New Holland T6.125s & Unia Kos

Z jaka predkością w sciernisku latasz?

Dlaczego zostały usunięte poprzednie komentarze?

Eee to nie to zdjęcie, tamto było trochę z innej perspektywy. Sorki 

Edytowano Październik 26, 2021 przez Wojtek98

Kurde ładny ten T6, a ja już jedną nogą w arionie 610. Hmm może by jeszcze zmienić  

Nie pasuje niebieski na Twoją gospodarke :D

pod jakim względem niby nh lepszy od Ariona?

11 godzin temu, melon10641 napisał:

Kurde ładny ten T6, a ja już jedną nogą w arionie 610. Hmm może by jeszcze zmienić  

Jak 610tka to nie na co porównywać. Większy silnik i gabaryt. Claas ma na pewno lepsza kabinę. 

Dnia 26.10.2021 o 07:41, pawelol111 napisał:

Z jaka predkością w sciernisku latasz?

Nie robiłem w tym roku. Tutaj trochę głębiej niż na ściernisku. Jakieś 15-20 cm to tak 8 kmh jeździłem bo pole króciutkie. 

Na większym kawałku ok 10-10,5

Początkowo chciałem sprawdzonego NH t6.160 na EC ale jak się przejechałem DC to się spodobało. Tylko nie spodobała się cena dilera, ktory wstępnie proponuje droższe DC niż arion z wyposażeniem jakim chce. I powiedział że nie ma rabatów na ciągniki. No ciekawe

bierz ariona

To i tak arion lepszy moim zdaniem

 

12 godzin temu, sumek666 napisał:

Jak 610tka to nie na co porównywać. Większy silnik i gabaryt. Claas ma na pewno lepsza kabinę. 

Nie robiłem w tym roku. Tutaj trochę głębiej niż na ściernisku. Jakieś 15-20 cm to tak 8 kmh jeździłem bo pole króciutkie. 

Na większym kawałku ok 10-10,5

Jaka jest orientacyjnie szerokość Twojego NH i przy jakich to oponach?? Arion będzie duzo szerszy?? bo długość to coś koło 20cm dłuższy, waga też nie wiele wieksza a maksymalna DMC to 10250kg w NH niewiele ale jednak wieksza.

Nh T6 160 os amortyzowana ma 269cm rozstaw a arion 280. Opony te same. DCM 9.5t lub za dopłatą 10 albo 10.5. Szerokosc na 650 T6 to coś 239cm.

Dzięki, 10,5t. DMC w NH to jest przy tej wzmacnianej osi?? standardowa to 9,5 DMC??  warto tą wzmacnianą dobrać?? jaka może być cena?? 

Z ciekawości czemu patrzysz na DMC? 

założysz tone z przodu, agregat uprawo siewny z tyłu i juz 9,5t moze być mało, jak sie bierze na dofinansowanie moze warto dołożyć a maksymalnie mam wpisane we wniosu 135KM (i to trochę naciągane) wiec zastanawiam sie nad T6 160 lub Arion 610.

Claas i NH w tej samej cenie to raczej nie ma się nad czym zastanawiać?

Akurat mój lokaly diler NH podszedł do mnie jak do barana, którego trzeba ogolić ile się da a najlepiej na końcu jeszcze wydoić  
Natomiast diler claasa wiadomo najpierw bajera itp jak to każdy handlowiec ale przy kolejnym spotkaniu kawa na ławę i konkretnie omówiliśmy ciągnik wyposażenie i doradzał co warto dobrać co nie koniecznie może się przydać no i z ceną dało się negocjować.  
Myślę, że w innych rejonach na NH zaproponowaliby niższą cenę. 

 

A ile powiedział Ci za nh ? Za mojego t160 mi powiedzieli w maju 332, mocniejsza przednia oś i amortyzowana, odciągi samoblokujące,wersja z wyświetlaczem, hamulce HD i 2 tyś dopłaciłem do opon Mitas bo bez dopłaty to na aliance przyjeżdżały, przedni tuz ,3 obwody pneumatyki, obciążnik 900 kg. Miał być w połowie października a nie wiem czy na Boże Narodzenie przyjedzie 😏

Jaki rozmiar opon zamówiłeś?? skrzynia EC 17x16, do czego są ci potrzebne trzy obwody pneumatyki??

8 godzin temu, melon10641 napisał:

Akurat mój lokaly diler NH podszedł do mnie jak do barana, którego trzeba ogolić ile się da a najlepiej na końcu jeszcze wydoić  
Natomiast diler claasa wiadomo najpierw bajera itp jak to każdy handlowiec ale przy kolejnym spotkaniu kawa na ławę i konkretnie omówiliśmy ciągnik wyposażenie i doradzał co warto dobrać co nie koniecznie może się przydać no i z ceną dało się negocjować.  
Myślę, że w innych rejonach na NH zaproponowaliby niższą cenę. 

