Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

No właśnie, wystarczy zobaczyć czy jest pompka wspomagająca i jeden z przewodów to musi być ten.    :)

Opublikowano
Witam, koledzy mam nietypowy problem z ursusem 902. Przestał mi się kręcić wałek. Na zasilaniu kosza z tyłu ciągnika jest dość niskie ciśnienie, można zatkac palcem. Wymieniłem mikro pompke i rozdzielacz pod deklem. Mam na zegarze wkreconym w miejsce czujnika 12,5 bar. Przewody na Kosz WOM są drożne.
Opublikowano (edytowane)

Co może być przyczyną braku ciśnienia z mikropompki.Obecnie gdy odkręcę przewód od wom na pokrywie po przestawieniu dzwigni olej idzie ale można go zatrzymać palcem bez żadnego problemu.Cały czas jest na żółwiu.Dzwignia od zwalniacza ma mały skok tak gdzieś 5cm i nie wiem czy tak powinno być.to jest 385 i nie ma czujnika.Jak by był przeciek na zającu to ciśnienie na wom powinno być na żółwiu?Nie zdejmowałem jeszcze pokrywy ale ten pręt od zwalniacza ma spore luzy na boki i góra dół.

Edytowane przez krzysztofz14
Opublikowano (edytowane)

Na pokrywie się przestawia także coś w środku,może sama pompa ale olej ledwo co wypływa ,musi być duży przeciek.

Rozebrałem rozdzielacz,był zacięty pełno było opiłków.

Edytowane przez krzysztofz14
Opublikowano (edytowane)

Opiłki aluminiowe filtr płytkowy na powrocie.Zobaczymy to będzie jak złożę.Ciągnik jest zaniedbany ,filtra ssawnego nie było,ten od mikropompki żle złożony.Założyłem nowy magnesy wyczyściłem .Skrzynia chodzi cicho ,coś tam było robione między mostem,raczej bym się żdziwił jeśli zając by działał.Pompka daje olej po odkręceniu bocznego przewodu nie szło zatrzymać na rozruszniku.

Po złożeniu jednak ślizga się na zającu.A od czego jest ta rurka na pokrywie na 14 klucz idzie do przodu ciągnika .Bo u mnie jak dam na zółw to wypływa olej z pokrywy a na zającu lekko się sączy.Jeśli ona jest od zająca to powinno być odwrotnie.No chyba że olej idzie w korpus skrzyni tam są dwa kanały i powinny być oringi?U mnie nic tam nie ma.

Wkręciłem manometr w wom i jest ciśnienie przy 800obr min 11atm jak dam gaz dobija do 12atm,gdy przełączę na zająca spada do 7 przy 800 ale jak dam gaz idzie na 11 a mimo to ciągnik nie przyśpiesza .Jedzie na pusto tak samo i zaczyna zwalniać.

Edytowane przez krzysztofz14
Opublikowano

A ja mam takie pytanie : w moim ursusie 914 jest brak ciśnienia na zaworze pod podłogą , nie działa zając , brak napędu który włącza się klawiszem- jest hydrauliczny . Co może być przyczyną - czy to może zużyta mikropompka , czy to coś innego?

Opublikowano (edytowane)

Panowie pytanie: na zimnym oleju mam ciśnienie na mikropompce 11bar, po zagrzaniu spada na wolnych obrotach do 5-6 bar, na wyższych wzrasta do 10-11bar. Co może byc przyczyną: mikropompka czy jakaś nieszczelność na wzmacniaczu.

Dodam że na żółwiu cały czas trzyma 10-11bar.

Edytowane przez Pawelek998
Opublikowano

Praktycznie sam sobie odpowiedziałeś jeżeli na żółwiu trzyma te 10-11bar to ciśnienie musi Ci uciekać na wzmacniaczu czyli do wymiany najprawdopodobniej pierścienie, tuleja i uszczelka manżetowa.

Opublikowano

A na wolnych obrotach na zającu też powinien trzymać te 10-11bar?

I jeszcze jedno czy jak mikropompka daje 11bar to jest ok czy warto ją wymienić od razu bo niektórzy piszą że mają ciśnienie nawet 14bar?

Opublikowano

to że piszą to piszą, sam mam 13,5-14 na zimnym (nawet na niskich obrotach)
Po 2 godzinach orki stabilizuje się gdzieś na 12-13barach ale potrafi spaść do 5-6 gdy w jednym momencie unoszę pług, włączam zająca i zdejmuję nogę z gazu. Oczywiście w sekundę rośnie do tych 12.

Ustal gdzie ucieka Ci ciśnienie, jeżeli wyjdzie że masz rozpoławiać ciągnik to można pomyśleć o wymianie pompki. Pytanie czy olej w skrzyni wymieniasz co jakiś czas, czy filtry także są wymieniane/czyszczone. Ja przy robieniu silnika myślałem ją wymieniać ale z racji że nie pracowałem z hydrauliką zewnętrzną, olej wymieniany co 700-1000godzin, filtry wymieniane co jakieś 300godzin dałem sobie na luz.

Ciśnienie chyba można podnieść na zaworze bo mi tak znajomy mechanik kiedyś zrobił stąd mam ciut wyższe.

Opublikowano

Na pewno uciekało ciśnienie na przystawce przedniego napędu ale to już zrobiłem (wymiana pierścieni, tulejki, tarczek i uszczelki manżektowej). Ciągnik (zetor16145) mam 3 miesiące, filtry wszystkie nowe. Jak na ciepłym chodzi na wolnych obrotach na zającu to ciśnienie mam ok 5-6bar dodam gazu to moment i wzrasta do tych 11bar. Muszę założyć pług i zobaczyć co będzie bo jak rozebrałem przystawkę przedniego napędu to była masakra pierścieni w ogóle nie było a uszczelka manżektowa pęknięta. Miałem wcześniej Zetora 8011 i żadnych problemów ze wzmacniaczem momentu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Adam26
      Mam pewien problem ponieważ zgubiłem przewód który podgrzewał mi ciągnik (Valtra A95) i teraz nigdzie na internecie nie mogę go znaleźć i jakbyście byli tacy mili i mi pomogli z góry dziękuje
    • Przez janekxx
      Witam
      pomozcie koledzy bo mam problem z u912 mianowicie rozsadza ten mały wygięty przewód co idzie od skrzyni biegów do filtra oleju, filtry wymienilem olej wymieniony i dalej to samo... wie ktos co to moze byc?
    • Przez tomn95
      Ostatnio dość często strzela mi ten pierwszy przewód z przodu od paliwa idący od pompy. Robi się mała dziurka i leci ropa. Czy to wina pompy która daje za duże ciśnienie ?
    • Przez denis667
      Witam mam taki mały problem jest w nim filter 'bączek' i do niego jest podłączony przewód co wychodzi z bloku silnika.Chciałbym założyć filter wymienny tylko co zrobić z tym przewodem co wychodzi z bloku silnika i idzie do tego filtra ?
    • Przez lgruchala
      Pękł mi łańcuch w komorze formujacej bele. Pękł mi z jednej strony. Cży może ktoś mi podpowiedzieć jak to naprawiać?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v