Problem po założeniu nowej instalacji

[zetores]

Obojetnie czy plus czy minus. Widać że nie znasz zasady dzialania takiego przerywacza. Nie trzeba zadnej masy do niego. Ten przerywacz nawet nie dotyka obudowy w środku.

[mariuszd93]

..."Pojęcie o elektryce mam, lutować itp rzeczy też potrafię, ale proszę o cenne rady i informację abym nie musiał błądzić we mgle   zaskoczeniem dla mnie było że pojazd jest "plusem" a nie "masą"  ..."

 

 

pojazd  zawsze  jest masą  , tylko na  mase  może  być  +  lub - 

 

"... Ja mam 12v na obudowie to mogę normalnie go dokręcić do obudowy? ..."

 

jak  moze  być  12  v  na  obudowie? 12  V  to  napięcie  [ róznica  potencjałów  ] miedzy plusem  a  minusem , na  obudowie  masz  +  a  12  V  będzie  miedzy  obudową  [ masą  ]  a  - 

powtarzam  -  gubisz  sie  w  tak prostej instalacji  , a  to znaczy że  nie  masz  pojecia  o elektryce   

 

 

.."Nie mam schematu takiego przerywacza dlatego nie wiem czy jak go przykrece do obudowy czy on właśnie nie potrzebuję na swoją obudowę masy :-)

Pojęcie mam ale nie powiedziałem że wiem wszystko

 

Jakiego  schematu  ,  to proste  urzadzenie  ,  a zarówka  w  kierunkowskazie  [ jak  każda inna  zreszta  ] potrzebuje  +  i - żeby świecić  , w  Twoim  przypadku  +  ma w  oprawie  z  masy , więc  musisz  dać  jej -  . na  dwóch  plusach  nie  zaświeci na pewno .

Niw  chodzi o  to ze  nie  wiesz  wszystkiego  ,  nie  wiesz  nic 

Edytowane 23 Sierpnia 2015 przez mariuszd93

[Chester11-86]

Prawda jeszcze nie spotkałem się z zasadą działania przerywacza. Zrobiłem sobie kilak testów i mruga tak jak chciałem

 

Kolega mariusz93 widzę poważnie bierze do siebie pewne rzeczy ale to dobrze zawsze lubiłem takich użytkowników

 

Pytam dalej:

Jak działa stacyjka w takim Ursusie? Czy jest jakieś wyjście, że w pozycji 1,2,3 jest "napięcie" a w pozycji 0 nie ma? Niestety nie mogę tego sprawdzić ponieważ "dostęp" do maszyny będę miał w piątek dlatego pytam...

 

Z góry dzięki za odpowiedź

[zetores]

W stacyjce masz osobny obwod do kontrolek- wlozony kluczyk. I osobny do swiatel. Swiatlami steruje taki trojkąt co jest w stacyjce. Gdy przekrecisz kluczykiem. Trojkąt zmienie polozenie i dotyka styki

[Chester11-86]

Chciałem się zapytać o regulator ładowania. Czy istnieje jakaś możliwość regulacji? Czy jak mam zakupiony nowy podmieniam i nic nie robię? Czy w ogóle trzeba w niego ingerować?

[zetores]

Istnieje regulacja. Ale zazwyczaj wystarczy podłączyć. I przy pierwszym uruchomieniu radze klemy nie dokręcać. Gdyż regulator może czasem zrobić zwarcie gdy zle ustawiony. Jak uruchamiasz sprawdz czy ładuje. Zgaś i mozesz dokrecic kleme.

[asharot]

Brawo.

Książkowy przepis jak upalić klemę przy rozruchu,po prostu nie dokręcać.

[zetores]

Przy jednym rozruchu nic sie nie stanie. Lepiej upalic troche kleme niz zchajcowac całą instalacje. Nie mówie że całkowicie lużno, tylko nawet troche ciasno aby wrazie czego szybko można było odjąć kleme

[Gość Profil usunięty]

Co Ty wypisujesz? Przecież on nie ma pojęcia jak podłączyć przerywacz kierunkowskazów to tym bardziej nie da rady ustawić regulatora. Tam się po prostu nie zagląda. A jak nie ładuje tak jak trzeba to zawozi się do fachowca. Chyba, że ktoś zna zasadę działania i wie jaka regulacja od czego jest. A autor zadając pytanie o regulacji dał do zrozumienia, że nie ma pojęcia. Więc po prostu założyć i ma działać. Co do klemy to @asharot ma rację.

[MasterRoj]

W starych podręcznikach są opisy jak dokonywać regulacji ale jak jest nowy czy taki co ma nie naruszoną plombę to ja bym tam nie zaglądał bo tak na odległość trudno było by wytłumaczyć co i jak regulować.

Z ta luźną klemą to taka trochę prowizora nie lepiej złożyć wyłącznik masy.

