MTZ 82 co na jego temat powiecie?

[radio19966]

13 godzin temu, LTZ55a napisał:

Będę próbował wszystkiego. Tylko wciąż brak czasu.

no ja za ciebie nie zrobie bo za daleko ;p albo ci sie kable przetarły albo masz luźne połączenie i w instalacji masz magie 

[sybiuszek24]

Witam jak się trochę oleje zagrzeja w hydraulice to wolniej podnosi pług czyżby pompa się kończy czy coś innego 

[Mareczeq]

Pompa

 

[mani51]

Nie koniecznie musi być pompa. Każda nieszczelność w układzie będzie tak się objawiać. Sprawdź ciśnienie na zaworze.

[MafiaLolek]

Dnia 10.12.2016 o 21:52, Lukasz3991 napisał:

820 to chyba wsio to samo co MTZ 82. Wskazanie z nawigacji wahało się między 34-35km/h. Laczki 15.5x38 i 11.2x20. Gaz był w podłodze, ale kwestia tego czy ktoś nie grzebał przy obrotach to druga sprawa. Akurat dużo ludzi lubi kręci w Kumurunach tam gdzie tego robić nie powinni, a potem są zdziwienia że zapłony przestawione albo kit wie co jeszcze. 

 

PS. Seweryn napisał i mi się przypomniało. W kwestii dokładności to ja powinienem hamować przed zakrętami bo na liczniki to pokazuje chyba 40km/h a obrotów też chyba mam do przodu. 

A pol biegi sa ? Zowik zajac ?

 

 

[LTZ55a]

Czy w 820 jest żółw/zając?  Jest. Nie było tylko w 50-tkach.

[Barbatoos]

Cześć, nie chcę zakładać nowego tematu...czy mógłby ktoś podpowiedzieć co zrobić gdy pali mi się kontrolka od hamulca ręcznego w MTZ 82 r. 99

Hamulce spuszczony, płynu chyba tam w nim nigdzie się nie dolewa. Co może być przyczyną?

[adamson330]

Może się zaciol czujnik, a może zwarcie....

[Tomasz78]

czujnik załączany jest masa, wiec każde przetarcie przewodu prowadzącego do kontrolki powoduje jej zaświecenie,,lub sam stycznik uległ  zużyciu i załącza ,

odepnij przewód od stycznika i zobacz czy zgaśnie jesli tak to wina stycznika jesli nie to instalacji

[zbyszekbrzuze]

w tych czujnikach pęka plastik i wyłazi sprężynka do góry, co powoduje zwarcie.

[LTZ55a]

Panowie, na pewno coś poradzicie. MTZ ostatnio kuleje. Na małych obrotach (koł koł koł koł koł) puszcza lekki dymek. Natomiast wraz ze wzrostem obrotów silnika zwiększa się też częstotliwość tego typowego "koł koł koł koł koł", aż przy ok. 1800 obrotów słychać taki dźwięk, jak gdyby układ korbowo-tłokowy miał bicie, ale silnik spokojnie drży i żadnego bicia nie czuć. Coż może mu być?

Nie przeszkadza to w pracy, nie ma spadku mocy czy dymienia (oprócz małych obrotów). Chodzi tylko o ten nieprzyjemny dźwięk.

[radio19966]

12 godzin temu, LTZ55a napisał:

Panowie, na pewno coś poradzicie. MTZ ostatnio kuleje. Na małych obrotach (koł koł koł koł koł) puszcza lekki dymek. Natomiast wraz ze wzrostem obrotów silnika zwiększa się też częstotliwość tego typowego "koł koł koł koł koł", aż przy ok. 1800 obrotów słychać taki dźwięk, jak gdyby układ korbowo-tłokowy miał bicie, ale silnik spokojnie drży i żadnego bicia nie czuć. Coż może mu być?

Nie przeszkadza to w pracy, nie ma spadku mocy czy dymienia (oprócz małych obrotów). Chodzi tylko o ten nieprzyjemny dźwięk.

hymmm co to moze być moze nie pali na jedne Gar co jakiś czas złapie (wrzuć najlepiej filmik z pracy silnika ) a jak nie pali i od czasu do czasu sobie złapie  to moze byc wszystko od zapchanego wtrysku po  zajechaną pompe czy cylindry lub pękniety tłok

[LTZ55a]

Spośród tych możliwości wybrałbym wtrysk. Czemu tłok by pękł? Co tam się wtedy dzieje?

Jak będzie odpalony to nagram.

[sybiuszek24]

Witam. Mam pytanko dużo roboty aby wymienić rozdzielacz pod kierownicą 

[zbyszekbrzuze]

Nie tak dużo dla wprawionego. Początkujący cały dzień posiedzi.

[sybiuszek24]

No właśnie pierwszy raz będę to robił i mam nadzieję że ostatni mam go w nowej kabinie i czy nie będzie to przeszkadzać?Jakiś trudny dostęp będzie. Bo właśnie niewiem czy się teraz zabierać za to czy na spokojnie w zimie jak skrzynie będę robił. 

[zbyszekbrzuze]

Przy remoncie skrzyni łatwiej bo wyjedziesz sobie spod kabiny i masz na wierzchu. A teraz jakoś przemęczysz tą robotę. A regulator jest czy wywalony/wywalasz?

