AroniowyLiść

Wybiłem już - okazuje się, że jednak trzeba prać

Podpowie mi ktoś, bo znaleźć w internecie nie mogę, jak wyjąć wał ramion podnośnika z plecaka? zdjąłem ramiona, wyjąłem oringi, pod spodem nie ma żadnych zabezpieczeń, od środkowej strony też nie widzę żadnej śruby na przestrzał z ramiona tłoczyska, czy czegokolwiek, co by ten wał trzymało. Mam go po prostu prać aż wyjdzie? Trochę tak bez sensu

Na razie nic się nie dzieje. Za dużo pracy w sadzie, polu, żniwa obskoczy mi kolega, a potem będę się zastanawiał nad tym co robić.

Wyświetla mi się jego profil, ale pierwsze ogłoszenie z brzegu: https://www.olx.pl/d/oferta/ursus-c330-z-1972r-zarejestrowany-po-remoncie-transport-zamiana-CID757-IDUSMUR.html?reason=seller_profile

Witam Czy ktoś kupował jakieś ciągniki lub części u tego handlarza? https://www.olx.pl/oferty/uzytkownik/EGeq6/?categoryId=757 Zależy mi na informacji czy to nie jakiś wałkarz, bo nie chcę jeździć na darmo przez pół kraju

Czyli lipa jednym slowem. Teraz się zastanawiam czy gonić na złom, czy na części, czy w całości na olx, bo robić go to przerost kosztów nad wartościa kombajnu

@slawek74 też tak myślałem, ale szukam zdjęć po internetach tego silnika i tam też jest dziura, to chyba raczej nie. @Alchemik obstawiam , że z racji wieku to tam drożność się diametralnie zmieniła i stąd być może rozsadzenie, bo nie wszystko spłynęło jak piszesz.

Witam Dzisiaj zacząłem szykować kombajn do żniw, okazało się że po zalewaniu wody do chłodnicy, woda ciurkiem leje się z silnika. Leje się z otworu zaznaczonego na zdjęciach. Woda na zimę była spuszczona, więc teoretycznie nie powinno nic zostać, by rozsadzić blok. Co może być przyczyną?

Wymieniałem sobie oringi na wałku skrętnym - udało mi się wszystko zmontować oprócz jednej rzeczy. Nie mogę utrafić śrubą która przechodzi przez wytłoczenie w tym wałku od spodu. Nie wyjmowałem wału podnośnika, więc kto rozbierał ten wie jaki tam jest dostęp. Śrubę udaje mi się wetknąć w pierwszy otwór pierścienia, ale dalej zakręcić nie mogę. Czy trzeba ustawiać jakoś pierścień maksymalnie do dołu/do góry, czy dotąd metodą prób i błędów wkręcać, aż się uda?

Ja bym podłączył głośniki, może pomoże

Bo ciągnik bez papierów to takie błędne koło i po co też komuś coś, czego nie zarejestruje. Jeżeli jest szansa na zarejestrowanie, to lepiej to zrobić.

Tematów na forum było mnóstwo, wczytywałem się ale rozwiązania dla siebie nie znalazłem. Może ktoś z Was podpowie co zrobić, albo co sam zrobił i naprowadzi. Po dziadku na starym gospodarstwie zostały dwa ciągniki, zabrałem je do siebie. T25 zarejestrowany na dziadka - tu sprawa prosta, sprawa spadkowa, rejestracja i pewnie na olx pójdzie. Gorzej z trzydziestką. Dziadkowie ją kupili i jak był jeden zarejestrowany, to po co drugi rejestrować, kto się wtedy tym przejmował. Żadnych papierów na zakup nie znalazłem, tablicy nigdy nie było, a kupili go używany już od kogoś, więc tamten też nie rejestrował. Zezłomować szkoda, bo sprawny ciągnik. Mnie nierejestrowane sprzęty niepotrzebne, bo i tak mam dwa ciągniki, a tym bardziej po co mi taki, którym na ulicę nie wyjadę. Sprzedawać na olx bez prawa do rejestracji? Szukać w jakichś bazach cepikowych przez starostwo, czy był kiedykolwiek wcześniej rejestrowany? Wtedy przynajmniej by zarejestrował jakby była szansa i sprzedał uczciwie z papierami.

Jako, że w wątku o Rolnikach Podlasie rozwinął się temat poboczny o motocyklach, to tutaj w hyde parku zakładam nowy wątek, bo tam nam zaraz admin posprząta offtopic Zapraszam do udzielania się wszystkich motocyklistów w tym wątku, może jakieś wspólne latanie, albo spotkanie forumowych motocyklistów by się udało ogarnąć

A rozmawiałeś o tym ze swoich psychologiem? W ciągu tygodnia trzech pijusów przygniótł traktor, obcy to nie wiem czy przeżyli. Nie wiem czy jako kierowca motocykla bardziej nie lubię rowerzystów czy traktorzystów. W sezonie przy ładnej pogodzie przynajmniej raz dziennie jakiś z pola wyjedzie nie patrząc na ulicę, nawali czopów ziemi odpadających z pługa na drogę, kierunkowskazy to dla niego pojęcie z kosmosu, a świateł w nocy to używa tylko w lodówce jak po wino sięga. O i całe to generalizowanie jacusia można przypisać do każdej grupy na drodze. Kierowcy ciężarówek chcący się wyrobić w czasie i mający w zadzie przepisy, szczyle w beemkach liczący na nieśmiertelność, motocykliści na szlifierkach chcący bić rekordy prędkości, traktorzyści którzy myślą że mają pierwszeństwo wyjeżdżając z pola.

XL650V obecnie, miałem wcześniej XL600V ale ten w porównaniu do starego to niebo a ziemia w terenie. Miałem dwa Romety ADV 150 i 125. 150 przejechałem Rumunię, Węgry, Słowację, Ukrainę, Białoruś, Litwę i miło go wspominam. Kilkanaście lat temu miałem CBR600 F2 ale sportowe są dla mnie nudne, lubię zjechać z asfaltu i pokopać się w piachu i błocie. A w zamierzchłych czasach jeszcze Jawę TS350 i kilka komarów