[Gabrys05]

Witam!
Mam następujący problem w swoim c 328. Gdy podłączam przerywacz kierunkowskazów do traktora bezpiecznik od światła stop się spala, a kierunkowskazy nadal nie działają , a wszystko jest dobrze do przerywacza podłączone. Jaka może być tego przyczyna?
Mam jeszcze drugi problem. Po zmianie bezpiecznika od stopu lampy tylne zaczęły wariować, tzn. Raz świecą mocniej, raz słabiej, raz w ogóle. Wyciągłem te wkładki z lamp i włożyłem je jeszcze raz to już tylko jedna świeci ale bardzo słabo. Czy ktoś może wie co tu naprawić?
Z góry dzięki!
Pozdrawiam!

P.S. Na zdjęciu pacjent🙂

Edytowane 6 Kwietnia 2021 przez Gabrys05

[gosciu506]

takie są te tanie instalacje

[Gabrys05]

180 złotych to jedna z lepszych Oryginał URSUS. Nie powiem starsze były lepsze, ale wymienić trzeba było.

[Gość]

zwarcie do masy masz. Instalacje są dobre tylko elektryk słaby. 

wyjmij kable z tylnych lamp i zobacz czy pali. Jak nie to szukaj dalej czy nie przeciales przewodów gdzieś. 

 

Edytowane 6 Kwietnia 2021 przez gustaww

[Gabrys05]

Przelecieć mase w całym traktorze jeszcze raz i sprawdzić czy do tylnycj lamp dochodzi?

27 minut temu, gustaww napisał:

zwarcie do masy masz. Instalacje są dobre tylko elektryk słaby. 

wyjmij kable z tylnych lamp i zobacz czy pali. Jak nie to szukaj dalej czy nie przeciales przewodów gdzieś. 

 

Przelecieć mase w całym traktorze jeszcze raz i sprawdzić czy do tylnycj lamp dochodzi?

[agrofix224]

Tak, jak kolezy piszą problem z masą, może trzeba oczyścić z rdzy miejsca styku podstaw lamp z błotnikiem i lampami, albo nawet wymienić tylne lampy jeśli są tam te okrągłe metalowe. Jak już ogarniesz nową instalację to będzie na dłuższy czas spokój z elektryką bo po tylu latach te stare przewody są już niewiele warte. 

[Gabrys05]

Problem w tym, że wszystkie lampy są nowe i instalacja też i sam nie wiem co się dzieje, a wszystko działało półtora miesiąca.

[agrofix224]

Podciągnij na próbę przewód od masy z korpusu do śródy mocującej lampę tylną, wygląda na to, że Ci poprostu mas zgineła. W metalowych lampach tylnych zdażało się również tak, że była wsówana metalowa przegroda między żarówkami i ona też potrafiła się wysunąć i zrobić zwarcie. 

[Gabrys05]

Dzięki bardzo postaram się coś pokombinować.

A masz pomysł co z kierunkowskazami i światłem stop co może się dziać?

[Muciek]

Z dzisiejszymi instalacjami to loteria, ja zrobiłem samemu z żyłki min. 1.5mm + peszle i już parę lat mam spokój

[AroniowyLiść]

Najpewniejszy ale najbardziej pracochłonny i żmudny sposób to odpinasz wsuwki na wszystkich kierunkowskazach, na stopie, przełączniku kierunków i czujniku stop. Podpinasz przerywacz - jeśli nie spali bezpiecznika, to wpinasz pojedynczo i sprawdzasz bezpiecznik. Jeśli jest ok, to wpinasz kolejną i sprawdzasz. Analogicznie do samego końca podpinasz wszystko, aż znajdziesz winowajcę.

Edytowane 7 Kwietnia 2021 przez AroniowyLiść

[raven18]

Ja to myślę że po prostu masz źle podłączone, sam jak źle podłączyłem to działy się cuda i była w tym tylko moja wina  Plus taki jak ogarniesz następnym razem będzie łatwiej 

[Gabrys05]

Przepatrzę jeszcze raz podłączenia w tylnych lampach i do skrzynki bezpieczników, dam znać co udało mi się zrobić.

[Gabrys05]

Sprawdziłem wszystkie połączenia i w tylnych lampach ewidentnie brakuje masy. Ale dalej nie wiem dlaczego kierunkowskazy nie działają, a przy podłączaniu przerywacza kierunków spala się bezpiecznik od stopu a wszystko jest dobrze podłączone do skrzynki bezpieczników.

[agrofix224]

Przyczyny mogą być różne, może masz źle połączone przewody w gnieździe do przyczepy i tam jest zwarcie, miałem kiedyś taki przypadek, że zwarcie powodowała sama żarówka. Jak masz połączoną instalację + na masę z prądnicą, czy – na masę z alternatorem?