Układ kierowniczy w Władimircu T25 [Połączone]

[Geo]

A sprawdzałeś luz na osi przedniej belki zawieszenia?

[mikad72]

Dzięki koledzy.

[Mundy96]

Połączone

 

Witam posiadam Wladimirca-T25 z kolumną kierowniczą  od Ursusa c-360  zamierzam ją zamontować , ale mam problem a mianowicie kolumna jest za niska nie wygodnie się skręca , oraz blokuje dźwignie od zmiany biegów i tutaj moje pytanie,  jak  wydłużyć jakieś 10cm drążek kierowniczy ???

 

 

Edytowane 10 Stycznia 2015 przez kris14
Pkt. 1.2 +1p. ostrzeżeń

[daremw]

a co za problem? rozcinasz, dokładasz kawałek pręta odpowiedniej długości i spawasz

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/8630-uklad-kierowniczy-w-wladimircu-t25/ poczytaj trochę...

[Hari123]

Witam, ostatnio wymieniłem cały zestaw naprawczy w kolumnie od t-25 i luzy nadal są na 1/5 kierownicy, próbowałem już z regulacją, z podkładkami ale nadal jest to bezskuteczne, jest jeszcze jakaś możliwość usunięcia tego luzu ? Pytam bo mam kupione wspomaganie elektryczne które chce założyć a z takim luzem i lekko skręcającą się kierownicą to strach jechać.

[mtracz]

Co dokładnie wymieniłeś?

Luzu poosiowego nie ma na walku kierownicy?

Luzu wałka poziomego nie ma na tulejce?

Ramie dokrecone na wałku poziomym, brak luzu na wieloklinie?

 

[Hari123]

Wymienione zostało to co na aukcji --> http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-kolumny-ukladu-kierow-t-25-t25-i4952847196.html

 

Jeśli chodzi o luzy to nie bardzo rozumiem twoją wypowiedź, nie ma luzu wałka poziomego ani pionowego.

[Hari123]

Koledzy a czy w tym miejscu powinien być luz między ślimakiem a wałkiem, tzn trzymając wałek w ręce nie ruchomo mogę 2 mm w każdą stronę kręcić śliniakiem?

 I jeszcze jedno pytanie czy ten ślimak wystarczy tylko nałożyć ba wałek i wszystko skręcić czy musi być jakieś zabezpieczenie aby ten ślimak nie wypadł, pytam bo moja kolumna się rozsypała, kupiłem zestaw naprawczy ale nadal mam duże luzy.

 

[mtracz]

Luzu ma nie być.

Zabezpieczenia nie ma.

Na końcu wałka można klepnąć punktakiem by spuchł i ślimak już nie spadnie.

[Hari123]

Dziwne bo Stary i nowy ślimak mają takiej samej szerokości klinki a rów w wałki jest w Bdb stanie. Jakieś pomysły jak to zrobić ? bo zaspawać nie zaspawam bo nie wiem w którym położeniu ślimak ma się znajdować.

[balcerek1]

A co to za reguł.Zaspawać i po kłopocie.

[Hari123]

Ok ale w którym położeniu ślimaka zaspawać, czy wałek równo z ślimakiem, czy wepchać ślimak do końca czy może pośrodku ?

[mtracz]

Ślimak dopchani do końca. Po pierwsze tak powinien być, po drugie zminimalizujesz możliwą nie osiowość ślimaka względem wałka, skoro ma luz na wieloklinie.

No chyba, że lubisz jak kierownica jest pod brodą.

Przyłap ślimak i puść wałek z równi pochyłej i zobaczysz co i gdzie ma bicie. Zespół jest podparty na 3 łożyskach, więc będą naprężenia. Z tego powodu pękają, ukręcają się wałki. Podczas kręcenia kierownicą czuć przeskoki oporu.

Powodzenia.

[new_profil_luki21]

Po regeneracji przekładni i wymianie wałka poziomego, ślimaka, łożysk i tulei w korpusie przekładni nie widzę znaczącej poprawy. Luzów kierownicy góra-dół nie ma. Wałek poziomy również nie pracuje. Tak jakby był za duży odstęp między rolką a ślimakiem pomimo regulacji i wybraniu najmniejszego luzu.  Skróciłem również lekko ramię na wałku poziomym aby się lżej kręciło ale niewiele to dało. Czy u was da się skręcić kierownicą na postoju? Bo u mnie nie bardzo. 

[mtracz]

Takie kręcenie na postoju nie jest wskazane.

A jak z łożyskami w zwrotnicach?

[Hari123]

Już nie mam sił do tej kolumny, cały komplet naprawczy mam nowy a luzy jak były tak są, jedynie kierownicą dużo ciężej się skręca, a regulacja nic nie daje, luzy mam na ok 1/4 kierownicy a chce zamontować wspomaganie elektryczne ale z takimi luzami strach wspomaganie montować

[new_profil_luki21]

@mtracz Do zwrotnic nikt nie zaglądał. Muszę się przejechać to będę coś mógł więcej powiedzieć. Na razie nie jestem zadowolony.

[mtracz]

Sprawne i nasmarowane łożyska oporowe w zwrotnicach to już połowa sukcesu. Na kwadratowych kulkach ciężko się kręci.

[new_profil_luki21]

smarowane ale czy sprawne tego nie wiemy

[zbyszekbrzuze]

Koledzy. Opłaca się kupować to krótsze ramę do kolumny?

[slawek99]

Ja mam od kilku lat i chwalę sobie takie "wspomaganie" dużo lżej się kręci, trochę więcej obrotów kierownicąale po czasie zapominasz o tym ile było poprzednio :-)

[zbyszekbrzuze]

Panowie jest sprawa. Mój Władek od zawsze miał luzy, ale to nie przeszkadzało. Opon nie drze. Trzyma się drogi. Można jechac naprawdę szybko. Ale zastanawia mnie jedno, zresztą sami zobaczcie...

wśród motocyklistów jest to nazywane zjawiskiem Shimmy

[balcerek1]

Sprawdź luzy na drążkach z przodu i luz na zwrotnicy.

[zbyszekbrzuze]

Ale mi się to wcześniej nie robiło. Luzy były zawsze. Kurde chyba szykuje się kolejny remont w tym roku...

Na żniwa robiłem zwrotnice i hamulce w tym  bez kabiny....

[balcerek1]

Musi być duży luz na drążku środkowym i tańczy.