Case mx 135

[Rowan]

Trzeba złapać pasami tam gdzie się ją przykręca.

[tomek73]

Ja wkładałem pasy pod dach,  w drzwi i tylne szybki uchylne

[Ziel]

Odkrecasz klapę i pod nia masz miejsca do mocowania liny.

[Pigmei]

Jaka klapa, jakie mocowania?

Pod plasikowym dachem nie masz żadnych uchwytów, zdjęta na styl @tomek73 z klimy nie chciałem wypuszczać gazu i zdemontowana ze skraplaczem i spreżarką

[Krystian86]

Witam. Co moglo sie stac ze upali sie czerwny kabel (ten najgrubszy) ktory podaje zasilanie z rozrusznika na kabine?????

[tomek73]

Luźny był, lub nie zbyt dobrze łączył. 

[Krystian86]

Czy ta czesc migla zrobic zwarcie???https://agristar.pl/ciagniki/czesci-case/elektryka/inne/8491-ele7041-bezpiecznik-rozruchowy.html

[Ziel]

Nie, to jest tylko bezpiecznik i albo działa albo nie.

[Krystian86]

Czy kabel mogl sie przetrzeć o cos i zrobic zwarcie z metalowa czescia ciagnika????

Edytowane 6 Czerwca 2023 przez Krystian86

[Ziel]

Tak, mógł tym bardziej że mase masz na kabine skrzynie i silnik.

[Pigmei]

Szukając przyczyny stukania w czasie jazdy  rozebrałem most, wszystko ok, wymontowałem pokrywę z trybem biegów pełzających i sprawdziłem czy jaki ząb nie jest uszczerbiony od przedniego napędu, też jest ok a mimo to nadal słychać stuk co obrót wałka ataku.

Teraz nie mam pomysłu co może być, biorę sie za rozbiórkę  skrzyni, może coś złego znajdę w hamulcu recznym bo innych  pomysłów nie mam 

[Rowan]

Zdejmowałeś wszystko z wałka ataku? To jest mx150/170?

 

Edytowane 9 Czerwca 2023 przez Rowan

[Pigmei]

170 z wałka ataku w tym stanie zdjąłem jedynie tryb napędzający przedni napęd i nadal jest stuknięcie. Też pomyślałem o łożysku ale jeden punkt co obrót? Trochę mi to nie pasuje.

@Rowan pamiętasz może za co odpowiada trzecia cewka po prawej stronie tuż pod blokiem hydraulicznym w plecaku? 

Ps. Wiem, te cewki to rzeźba poprzednika ale jak działają to nie zmieniam.

Edytowane 9 Czerwca 2023 przez Pigmei

[Rowan]

No to rozbieraj to dalej, prawdopodobnie wyjechało wałek ataku pod łożyskiem igiełkowym, pod tym ostatnim trybem. 
Nie wiem, trzeba patrzeć w katalog, nie spotkalem sie z czymś takim jeszcze, ale cewki to wyglądają jak z jakiegoś AGD😆

[Pigmei]

Katalogi milczą na temat tej trzeciej cewki a te niebieskie zamienniki jak się doszukałem wyglądają jak od LPG i kosztują około 20 zł 

[Rowan]

Kurcze, ja nie mam serwisówki od MXów tych 150/170, wiec nie sprawdze, a w MTXie może nie być. A nie widać do czego wychodzi rurka z zasilaniem oleju?

[Pigmei]

Znalazłem w schemacie MTXów, ponoć to creeper solenoid, nie wiem za co odpowiada str. 29 https://issuu.com/163561/docs/mccormick_mtx125_tractor_service_re

[Rowan]

Jeśli creeper, to pełzaki. Nie masz przepadkiem biegów pełzających z przekładnią planetarną jak w zwolnicy przedniego koła pomiędzy skrzynią biegów a mostem tylnym? 
Czyli jednak w serwisówce jest to opisane, w takim razie w katalogu też być powinno.

W katalogu na trattore w Mc tego nie pokazują… Dziwna sprawa.

Edytowane 10 Czerwca 2023 przez Rowan

[Pigmei]

Reduktor jest standardowy, jedynie rzuciła mi się w oczy obecność mechanicznego czujnika/włącznika przy dźwigni reduktora . Co jest między skrzynią a mostem to jeszcze nie wiem, dziś  planuję tam się dostać.

Edytowane 10 Czerwca 2023 przez Pigmei

[Rowan]

Ale to jest tylko czujnik dla informacji, że pełzaki są zapięte. No dziwna sprawa, trzeba by dokładnie serwisówke prześledzić, jeśli chcesz to Ci moge odsprzedac te od MTXa i sobie to sprawdzisz.

[Pigmei]

Wałek ataku wymontowałem częściowo rozłożyłem i nie mogę zdjąć koła zębatego 2 biegu, 3 mm ruszy sie i coś go trzyma, ciągnąć na siłę?

Dodatkowo łożysko na  przy samym ataku obraca sie na wałku, dać do napawania i szlifowania pod wymiar czy lepiej zastosować klej do łożysk. 

 

 

Edytowane 11 Czerwca 2023 przez Pigmei

[Rowan]

Tam z tego co pamiętam jest pierścień, który trzeba ściągnąć i dopiero to zejdzie. Ściągnij wszystko i wyjmij ten wałek. Tutaj znalazłem zdjęcie, co tam się dzieje z tymi wałkami.

 

[Pigmei]

Pierścień z łożyskiem oporowym zdjęty i mimo to od sprzęgiełka odsuwa się kilka milimetrów i sie klinuje.

Rzuć okiem na talerzyk sprzęgiełka  od strony 4 biegu, co by z tym zrobić.

[Rowan]

To wydaje mi sie, że powinno zejść.

Mocno przypalony ten synchronizator…:-/

[JD1052]

Mojego dopada dziwna dolegliwość, czasami jak jest rewers na N to bardzo mocno obciąża alternator i przygasaja kontrolki na desce rozdzielczej(np ta od hamulca ręcznego i wałka 1000), przy jeżdzie do tyłu lub przodu jest ok...nie wie czy któraś cewka pada czy co?