcze się muszą dotrzeć czy wina leży w silowniku kosza który się nie cofa?
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj