urwane ucho wieszaka steyr

3500, ile h przepracowałeś nim?
3500, ile h przepracowałeś nim?
3500, ile h przepracowałeś nim?

z 1500 metto?

W Valtrze chyba 900 netto kosztuje a całe ramie 1100 netto  czyli dolne ucho, górne i rura łącząca

dostępny tylko oryginał, nie ma zamienników. w serwisie steyra 1800 netto, w zwykłym sklepie z częściami gdzie aż takiej marży nie narzucają 1450 netto. za same te widełki, bez gwintu. przebieg praktycznie żaden, 2000 z groszem.

to nie lepiej u tokarza takie coś dorobić?

To chyba te ramię https://agristar.pl/ciagniki/czesci-case/podnosnik-ramiona/12942-trp2896-ramie-podnosnika-wieszak-case-new-holland-steyr.html

Dawno i często pisałem że pług obrotowy to kat trakrora.

Nie dość że dzwigać ile więcej to jeszcze przy obrocie jakie tarpania podnośnika.

A pług zagonowy to znów katorga dla pola, beton na poprzeczniakach  i przepał paliwa w zbiorniku. No, ale jak to woli, zawsze możesz cofnąć się do konia ....

Rysiek, dla twojego ursusa to już praca jest zabójcza, , a tu po prostu jest  awaria i tyle  na dodatek przy zagonówce

Co do  twojej zagonówki to jeszcze  pamiętamy jak czepiałeś obciążniki na ramie pługa  i to niby było pro zdrowotne?

Edytowano Październik 31, 2020 przez Pigmei

Z katalogu jest to numer 5198070.

Raczej na pewno produkuje to Walterscheid ale chyba mają jakiś układ z producentami ciągników, że nie wypuszczają tej części pod własną marką:

https://www.walterscheid.com/en/products/tractor-attachment-system/

Ciekawe czy Waryński by takiego nie zrobił.

podnoszę tym zestaw uprawowo siewny 3t i nic się nie dzieje może jakaś wada materiałowa słyszałem o zrywających się gwintach na wieszaku ale widełki pękają tylko jak się sworzeń odbezpieczy

No i Tomek trafiłeś w prawdopodobna przyczynę. Sworzeń nie tyle, że się odbezpieczył, bo zawleczka była na miejscu. On miał wadę fabryczną- bardzo słabo byla przyspawana ta prostokątna podkładka po przeciwnej stronie niż zawleczka i ona odpadła. Żeby to człowiek wiedział, toby wymienił sam stworzonek i byłby spokój. Tymczasem on z wierzchu wyglądał na bardzo dobrze obspawany, a trzymał się dosłownie prawie że wcale. Nie, nie kupiłem nowego oryginału za te prawie że 2kzl brutto. Znalazłem wczoraj w sieci cały wieszak za 6 stów w zamkenniku. Niby do tego modelu. Być może ten sam, który jakiś kolega wyżej zalinkowal. w poniedziałek ma przyjść, zobaczymy, czy będzie pasował, bo wymiarów tam podanych nie było.

i tak, oryginał to był waltersheid, bo takie wielkie W ma na tej pozostałej połówce jako oznaczenie odlane

no tak myślałem ja już myślę o nowych sworzniach bo już trochę luzu mają

"Steyer" marka premium ze stajni CNH aż dziwne 🧐🧐

No u mnie w MF tez padło tylko przy śrubie anie w widełkach.  gwint 120 zl i widełki 250 zł netto takie ceny ciesz się ze tylko 1 ci pękły to lubi z dwóch stron naraz walnąć 

Edytowano Październik 31, 2020 przez luki9610

premium, to on tylko jest w nazwie. No i ewentualnie bogatszym wyposażeniu podstawowym. Ale jakość materiałów i wykonanie absolutnie niczym się nie różni od case czy nh.
2000 godzin, a silnik już był rozbierany, bo mieszalcwode z olejem, miękka os się pieprzy praktycznie od nowości. Szału nie ma.

hmmm. właściwie to tylko częściowo się urwało... 🤔

jakość wykonania jest lepsza w case i Steyr mam porównanie wiem co pisze nawet austryjaki są lepiej pomalowane a silnik chyba niepotrzebnie rozbierałeś bo wadliwy była chłodniczka oleju

wadliwa

w malowanie jestem w stanie uwierzyć, bo jak dwie różne fabryki je wykonują, to mogą być różnice. ale w to, że do case pójdzie inny most albo silnik niż do nh to nie uwierzę.

no ja piszę o wykonaniu podzespoły to wiadomo że tesame

to co, sugerujesz iż fabryka powiedzmy silników ma dwie linie i na jednej składa dokładnie i skrupulatnie, a potem wysyła to do Austrii, a na drugiej trochę bardziej na odwal i z gorszych materiałów i ale do fabryki new Hollanda? No bez jaj

chodzi mi o montaż i malowanie podzespoły przychodzą z tych samych fabryk na linie montażowe w Austrii i u angoli i twierdzę że Austriacy robią to lepiej o włochach nie wspomnę bo nawet serwisant NH twierdzi że tdeki i farmale A są lepiej wykonane niż t5 kompakty i farmalle C

tdeki i farmale A produkują w Turcji

na to mogę przystac. Części są dokładnie te same, bo pochodzą z tych samych fabryk. Różnice stanowi ich montaz, malowanie itp rzeczy, ktore mają miejsce przy składaniu puzzli do kupy.

Oj byscie sie zdziwili ile na jednej fabryce na jwdnwj lini produkcyjnej jest jakosci....

Ja bylem w fabryce kół pasowym wszelakiego rodzaju ale glownie tych z tlumikiem drgan czyli wypelnionych gumą. Pierwsza jakosc leciala na pierwszy montaż,  druga na serwis  jako genue parts oraz wieksze hurtownie typu intercars itp, trzecia no to juz przykladowo hans pries, a jak jalas firma no name to wystarczylo na wtryskarce dac -10% wypelniacza i bez jakiejkolwiek kontroli jakosci lecialo z maszyny w kosze. I to wszystko na jednej lini produkcyjnej w czasie rzeczywistym 3 rozne jakości. Tak samo moze byc w fabrykach poddostawcow dla CNH itp czy nawet johd deera i kazdej innej marki. Jednego dnia idzie produkcja na niemcy ma byc prima sort, jest jakis odrzut części to w nastepnym tygodniu ida np. ciagniki na Polskę a kometny szajs jako najtansze zamienniki. 

Mozecie wierzyc albo nie ale odrzut tych kolek poza pierwsza jakosc byl dosc spory mimo ze wszystko odbywalo sie cyfrowo na najnowszych maszynach. 

21 godzin temu, Pigmei napisał:

Rysiek, dla twojego ursusa to już praca jest zabójcza, , a tu po prostu jest  awaria i tyle  na dodatek przy zagonówce

Co do  twojej zagonówki to jeszcze  pamiętamy jak czepiałeś obciążniki na ramie pługa  i to niby było pro zdrowotne?

Kolejny pług obrotowy połamał traktor przy fikumuku😁😁😁😁😁😁

https://youtu.be/t-NPnSHoJaU

 A to że wcześniej było pęknięte to nie widział co? Zatem nie świruj pawiana 

Edytowano Listopad 1, 2020 przez Pigmei