miron_ol

Ustawienie lini ciągu Lemken Opal 140

Polecane posty

miron_ol    0

Witam, mam problem z ustawieniem pługa z tematu. Ciągnie mi ciągnik w zaoraną stronę , w jedną stronę idzie lżej niż w drugą a co najgorsze na skosach tak ciągnie że wyrywa z bruzdy jak ustawić linię ciągu w pługu 4 skibowym. Wiem że łączy ona punkt przecięcia się linii ramion dolnych ,przechodzi przez środek tylnej osi i właśnie w którym miejscu powinna przeciąć pług ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dachu127    80

położy z tyłu mają iść prosto za ciągnikiem W kierunku orki. musisz na moje skrócić ciegno bądź siłownik liniowania. W instrukcji nie ma tego? przejrzyj tematy o regulacji pluga, jest tam kilkanaście stron.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz78    1029

Lemken ma ściśle związane za soba dwie regulacje osiowości i pierwszej skiby ,poczytaj temat "regulacja pługa "

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miron_ol    0

Czytałem te tematy , w moim lemkenie  nie tych śrub ja mam pług tego typu :
http://olx.pl/oferta/sprzedam-plug-4-skibowy-lemken-opal-140-CID757-ID99gKW.html#f9b110d3f1;promoted
tylko bez przed płużek .
Instrukcji też nie posiadam , może ktoś poratuje?

W necie jest instrukcja na stronie lemkena ale do nowszego typu właśnie z tymi śrubami.
Czy linia ciągu ma trafić na środek pługa ?, ale wtedy 4 skiby musiały by się mieścić w rozstawie tylnych kół! Przy trzech skibach bym się zgodził że na środek drugiej a jak przy 4 skibowym ?.Proszę o pomoc.

 

Czytając tą instrukcje http://lemken.com.pl/files/europal.pdf strona nr 5 , rys 1 i 2 można wywnioskować że cięgna dolne nie mogą być ustawione łańcuchami na jednakową odległość od koła. Żeby linią ciągnięcia trafiła na środek pługa to punkt przecięcia się linii dolnych ramion nie może być na środku ciągnika.Czy dobrze wnioskuję ?

Edytowano przez miron_ol

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5015

@miron_ol źle wnioskujesz.

Linia ciągu prowadzi od punktu PZ do punktu Z i przy prawidłowym ustawieniu powinna przechodzić przez punkt M.

Popatrz tu:

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/64848-regulacje-pługa/?p=1658549

 


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    1054

a tej lini ciągu nie zmienia się na tych 7 otworach kolo 1 korpusu? bo pierwsza skiba t z samego przodu chyba na tych podłużnych otworach złapane 3 śrubami.. no chyba że tu trzeba belke zaczepową przesuwać bo wygląda na regulowaną

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miron_ol    0

Tzn dobrze wnioskowałem , przy 4-ro skibowym pługu punkt Z nie będzie leżał na osi ciągnika.
Przy 3 skibowym może wyjść na osi.
Już wiem co i jak dziękuję

AlaCapone.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5015

@miron_ol już wiesz o co chodzi?

Nieważne, gdzie wypada punkt ciągu! Ważne, żeby linia ciągu przechodziła przez punkt M (środek osi ciągnika). Aby to ustawić wsporniki boczne ramion dolnych muszą mieć odpowiedni luz.

Ten punkt ciągu może wypaść w osi ciągnika przy pługu 4 skibowym jeśli ciągnik będzie miał dość szeroki rozstaw kół.


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miron_ol    0

Teraz już wiem gdzie robiłem błąd , miałem łańcuchy na sztywno :(
A jeszcze jedno pytanie cięgno górne jak jak w otworze pływającym to musi być na początku otworu (od ciągnika) i naprężone? Gdzieś czytałem że te cięgno ma za zadanie również dociążać tylną oś ciągnika (mniejszy poślizg).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5015

@miron_ol głównym zadaniem otworu pływającego (fasolki) jest wyeliminowanie wpływu nierówności terenu na głębokość orki - co za tym idzie sworzeń powinien być pośrodku otworu (najlepiej sprawdzić podczas orki, gdy pług pracuje już na zadanej głębokości).