 

U mnie znów odwrotnie, w NH kupiłem juz pare lat temu traktor, serwisuje wiec inna rozmowa. Class-a mam duzo dalej cena za podobne wyposażenie bedzie tak wstępnie sporo wiesza, a na dodatek olej z moim starym NH się by gryzł w hydraulice wiec rozum podpowiada by dalej zostać przy NH

Ja pierdzielę, zamówienie z marca: amortyzacja osi, kabiny, os 3 kategorii, 4 pary wyjsc, tuz fabryczny, opony 650 vredestein, pneumatyka 1 i 2 obwody, bez wyświetlacza, ec z 17 biegiem, ponizej 290netto.

Amortyzowana przednia oś, 4 pary hydrauliki na vajchotronic, lepszy fotel, opony 650 vredestein, przedni tuz i mocniejsza os, pneumatyka tylko nie pamiętam czy 1 i2 czy tylko 2 obwodowa,

EC  17 bieg coś koło 330

DC z jej odblokowanymi funkcjami 360 jakbym zamawiał teraz. 

 

Mój tak jak stoi na wagę wnosi 6500 kg z połową zbiornika. 

Do tego ciężarek na przód mamy już 7500. 

Zestaw uprawowo-siewny i już przekraczamy DMC, a gdzie tu zasypać nasiona

Czyli ta wzmacniana oś to nie jakaś fanaberia a konieczność, dzięki Sumek.

17 minut temu, pawelol111 napisał:

Ja pierdzielę, zamówienie z marca: amortyzacja osi, kabiny, os 3 kategorii, 4 pary wyjsc, tuz fabryczny, opony 650 vredestein, pneumatyka 1 i 2 obwody, bez wyświetlacza, ec z 17 biegiem, ponizej 290netto.

 

8 minut temu, melon10641 napisał:

Amortyzowana przednia oś, 4 pary hydrauliki na vajchotronic, lepszy fotel, opony 650 vredestein, przedni tuz i mocniejsza os, pneumatyka tylko nie pamiętam czy 1 i2 czy tylko 2 obwodowa,

EC  17 bieg coś koło 330

DC z jej odblokowanymi funkcjami 360 jakbym zamawiał teraz. 

 

O kutw...a aż strach pomyśleć co bedzia jak pójdę zamawiać na wiosne😱

Nie tyle strach co trzeba cisnąć dilera bo skubańce liczą sobie marżę. Zrób objazd po dilerach i później każdemu mów, że konkurencja dała bardzo dobrą ofertę i co oni na to  A jak to na PROW to dilerzy się zgadzają na takie coś, że teraz zamawiasz, po obecnej cenie i podpisujesz umowę, że jak Ci przejdzie prow to musisz kupić a jak nie przejdzie to oni ten ciągnik i tak sprzedadzą. Poza tym puki nie zaczną go montować na taśmie to mogą zmieniać zamówienie, więc np. ty go nie bierzesz a ktoś inny chce ale inne wyposażenie to zmieniają pod klienta i jeszcze zarobią na tym  

Ja widziałem na placu ariona 610 z przednim tuzem i wzmocnieniami przy silniku to był wydruk z ważenia 7220 kg. 
 

Szantaż ze sie pójdzie do konkurencji jest najlepiej działa ale nie pomiędzy oddziałami bo tam sie znaja i mają kontakt ze sobą ale pomiędzy różnymi markami. Jak kupowałem pare lat temu to miałem oferte JD i od pierwszej wizyty do zakupu NH jeszcze parę rzeczy dorzucił w ramach gratisu. Z zamawianiem poczekam jeszcze z miesiąc dwa bo jesli osoba prowadząca bedzie sie bardzo burzyć mocy ciągnika to zawsze mozna wziąść np: JD 6090 gabarytowo juz nie jest zły a po gwarancji podnieść na 120KM😉 

pawelol111 napisał:

Ja pierdzielę, zamówienie z marca: amortyzacja osi, kabiny, os 3 kategorii, 4 pary wyjsc, tuz fabryczny, opony 650 vredestein, pneumatyka 1 i 2 obwody, bez wyświetlacza, ec z 17 biegiem, ponizej 290netto.

melon10641 napisał:

Amortyzowana przednia oś, 4 pary hydrauliki na vajchotronic, lepszy fotel, opony 650 vredestein, przedni tuz i mocniejsza os, pneumatyka tylko nie pamiętam czy 1 i2 czy tylko 2 obwodowa,

EC  17 bieg coś koło 330

DC z jej odblokowanymi funkcjami 360 jakbym zamawiał teraz. 

 

Zapomnialwm dodać mój na DC choć dzisiaj dopłacił bym 10 tyś i wziął ac.