lukbold

to go wyczyść jeśli masz wątpliwości... a potem kup se manometr i w końcu zmierz ciśnienie jakie daje mała sekcja pompy... ja rozumie że to jakiś tam wydatek ale na oko i po omacku nic tu nie zrobisz Sprawdź sobie siłownik... skręć do oporu a potem odkręć węża przy siłowniku z odpowiedniej strony i dalej próbuj skręcać... nic nie powinno lecieć z siłownika

przeczytać ten dział to tak na początek a potem kupić sobie manometr z odpowiednim złączem

weź już skończ płakać bo tego czytać się nie da. Każdy szuka zamiennika.... frajer poleci do korbanka, kupi włącznik świateł za 300zł.... ja od tego mam neta żeby wyczytać że to jest to samo co renault 19 i kosztuje grosze. Jak nie mam wyjścia to kupuje małe łożysko igiełkowe do skrzyni za 400zł i nie stękam o tym na tym forum przez kilka dni. Kupiłeś sobie wynalazek to sobie musisz radzić samemu i tyle a jeśli nie masz o tym pojęcia to serwis załatwi ci części i nie musisz o nic się starać.... W Polsce pewno kilka nowych sztuk sprzedano, w ogłoszeniach tego nie ma to chyba normalne że nikt do tego zamienników klepał nie będzie... teraz się obudził. My bidota kupili se mniejsze złomy i co kilka km mamy szroty z częściami do nich więc sobie jakoś radzimy. Jeśli zapłaciłeś za niego większą kasę.. cóż w ogłoszeniach z jakiś powodów stoją dużo taniej. Za taką kasę bym nawet tego nie naprawiał bo za chwile coś innego wyskoczy... to się nazywa skarbonka. Ale i tak ci współczuje bo pewno nawet nikt nie będzie zainteresowany zakupem tego na częsci.

rok temu w Ponarze cenili 362zł, bo znalazłem w mailu... z facetem z bielska o kasie nie zacząłem rozmowy. Dostałem od niego prospekty 4 zaworów hamujących różniące się jakimiś detalami których i tak nie ogarniam

No kwestia taka że on za psie pieniądze chciał mieć serię 81 a to wcale takie popularne na szrotach nie jest... małorolni tego nie kupują a pseudobszarnicy jak Ostrowski myślą że na zachodzie taki sprzęt stał i na niego czekał jak był kupiony za potężne pieniądze... Bez przyczyny u nas takie relatywnie tanie nie jest bo co to jest 50-60tys za traktor tej mocy i wyposażenia... musi być wyjechany

jak się nie umie to się nie tyka i tyle

zwykłej przelewówki jak w Twoim linku nawet nie zablokujesz a z tego co słyszałem olej w niej płynie tylko w jednym kierunku. Tam musi być zamek sterowany tak jak w cyklopie na podporach, którego nikt i nic nie ruszy jeśli nie podasz ciśnienia na jego odblokowanie. Równolegle z zamkiem ma być przelewówka albo raczej zawór bezpieczeństwa powinienem napisać który otworzy się jak przekroczysz ustawione ciśnienie To co pisze tłumaczył mi znajomy który pracuje przy hydraulice siłowej i taki układ mi zmontował. Trochę drogo mi to wyszło ale z innych źródeł wiem o zaworze hamującym, który podobno idealnie się tu nadaje bez większych przeróbek. Najlepiej zapytaj w hydraulice siłowej tylko trzeba trafić kumatego sprzedawce co by dobrał odpowiednio zabezpieczony zawór. Jakiś schemat narysuj jak to na dwustronny siłownik napiera siła która ma przy odpowiedniej wartości ciśnienia dać ujście olejowi http://www.ponar-silesia.pl/preview,2878,UZPHE6.pdf z tym że on to miał innej marki ale schemat ten sam. Przeczytaj sobie tylko funkcje z tej ulotki.. jak dla mnie idealnie pasuje

Panie izydor.. kompromitujemy się w innym temacie zabawni jesteście... jedni piszą o odpowietrzaniu 3P, inni o zwykłej 60tki... zdecydujcie się Jeśli 3P to autor niech sobie da spokój i zawoła kogoś kompetentnego bo to podobno bardzo skomplikowana czynność zajmująca mi 3min max http://ursus.wikia.com/wiki/Odpowietrzanie_uk%C5%82adu_paliwowego co prawda instrukcja 4P ale odpowietrzanie z grubsza to samo

jak myślisz... czy ktoś sprzedaje traktor przed czy po remoncie silnika? a słyszałeś o tym, że nowa pompa hydrauliczna to połowa wartości traktora?

http://olx.pl/oferta/zawor-do-pluga-obrotowego-vrap-40-50-de-CID757-IDeDGGx.html#e1bea9584a zadzwoń i powiedz, że chcesz zawór hamujący do prasy. Nie kupuj dziadostwa nie spełniającego swojej funkcji. Miałem od gościa brać ale znajomy mi załatwił zamek + przelewówka i klapa do 300 bar nie dygnie Co prawda chyba powinienem trochę odpuścić te przelewówke no ale staram się tylko do 250 dobijać http://olx.pl/oferta/zawor-hydrauliczny-zamek-prasa-arobale1212-1216-claas-444662-66-CID757-ID4aNyr.html#da73c20cca;promoted tren sprzedaje zamki warte 100zł i szuka debili... na szczęście oddał kasę

http://sklep-unirol.pl/produkty/czesci-do-plugow/lemken/odkladnice,2,22192 35cm na korpus

ja bym od razu cewkę pompy wtryskowej podłączył do aku i po problemie a nie się pieprzyć z jakimiś stacyjkami i zabawą w szukanie przetartych kabelków ;P

no rozumie rozumie. Miedzy walcami w Claas dość ciasno to na każdy walec 3 pasy po 18cm tak coby pasy sąsiednich walców się mijały i powinno grać

no to już zależny co tam masz w polu... ja z roku na rok coraz mniej śrub potrzebuje na imprezę zwaną orką ale czasem i koparka ma problem z niektórymi głazami

wstaw zdjęcie.. ale chyba łapie patent. Musze zmierzyć obwód walca i kupie jakiś pas a przykleję go na żywicy. A ciekawe czy pas transmisyjny zdałby egzamin

jesteś pewien że to wina słabo napiętego sznurka? to że on jest luźny na belce może wynikać z zatrzymywania balota w komorze... ślizga się i tyle. A hamulec sznurka w moim starym rollandzie jest zaraz na pokrywie zasobnika ze sznurkiem

No cóż... przynajmniej się cały dzień nie nudziłeś bo niepotrzebnie ruszałeś alternator... baw sie dalej

http://www.agrofoto.pl/produkcja-roslinna/nawozy/wapno-defekacyjne-zapytaj-w-cukrowni,60513.html

tak czy siak za 40tys nikt tego nie wezmie