Skocz do zawartości

mariusz(ZDUN)

Members
  • Postów

    3136
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mariusz(ZDUN)

  1. Proxima ma bardziej rozwojową skrzynię wszystko jest na skośnych zębach, biegów 6 w sumie tu też by się szósty zmieścił, bo jest miejsce na koło. Wodziki z każdego da się wyjąc tylko trzeba wyjąć wszystkie na raz.
  2. Tej skrzyni się nie kalibruje jeśli szarpie to trzeba diagnozować i naprawiać.
  3. To że jest to wersja rozwojowa tamtej skrzyni nie oznacza że jest taka sama.
  4. Koszta określa si na podstawie diagnozy, a nie tego co się u kogoś innego popsuło.
  5. Przestrzeń jest bo jest jeszcze łata i kontr łata.
  6. synchronizowane są biegi 2-3 i 4-5 jedynka nie synchronizowana, co do 7745 tam był tylko synchronizator 4-5 biegu obudowa jest trochę inna, ale nie w ogólnej konstrukcji, różnica jest tylko w miejscu mocowania przednich wsporników kabiny. ogólnie nie wygląda to najgorzej. w 5340 jest praktycznie to samo synchronizatory są tylko starszego typu.
  7. Skrzynia nie jest SDFa tylko Samoska. Ogólnie całkiem niezła konstrukcja tylko dosyć skomplikowana i w trakcie wykonywania najprostszych napraw nie logicznie wykonana.
  8. rewers nie jest synchronizowany wiec zgrzyty są normalne niestety.
  9. elikatne szarpnięia są normalne to nie bezstopniówka a co to znaczy skrzynia sdf ? bo SDF to koncern?
  10. Nie nie chciałem robić z tego tarasu to zadaszenie nad wejściem jest wystarczające tylko jeszcze nie jest wszystko skonczone.
  11. Dlaczego nie? rewers nie synchronizowany
  12. mariusz(ZDUN)

    SAME Rubin 135

    Remont przekładni automatycznej
  13. Skrzynia z rewersem od środka
  14. Szlifów czego????????
  15. Duży przestał jeździć 300tka sprzęgło 200tka silnik brak poziomowania osi nie działająca hydraulika i masa drobiazgów.
  16. Przed warsztatem się zazielenilo i małe porównanie Fendtow najmniejszy i do nie dawna największy ☺
  17. mariusz(ZDUN)

    Uszkodzenie

    To fakt a widły żółwia zająca nie pękają z reguły same z siebie tylko są źle ustawione
  18. ustaw pompę żeby paliwo pojawiało się na pierwszej sekcji i sprawdź czy pierwszy tłok będzie w fazie sprężania, jeśli nie to zdejmij pompę obruć silnikiem o jeden obrót załuż i powinien ruszyć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v