lukbold

ile razy już to tu pisali.... jałowy luz na pedale trzeba wyregulować bo zapewne nie ma go wcale i hamulec nie odpuszcza

tak do końca nie wiem jak to jest zbudowane i jak działa ale jak wciskasz hamulec to właśnie otwierasz zawór i duża sekcja pompy tłoczy olej na hamulec przyczepy... Ja tam tylko taki związek widzę hamulca z podnośnikiem. Zmierz ciśnienie na szybkozłączu po wciśnięciu hamulca... szczerze to wątpię aby zawór hamulcowy mógł być uszkodzony i powodować taki cyrk no ale...

a masz hamulec na przyczepe?

a może po prostu wytrząsacze zarosły jakimś syfem

A zdążyłaś się dowiedzieć skąd się bierze mleko? ja to też przerabiałem z miastową... i bynajmniej nie chodziło mi o pracę bo od tego mam maszyny ale ogólny brak chęci poznania o co w tym interesie chodzi... Po co się tu masz męczyć jak ze mną nawet na wczasy nie pojedziesz chyba że sama se je zorganizujesz... inna rzuciła tekst czy myślałem o przeprowadzce....yyyyy ja wiem jedno... Jak któraś stwierdzi że nie ma mleka do kawy i pójdzie se udoić to mnie rozłoży na łopatki i nie będzie żadnej wymówki :-)

W 4 akurat dużo zależy od spasowania. Czasem język jest równo z krawędzią poidła.... od razu takie poidło jest do poprawki bo po pierwsze będzie chlapać a po drugie język który nie opiera się o dno po wciśnięciu powoduje że zbyt duża siła idzie w stronę zaworka.. zużywa się trzpień zaworka a w języku robi się dziura. A jak jest już dziura to język potrafi zakleszczyć się na zaworku.... Po jakimś czasie język dostaje luzów na osi obrotu i destrukcja zaworka postępuje jeszcze szybciej. W skrócie mówiąc wszystko jest dobre póki jest nowe no chyba że ktoś ma kulturalne krowy, które delikatnie się z tym obchodzą.... Póki co w poidle 5 nie widzę żadnych słabych stron nr 10 jest malutkie... dla cieląt idealne pod warunkiem, że się powiesi na ścianie i dobrze zabezpieczy ten plastikowy przyłącz

nr 1 solidne ale u mnie coś przepływ ma słaby, nr 2 to wygląda na odmianę gownolit tego 1. Nr4 jest bo jest, innych kiedyś nie było i systematycznie wymieniam na nr 5 które jest mocne, łatwe w serwisowaniu, zresztą póki co bezawaryjne... w niektórych podobno trzeba powiększyć otworek w zaworze

no to cylinder bo przestawiając rozdzielacz pod siedzeniem odcinasz go od reszty hydrauliki... Nie rozbierałem tego a nie chce mi się szukać katalogu żeby sprawdzić jak cylinder połączony jest z tym rozdz pod siedzeniem... czy może pod cylindrem jest jakiś oring albo jakoś to tam rurką jest podłączone.. tak czy siak musisz tylko plecak zdjąć i sprawdzić uszczelnienia na tłoku... zazdroszczę Ci ja mam nieszczelność na pompie ;/

pompa z rozdzielaczem, rurka do zaworu pod siedzenie, cylinder podnośnika.. podnieś maszynę, przestaw zawór pod siedzeniem i wyciągnij wnioski... Obstawiam rozdzielacz przy pompie

A czy to było w ogóle kiedyś podłączone? bezpiecznik, akumulator, ewentualnie przekaźnik i działasz

nie ruszaj tego... dobrze Ci radzę. chyba że chcesz od razu skarmiać. klej napewno puści przy sciśnieciu i masz pozamiatane z długotrwałym przechowywaniem

A co zrobisz jak pewno rozmiar nietypowy... ot taka mina do dostania tylko w serwisie. Cena kosmos. A jeszcze niedawno myślałem że 400zł za małe dwurzędowe igiełkowe do skrzyni MFa to dużo

http://www.ponar-silesia.pl/preview,2878,UZPHE6.pdf

chyba zwykłe radło... w cenie złomu można brać

dlawika brakuje coś mi się wydaje Albo po prostu zużyty rozdzielacz

bo producent wkładu filtrującego musi z czegoś życ? żeby wiedzieć który jest lepszy, gorszy trzeba by zrobić jakieś sensowne badania a nie pociskać kit podparty domysłami

W końcu 70KM błaga o litość a na zegarze w drobnej jęczmiennej ledwo 220atm... wcześniej można było cisnąć do 300 a traktor jakoś specjalnie tego nie czuł. Teraz belki jak głaz i wszystko elegancko się trzyma 3 pasy z 9 mi się odkleiły ale to być może kwestia uszkodzonego walca z licznymi wgłębieniami od kamieni ;/

zakładanie nowych pierścieni do starych tulei ma taki sens że...No może czasem uda się taki jeśli tuleja faktycznie okrągła. Ciekawe czy przynajmniej pomierzył te tuleje, jaka przerwa była na pierścieniach... tak czy siak kasa wywalona w błoto bo podobno to wszystko takie proste...

załóż se z bizona... najwyżej nad maskę trochę wystawisz Wkład tani, raz do roku wymienisz bo w tych warunkach to on nigdy się nie zapcha z odstojnikiem na spodzie filtra

tydzień temu było to samo więc se poszukaj

No jeśli tak twierdzisz to montuj... ja tam wolę co 200h wlać litr oleju i zapomnieć że mam filtr do obsługi

jakie to te korzystne cechy bo ja bym na to nie wpadł żeby pakować się e koszty

ja tam maske 3P widze