Co do dociążania najlepsze rezultaty uzyskuje się, gdy koło podporowe znajduje się za pługiem, wtedy większość ciężaru pługa i siły działające na korpusy przenoszone są przez ramiona dolne ciągnika.

 

Bardzo istotny wpływ na poślizg a więc zużycie paliwa ma ciśnienie w oponach tylnych kół (jeżeli instrukcja nie podaje inaczej, to podczas orki można zejść nawet do 1,2 – 1,5 bar zależnie od producenta opon) oraz odpowiednie rozłożenie dociążenia ciągnika na poszczególne osie (przednia 40%, tylna 60% masy). Kolejna sprawa, która ma istotny wpływ na oszczędność w zużyciu paliwa jest dobranie optymalnych obrotów silnika (1600 -1900 obr/min zależnie od marki ciągnika) tak, aby zmieścić się w max momencie obrotowym silnika.


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz78    1029

Myślałem nad obniżeniem ciśnienia ,lecz nigdy tego nie praktykowałem ,zawsze mialem obawy że przy tak niskim ciśnieniu uszkodze opony podczas transportu pługa na pole ,bo siądą dość mocno .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5015

@Tomasz78 oczywiście w granicach rozsądku, bo dużo zależy od konkretnej opony, wagi pługa....

Jakie masz obecnie ciśnienie?

Dobrym rozwiązaniem w Twoim przypadku byłoby obniżenie ciśnienia po dojechaniu na pole, zaś po skończonej orce ponowne dopompowanie sprężarką do transportu.


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    1054

2 bary w oponie rolniczej? to ten traktor stoi Ci na 2 czy 3 klockach opony?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz78    1029

Nie, dolega całą płaszczyzną jak by co ,a jak w transporcie pługa to siadaja sporo .a ciężki nie jest ok.800kg.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5015

2 bary  ,a pola mam blisko .

 

Do transportu OK, ale w orce...

Jakiś za ciężki pług masz do swojego ciągnika skoro opony siadają przy takim ciśnieniu?


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz78    1029

właśnie że nie kupując szukałem lekkiego ,bo udzwig w rusku słaby mam  fakt 4 obrotowa ale lekka ,chyba że mam coś nie tak z zegarem ,i pokazuje zawyżone ciśnienie (przyznam  że to marketowy :( )

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    1054

Nawet w instrukcji 60tki, czy ursusa 5314 zalecają do pola 1atm co jest wg mnie za mało bo wtedy na feldze by ten traktor jechał a na dentki bym nie narobił... 1.5atm wg mnie w sam raz. Chyba żę masz opone z małą ilością płócien i temu sie tak zagina

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz78    1029

opona raczej ok Belshina  orginał od niego i sprawia wrażenie konkretnej .Z ciekawości zajrzałem do instrukcji i faktycznie producent zaleca od 1 do 1,2 w pracach o podłożu miękkim ,orka to 1,7 a reszta czyli maszyny cięzkie do 1,8  ,więc nie ma co sie rozpisywać ,jutro kombinuję inny zegar ,bo cos jest nie tak .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    1054

ciśnienie jak ciśnienie....to widzisz kiedy jest OK, przecież nie dasz 1.2 jeśli opona miałaby sie łamać z boku przez to... ważne żeby było w obu oponach takie samo i tyle

