MTZ 82 co na jego temat powiecie?

[Tomasz78 1029]

o nic  dodatkowe źródło zasilania zewnętrznego ,z reguły nie potrzebne wiec odpięte ,

[Barbatoos 2]

Ok, a powiedzcie mi jeszcze jak klakson wyje non stop to gdzieś zwarcie w kablach lub przełącznik siadł?

 

[zbyszekbrzuze 297]

Klakson w mtz jest sterowany masą. Może być zwarcie po drodze nawet do gniazdka przyczepy, bo tam idzie jeden z przewodów. Zdejmij pokrywę pod zegarami z prawej strony i wypnij wtyczkę, żeby sprawdzić. Zobacz też przełącznik. A i jeszcze powiedz który masz rocznik ciągnika.

[Barbatoos 2]

Ciągnik 99 r, Zarówno klakson jak i włącznik nowy. Klakson z tego powodu, że przepalony był - sprawdzałem na krótko i nie łapał, a włącznik nowy bo stary popękany był. Wszystkie światła, kierunki ok to chyba włącznik ok. Zwarcie gdzieś pewnie się robi bo jak dokręcam pokrywę na zegarami, tam gdzie bezpieczniki to włączają się drogowe światła.

[marcinkosmala_138048 8]

[LTZ55a 118]

W której części Polski?

[Barbatoos 2]

Panowie a jak ładowanie pokazuje mi na mierniku max 13V, a alternator jest sprawny bo dzisiaj sprawdzałem u elektromechanika i wyszło 14.4V, to od czego najlepiej zacząć szukać problemów z brakiem ładowania? Walnięty aku czy gdzieś po drodze gubi?

[marcinkosmala_138048 8]

LTZ55a napisał:

W której części Polski? łodzkie bełchatow

[LTZ55a 118]

W mazowieckim myślałem, że byłoby do wzięcia, ale chyba nic z tego. 

@Barbatoos też mam 14.4v na alternatorze, a na akumulatorze już tylko 12.50v-13v. Nie wiem o co chodzi, pytałem kiedyś na AF ale jak zwykle nic mądrego...

[zbyszekbrzuze 297]

Kolego, podstawy się kłaniają, zmasowanie alternatora, głupi amperomierz, złącza pod deską, nawet hebel masy. U mnie główne kable są puszczone osobno grubsze i bezpośrednio alternator-amperomierz, rozrusznik-amperomierz. Ale następnym razem gdybym to robił to zrezygnuję z amperomierza, bo i tak jest spadek napięcia...

[robi57362 2352]

jak masz. ruski alternator to tak bedzie jak pisze Ltz tak wyszly z fabryki

[zbyszekbrzuze 297]

Ale nie z takimi spadkami, że tu tyle a tu tyle.... U mnie ruski alternator się spalił, teraz mam samochodowy i jestem zadowolony, ale połączenia porobiłem jak się należy.

[kukum 9]

Witam Forumowiczów

Mam przeprowadzać remont Mtz 82 i mam dylemat co to zestawów naprawaczych jest ich teraz dosć sporo , ja przymierzam sie do kupna zastawów motordetal podobno oryginalne ruskie , i sa 5 pierscieniowe ostatnio wkładałem zestawy naprawacze made in cccp bo takie na magazynie znaleźli i były 4 pierscienowe i po prostu sie juz pogubiłem , a dlaczego remont? bo zaczoł dosc dobrze puszczac odma dym i bierze olej ostatni remont robiłem mu 10 lat w tyłu i tylu czesci, tylu firm nie było. I jeszcze co do uszczelek pod głowica sa jakieś silikonowe i metalowe i waszym zdaniem która bedzie lepsza ? i kolejne pytanie jest takie , mam kabine ta malizne i mam zamiar wsadzac ta nowa i czy mocowania sa takie same ? czy bedzie trzeba cos przerabiać  ?  czy usadowi sie na stare uchywty

[Barbatoos 2]

No to muszę się tym zająć bo nie ma nic bardziej irytującego jak przygasajace światła robocze/LED.

[LTZ55a 118]

@kukum mówili, że na 5-pierścieniowych będzie gorzej z odpaleniem i rzeczywiście pierwsze godziny kręcił ciężko. Te zestawy mają służyć dłużej niż 4-p. i zużywać mniej oleju. Jak silnik po remoncie, to uszczelka zwykła, najlepiej ze ścieżką silikonową i oczywiście wkładki teflonowe.

[kukum 9]

Czyli te 5 pierscieniowe na poczatku beda stawiać większy opór i tyle , a po dotarciu ma być juz wszystko ok , czyli wezmę te 5 pierscieniowe , rozrusznik szybko obrotowy i dobry aku powinien sb spokojnie poradzić , dzieki za porade

[Tomasz78 1029]

witam

przyszedł czas że to ja potrzebuję cennych rad

Belarus 820

nie laduje aku od rozruchu tego mniej obciążonego,,pali sie kontrolka czerwona od lądowania choć wskaźnik pokazuje ponad 14v na zegarze 

alternator sprawdzony,  sprawny ,ładowanie aku od instalacji 12v podobnie 14v na mierniku

pali bezpiecznik 20a w przetwornicy , zwarcie jest między czarnym przewodem  wchodzącym do przetwornicy na którym jest + a stykiem na którym jest -  (tak pokazuje miernik)
instalacja orginal 

co jest nie tak? przetwornica padla ?

[tomekmtz 25]

Ja bym polecał brać zestawy na 3 pierścienie bo są lepsze pod względem tarcia mniej się traktor grzeje i zużywa tulei oraz lżej pali. Na 5 pierścieni to prawda strasznie ciężko pali szczególnie w zime i szybciej się zużywają bo górne pierścienie chodzą praktycznie na sucho. Sam założyłem zestawy na 5 pierścieni i żałuje że nie wziołem na 3 pierścienie.

[dawid3p 364]

 

Podjął się ktoś takiej przeróbki MTZa na szybką skrzynie? Kupiłem MTZ 920,4 i ma on skrzynie zwykłą 9 na silniku obroty max 1900obr/min i jest wolny na trasie niecałe 30km/h jedzie słyszałem że nowe belarusy 920 i 952  serwis kania wałcz przerabia te które są sprzedawane na niemcy 

[wiesiek63zmc 1049]

Na pewno u mnie  nie ma drogi aby się bujnąć do tej prędkości i jeszcze się zatrzmać i być na drodze 

[dawid3p 364]

Już wiem co i jak zmiana kół przed głowną skrzynią, przerabiają modele 920 i 952 bo one mają niższy zakres obr silnika, a wedłóg mnie bez sensu walić obroty 2500obr,min  bo rozblokować pompę żaden problem, lepiej ogarnąć temat 

[mateuszc355 2180]

MTZ 82TS też mają niższe obroty silnika i są wolniejsze niż np Pronar 82 SA z taką samą skrzynią biegów .

[robert983 38]

Ja już bym wolał mniejszą różnicę prędkości między 8a9 i żółw-zając z synhronizacją niż możliwość jazdy 50km/h Ale każdy ma swoje oczekiwania i potrzeby

[yanosho 1]

Jeśli chodzi o szybkiego Belarusa to słyszałem o wersji 892 ale ze skrzynią synchronizowaną 5 biegową.

Spotkał się ktoś z taką maszyną? 

[mani51 373]

Panowie, wymieniacie te kabiny a nie zostały Wam czasem blachy zabudowy pod kierownicą od tej małej budy? Bo mi brakuje tej od strony dźwigni hydrauliki.