[mani51]

Jak masz skrzynię robić a teraz Ci jeszcze działa to lepiej zostaw na później, na pewno będziesz miał lepszy dostęp bo do skrzyni przecież kabinę zdejmiesz.

[zbyszekbrzuze]

Po co robić sobie robotę i zwalać kabinę?

[mani51]

A ile to roboty kabinę zdjąć jak praktycznie wszystko będzie miał rozkręcone żeby wyjechać skrzynią. Przynajmniej dostęp lepszy.

[zbyszekbrzuze]

Jeden ch, w dużej jest taki dostęp że nie ma problemu z odkręceniem skrzyni. Tyle ja robiłem tych MTZ i tylko 2 razy zdejmowałem kabinę bo była konieczność remontu całego układu napędowego.

[sybiuszek24]

1 godzinę temu, zbyszekbrzuze napisał:

Przy remoncie skrzyni łatwiej bo wyjedziesz sobie spod kabiny i masz na wierzchu. A teraz jakoś przemęczysz tą robotę. A regulator jest czy wywalony/wywalasz?                    Regulator jest a co wywalac jakieś komplikacje beda

1 godzinę temu, zbyszekbrzuze napisał:

Jeden ch, w dużej jest taki dostęp że nie ma problemu z odkręceniem skrzyni. Tyle ja robiłem tych MTZ i tylko 2 razy zdejmowałem kabinę bo była konieczność remontu całego układu napędowego.

A powiec mi jak robiłeś mtz-y to mniej więcej jaki koszt całej skrzyni części ja mam kabinę nową roczną tam tylko 4 śruby pedały i kabina do góry 

Edytowane 13 Października 2018 przez sybiuszek24

[arkady12]

Panowie jak już jest zaczęty temat hydrauliki powiedzie jak powinna ona działać w oryginale ( kupiłem nie dawno używanego mtz ) mam raczej uszkodzony ten rozdzielacz pod siedzeniem a przy siedzeniu mam dźwignie z ząbkami opuszczanie i podnoszenie odbywa się za pomocą dźwigni przy kierownicy pierwszej od drzwi ( dosyć gwałtowne opuszczanie ) 2 opuszcza łagodniej ale jest z zatrzaskiem jakimś zaworem. ogólnie chodzi o prace z pługiem i tą dźwignię przy siedzeniu

 

[Tomasz78]

Dnia 13.10.2018 o 12:40, sybiuszek24 napisał:

A powiec mi jak robiłeś mtz-y to mniej więcej jaki koszt całej skrzyni części ja mam kabinę nową roczną tam tylko 4 śruby pedały i kabina do góry 

taaa  a dzwignie biegów cała prawa strona  ,ogrzewanie podpiecie hydrauliki?

niby 4 śruby tak jak piszesz ,ale cala otoczka tego to pół dnia roboty

20 godzin temu, arkady12 napisał:

Panowie jak już jest zaczęty temat hydrauliki powiedzie jak powinna ona działać w oryginale ( kupiłem nie dawno używanego mtz ) mam raczej uszkodzony ten rozdzielacz pod siedzeniem a przy siedzeniu mam dźwignie z ząbkami opuszczanie i podnoszenie odbywa się za pomocą dźwigni przy kierownicy pierwszej od drzwi ( dosyć gwałtowne opuszczanie ) 2 opuszcza łagodniej ale jest z zatrzaskiem jakimś zaworem. ogólnie chodzi o prace z pługiem i tą dźwignię przy siedzeniu

 

samo-regulator kolego ,

ktos kto to ominą zrobil dobra rzecz w tym ciągniku ,to ustrojstwo w jednych chodzi  w innych doprowadza do szału ,tak jak w moim

układ działa tak ,rozdzielacz zasilany jest z pompy ,z niego idzie cisnienie na samo -regulator ,dalej na siłownik ,

w twoim przypadku regulator został ominiety a weze pewnie podpięte z sekcji do silownika

Z Sewerynem doszliśmy do wniosku ze to dobre rozwiązanie lecz w starszym modelu brakuje sekcji pływającej , stad konieczność zamontowania dodatkowego rozdzielacza z ową sekcją (pisz do seweryn 20 wytłumaczy o co biega)

w moim jest łatwiej wystarczy zastosować jakby bajpas czyli wpiac  trójniki na wężach do siłownika i podłączyć do rozdzielacza ,(rozdzielacz nowego typu z sekcja pływającą) to pozwala na swobodną regulację obiema dźwigniami bez ingerencji w układ 

[arkady12]

jutro będę przy tym grzebał jak skończę podpinanie linek od joysticka do rozdzielacza Tura ( bo też mi tam coś nie wychodzi z tymi linkami bo jak je skręcę do rozdzielacza to joystick robi się sztywny ani w lewo ani w prawo [ nowy nabytek ^^ ] )  a jeśli chodzi o układ mtz to chyba nie byl jeszcze ruszany albo jest coś zdrowo wymodzone bo węże idą do wzmacniacza i nie jest on pominięty jak wzmacniaczem ( wajchą nasteruje do góry w stronę tych ząbków to albo będzie słabo podnosić i bardzo nisko i czym więcej ząbków tym gorzej potem w ogóle nie idzie podnieść pługa