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez MICH4Ł
      Witam. Posiadam pług Kuhn i ma problem z obracaniem. Liniuje i nie chce obrócić musze 2 raz hydrauliką ruszyć żeby obrócił. Gdzie szukać przyczyny, może ktoś się spotkał z takim czymś? Z góry dzięki za odpowiedź
    • Przez Przemek15
      Czy może mi ktoś wyjaśnić parę rzeczy z tym związanych, bo miałem przyjemność orać, ale nie miałem przyjemności ustawiać pługa. Coś nie coś o tym wiem, ale różne źródła różnie podają o różnych regulacjach. Do czego właściwie służy i czym jest regulacja szerokości pierwszej skiby? W Agromechanice napisali, że dostosowuje się ją do rozstawu tylnych kół ciągnika. W RPT piszą, że: "...regulacji pirwszej skiby dokonujemy w drugim przejeździe. Pierwszy korpus powinien nieco nadkładać, aby wyrównać powierzchnię z poprzednim przejazdem". Piszą też, że ma to związek ze ściaganiem pługa, albo, że ma to wpływ na równomierną szerokość pozostałych skib. W starszych pługach zagonowych ramowych zawieszanych mamy w stojaku oś wykorbioną, która podobno służy do regulacji właśnie pierwszej skiby a zarazem punktu pociągowego (w obracalnych jednobelkowych te ustawienia dokonuje się razem lub oddzielnie śrubą rzymską albo siłownikiem). Ale przecież za pomocą tej os wykorbionej za pomocą korbki nie zmieniamy w rzeczywistości szerokości tylko pierszej skiby, ale wszystkich jednocześnie zmieniając przy tym jakby kąt natarcia lemiszy. I inne źródłą podają, że zmiana tej szerokości powinna być następstwem zmiany głebokości orki tak, aby był zachowany jednakowy stosunek szer. do gł. korpusu. Im głebiej tym szerzej i na odwrót. Na zimę znowu lepiej zostawić glebę w ostrej skibie (wysztorcowaną), czyli głęboko i wąsko. Zupełnie innym zagadnieniem jest regulacja szerokości roboczej pługa, która w starszych pługach nie występuje. Może być mech. skokowa albo hydrauliczna płynna i co ciekawe zmiana tej szerokości nie zmienia kąta natarcia lemiesza. Bodajże chodzi o zasadę czworoboku przegubowego. Jeszcze innym zagadnieniem jest zmiana szerokości orki poprzez odejmowanie i dokładanie korpusów. Belka w takim przypadku musi mieć budowę kołnierzową, czy jak kto woli teleskopową, aby po odjęciu od tyłu korpusu nie wystawałą "pusta" belka. W Agromechanice jeszcze bardziej motają, bo piszą, że ustawia się szerokość orki przy pomcy dwóch regulacjI
      -poprzecznej, czyli ustawienia szer. pierszej skiby
      -podłużnej, czyli ustawienia pługa po takim kątem, aby uzyskać nominalną szerokość pługa i optymalny nacisk płozu na ściankę bruzdową
      Po pierwsze jak może być coś takiego jak podłużna reg. szer. orki? A potem piszą, że pożadana jest też możliwość regulacji szerokości orki. To już mamy jakieś trzy regulacje szerokści orki. I jak tu się nie zgubić?
      I jak to jest jest z tą regulacją głębokości w nowszych pługach obracalnych? Bo piszą, że ustawiamy za pomocą kółka kopiującego, a to jakaś bzdura, bo obecnie stosuje się regulację siłową a nie kółko, chyba, że pług przyczepiany, ale te zostawmy, bo jeszcze większy mętlik będzie. Regulacja siłowa czy pozyzycyjna wyklucza kółko kopiujące na pewno, a jak ktoś chce pracować za pomocą regulacji kopiującej (kółka) to musi ustawić podnośnik na dociążąnie (regulację ciśnieniową), czyli podnoszenie pod mocno zmniejszonym ciśnieniem tak aby nie dało rady podnieść pługa od ziemi (wiadomo wtedy tracimy dociążanie tylnej osi masą pługa). Jeszcze inną regulacją jest w nowszych pługach przesuwanie wzdłużne pługa tak, aby wychylić pierwszy koprus poza rozstaw kół ciągnika i wtedy obydwa koła jadą po caliźnia. Co to daje tylko praktycznie? O poziomowaniu nie wspominam, bo jest dla mnie zrozumiałe, ale prosiłbyłbym Was o jakieś uporządkowanie tego, ewentualne poprawienie i wyjaśnienie co kiedy w jakich pługach (z wyjątkiem przyczepianych) i w jaki sposób oraz po co. Chodzi mnie głównie o pługi zawieszane zagonowe (starego typu bez reg. szer. rob.) oraz jednobelkowe obracalne zawieszane.
    • Przez koks85
      Panowie który z tych? 4 zagonowa. 
      Unia tur 
      Agromasz pj4
      Akpil mix 40
      Którys można powiedzieć, że bardziej się wyróżnia na plus? 
       
    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie jaki pług byłby najlepszy do ciągnika mtz 892.2? (Trochę gliny,torfu i piachu)
      PS.Tylko nie ażurowy
    • Przez dawidosos11
      Witam serdecznie czy ma ktoś na sprzedaż trzymanie wieży do pługu huard470 
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj