Skocz do zawartości

mariusz(ZDUN)

Members
  • Postów

    3136
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mariusz(ZDUN)

  1. Oddać ciągnik do warsztatu bo tu jest cały układ ważny a nie tylko pompa lub tylko kompensator gdzieś coś czytałeś ale nie wiesz co i jak. Zapraszam do nas na warsztat robimy to na co dzień testujemy układy naprawiamy pomy kompensatory i regulujemy te układy zapraszam.
  2. Szacunek za wykonania czegoś takiego i wiedzę jaką trzeba mieć.
  3. nie dostaniesz albo szlifowanie ale to trzeba mieć doświadczenie, żeby wymiary zachować albo całe nowe zadzwoń jutro to sprawdzę ci czy coś taniej da się zrobić. 501832246
  4. Opornik jest potrzebny przy autotronic 1 i problem raczej pojawił się bo ktoś uznał że mu taki kabelek nie potrzeby bo oryginalnego też starcza, temat przerabiany co kto sam sobie czujnik zmienia:
  5. Sprzedaj to
  6. a jak dotkniesz kablem od czujnika do masy to się zapali?
  7. Nie wiem czemu się boisz bo to ciągnik jak każdy inny i w dodatku bardzo wygodny do pracy co do kosztów napraw nie są ani wyższe ani niższe niż innych maszyn a co do kalibracji częste jej wykonywanie ? po prostu w miarę zużywania się tarcz zwiększa się luz w koszu i trzeba go korygować i robi się to raz na kilka tyś godzin.
  8. A ten filtr wstępny nigdy takiej nazwy jego nie słyszałem no jasne że wymień to jest filtr wstępny i faktycznie grosze kosztuje.
  9. New Holland 6640 No niech lata w sumie to nawet musi, a jak nawet coś się stanie to serwis moje ciągniki mają zapewniony.
  10. Filtr piaskowy?
  11. I masz rację!
  12. I z tego powodu powinieneś oddać go do mechanika który ci to zrobi, bo albo się w koszty wgonisz albo cos gorzej pochrzanisz.
  13. Nie powinni ci go dawać masz tylko jeden filtr paliwa.
  14. i z tego powodu nie może trafić się usterka ? Prawda jest taka, ze im wcześniej zostanie usunięta tym z pewnością jest taniej dla kieszeni klienta...
  15. A rozłącza ci podnośnik w górnej pozycji, nie ciśnie pomy? 22 to błąd czujnika pozycji.
  16. To faktycznie trafiacie na kiepskich mechaników bo te przekładnie miały wady i potrafiły sypać się już po 2-2,5tyś przebiegu.
  17. To przejrzyj moją galerię zobaczysz co robimy i zapraszam na pewno ci to zrobię.
  18. Na to pytanie już ci nie odpowiem musisz sam to ustalić.
  19. przeczytaj jeszcze raz i zrozum aluzje napisałem ci że pompa stukać nie może tylko stuka napęd a skoro stuka jak podniesiesz do samej góry to podnośnik jest źle ustawiony i pompa się nie wyłącza.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v