Belarus MTZ 820 , problemy na samym początku i porady.

[zbigi123 4]

Ales ty kur...a inteligentny masz mtz-eta rok a nawet biegów nie znasz. Zrobiłes 700mth i w dalszym ciągu nie znasz mozliwosci skrzyni swojego ciągnika. 

[niudizajn 13]

A ty chyba za dużo masz tych ciągników i już ci się biegi pier...

[krzysztofjas 0]

ja wiem to z praktyki i żadnych obrazków nie potrzebuje, w Olsztynie de...lu studia kończyłem

[Gość Profil usunięty]

Najśmieszniejsze jest to że wszystkim nam chodzi o to samo

[zbigi123 4]

Komu sie biegi pierd... to się pierd... jak bys miał szesc ciągników to całkiem byś sie zgubił. Teraz mi odpowiedz ile według ciebie biegów ma mtz-et i c-360???

[niudizajn 13]

No to panie mgr inż od jakiej litery się zdanie zaczyna?

 

No widzisz nie muszę mieć sześciu żeby wiedzieć że baran jesteś.

[zbigi123 4]

Człowieku na Mtz-ecie przepracowałem 9tys mth i ty smiesz mi powiedziec ze biegów nie znam... 

[niudizajn 13]

Może i znasz tylko źle nazywasz a to już jest problem.

[Gość Profil usunięty]

Mój mtz ma 24 biegi.18 do przodu, 4 do tyłu oraz dwa luzy,szosowy i polowy.

[krzysztofjas 0]

Z kims kto zawodówki nawet nie skonczył to nawet nie bede pisał, mam własną firmę, lata praktyki i wiem co mówie. Jak dał bym ci do naprawy Lamborgini z przekładnią 72/72 to byś sie osr.. a nie naprawił byś, a ja to juz naprawiałem. Z ludźmi o ograniczonej mozliwości rozumienia to nie ma co pisać, ( chodzi o ciebie Niudizain)

 

Widze że Xemit ma już wszystkie biegi , a Niudizain jeszcze z podstawówki swiadectwa nmie odebrał!!

[zbigi123 4]

To ty źle interpretujesz schemat. Z twoich postów wynika iż mtz-et ma 9 szosowych do przdu 1 szosowy wsteczny, 4 polowe w przód i jeden polowy wsteczny, a w rzeczywistości mamy 10 biegów szosowych w przód 2 szoswe w tył, 8polowych w przód i 2 polwe w tył.

[niudizajn 13]

Jak się pisze Lamborghini panie "mam własną firmę, lata praktyki i wiem co mówie"?

@zbigi123 gdzie ja tak napisałem?

[Gość Profil usunięty]

Z kims kto zawodówki nawet nie skonczył to nawet nie bede pisał, mam własną firmę, lata praktyki i wiem co mówie. Jak dał bym ci do naprawy Lamborgini z przekładnią 72/72 to byś sie osr.. a nie naprawił byś, a ja to juz naprawiałem. Z ludźmi o ograniczonej mozliwości rozumienia to nie ma co pisać, ( chodzi o ciebie Niudizain)

Poczekaj niech no tu Ferdek zaglądnie,ten to ci za ten post pojedzie po rajtach .Uświadom sobie raz na zawsze-Lamborghini się nie psuje i jeszcze nikt nigdy skrzyni w nim nie naprawiał

Pięknie się temat rozwija ,ile można czytac -jaki ciągnik na 23ha 67a. B) W końcu coś się dzieje

[zbigi123 4]

"Chodzi mi o to , że nie ma 6 szosowej/polowej. Jest 6 i koniec." Prosze bardzo chociażby z tego to wynika. Jak nie ma 6 polowej to analogicznie jest tak ze wszystkimi biegami, a że nie ma 9 polowej to wychodzi na to ze masz w swoim mtz-ecie 4 biegi polowe do przodu.

[klejnus 0]

A może to wam się przyda co?? http://www.agrofoto.pl/forum/MTZ-Belarus-820-1-image98514.html

[Gość Profil usunięty]

Mi się przydał bardziej "Żubr",którego aktualnie sączę i delektuję się jego smakiem

[niudizajn 13]

No bo tak jest. Wszystko rozbija się o to jak się rozumie oznaczenia dźwigni. Dla mnie jest tylko 6 na zającu lub 6 na żółwiu. i finito.

[krzysztofjas 0]

Literówek sie czepiają, no to to widzisz ale schematu czytać nie umiesz!! Jak sie nie psuje, jak naprawiałem, ciągnik miał już ponad 20 tyś. motogodzin i chodził w lesie, a siadło łożysko na głównym wale i nic poza tym, ale roboty żeby to rozebrać to sporo było nie wiem ile Ferdek ma motogodzin na swoim, i jak go oszczędza to mu chodzi

[Gość Profil usunięty]

Ja mam gałkę z Audi i obsługując ciągnik w/g schematu na niej wychodzą jaja .

Oryg. schemat jest do d*py,bo nie widziałem nigdy żółwia, który ma większą kitę jak zając.Chociaż na terenie dawnego ZSRR były poligony jądrowe i szlag wie jakie mutacje zaszły w ich zółwiach.

Idąc tym tokiem myślenia można by polować na zające z żółwiem zamiast chartem

[zbigi123 4]

No ja o tym pisze od początku... tylko że w moim rozumieniu i zgodnym z instrukcją żółw/zając  = polowe/szoswe. Wychodzi na to ze posprzeczaliśmy sie o nazwy potoczne. 

[bialy1984 0]

Dobrze @zbigi123 piszesz "mamy 10 biegów szosowych w przód 2 szoswe w tył, 8polowych w przód i 2 polwe w tył" z czego z tym, że prawą wajchą mamy:

5 szosowych w przód 1 wsteczny i do każdego tego biegu jest reduktor żłów-zając (dźwignia pod kierownicą) co daje nam 5*2=10 i 1*2=2

4 polowe w przód 1 wsteczny i do każdego tego biegu jest reduktor żłów-zając (dźwignia pod kierownicą) co daje nam 4*2=8 i 1*2=2

 

Dobre @xemit u nich na schemacie powinien być raczej wilk i zając

[zbigi123 4]

Bardzo dobrze to ujełołeś. Chyba napisałes to w najjasniejszy sposób.

[Gość Profil usunięty]

Dobrze @zbigi123 piszesz "mamy 10 biegów szosowych w przód 2 szoswe w tył, 8polowych w przód i 2 polwe w tył" z czego z tym, że prawą wajchą mamy:

5 szosowych w przód 1 wsteczny i do każdego tego biegu jest reduktor żłów-zając (dźwignia pod kierownicą) co daje nam 5*2=10 i 1*2=2

4 polowe w przód 1 wsteczny i do każdego tego biegu jest reduktor żłów-zając (dźwignia pod kierownicą) co daje nam 4*2=8 i 1*2=2

Śmiem mieć inne zdanie.Mamy 9 biegów do przodu i 2 do tyłu.Istniejący reduktor pozwala na każdym biegu zmienić przełożenie o stalą wartość procentowa dla każdego biegu.

Reduktor istnieje np.w autach terenowych i nikt nie twierdzi ze mając takie auto ma 10 biegów do przodu i dwa do tyłu.Ma po prostu 5 biegow do przodu i wsteczny+reduktor.

[bialy1984 0]

Fakt wszystko zależy od interpretacji wg. twojej teorii trzeba by poprostu podawać w opisie tej skrzyni 9/2 plus reduktor. Co wychodzi na to samo.

[niudizajn 13]

A wracając do schematu to czy zbigi123 lub pan mgr byliście kiedyś w Pronarach tych nowszych? Tam ten schemat jest podzielony i rysunek "żółw i zając" jest przyklejony koło kolumny kierownicy a cały schemat biegów łącznie z rysunkiem I N II jest naklejony koło głównej dźwigni zmiany biegów wiec logika nakazuje uznać że dźwignia pod kierownicą obsługuje reduktor a główna zakresy prędkości I - wolne a II - szybkie.