Odpalanie Mtz-a zimą

[soltys48]

3 godziny temu, AleksanderX napisał:

zamontuj grzałkę elektryczną do silnika dostępne w sklepach,na allegro,olx i uruchomisz bez problemu nawet przy - 35

Wiesz co piszesz?

[seweryn20]

No nie wiem czy wie ale napisał dobrze. Grzałka  spisuje się rewelacyjnie.

[Tomasz78]

ale bez termostatu chyba?

[soltys48]

ale nie bezproblemowe w - 35!! Panowie opanujmy sie ruski bez problemu w tej temp??NIe uwierzę w to!!Zapali owszem ale po jakich kombinacjach

[seweryn20]

Przy  -30 paliłem po podgrzaniu grzałka i łapie od pierwszego cylindra który ma wtrysk paliwa.  Tak że jak mówię grzała jest nie do pobicia.

[robi57362]

trzeba jeszcze dodan ze potrzebny jest dobry aku albo przynajmniej trzymany w cieple

[seweryn20]

Kręcić musi to chyba jasna sprawa. Plus taki ze po rozgrzaniu silnika do 40 stopni  nie musi zapylać jak motorek  a wystarczy żeby jeden przeskoczył sprężanie i dokręcił do wtrysku paliwa. Bum i już leci.   Ja mam rozruch na 24V to nawet w  spore mrozy kręci żwawo.

[soltys48]

moja 50 przy -20 zapaliła aleeeeeeeeee ciężko , mam podgrzewacz, rozrusznik szybki i aku 170ah, 1000A

[seweryn20]

No widzisz. Mój na grzałce odpala super nie można złego słowa powiedzieć. Ale bez niej nawet płomieniówka kiepsko pomaga przy -10 to chyba zdarł bym rozrusznik. 

[soltys48]

masz termostat?

[seweryn20]

Mam termostat nowego typu założony w zeszłym roku. Pompa wtryskowa po remoncie, końcówki wtryskiwaczy wymieniane były 5 może 6 lat temu trzeba by może dać ustawić. 

Ciężko powiedzieć co i jak nie znam historii ciągnika i trudno powiedzieć w jakim stanie jest silnik. Choć myślę że nie najgorszym praktycznie nie dolewam oleju przez 250 mth.

[Bolo77]

W dowodzie ma wpisane ze Mtz 82. Udało mi sie zrobic takie zdjęcia.

[seweryn20]

No.... i dobrze pisze. To mtz  82. 

[farmtrac8244]

panowie czy ta świeca płomieniowa rzeczywiście pomaga? myślę aby zakupić do Farmera stara ponoć spalona.

[AleksanderX]

10 godzin temu, soltys48 napisał:

Wiesz co piszesz?

Laik i tak nie zrozumie a co ma wspólnego grzałka z termostatem widocznie  silnik złom masz że mu już grzałka nie pomaga Grzałmę montuje się po usunieciu tej zagłuszki nad rozrusznikiem masz tam nawet nagwintowane 2 otwory do przykręcenia grzałki Takie to proste a cena grzałki tak około 200 zł  a jak chcesz już mieć na top top to możesz zmienić jeszcze olej w silniku na półsyntetyk  10W40 ja taki mam zalany do nowości

Edytowane 21 Grudnia 2017 przez AleksanderX

[Bolo77]

A jak sie montuje taka grzalke. Wiem ze przykreca sie ja nad rozrusznikiem ale co dalej..

[seweryn20]

Nic.  Zaślepkę wyrywasz, trzy śrubki M8 , uszczelka, przykręcasz, zalewasz płynem  i po robocie. Chcesz zagrzać to do gniazdka wpinasz na 20-30 minut.

[radio19966]

widze że już nowsza wersja  bloku silnika ( te stare lepiej były zrobione ) spróbuj  mu zapodać Plaka w dolot przy odpalaniu wtedy powinien lżej odpalić tylko nie przesadź z ilością

[LTZ55a]

Bloki z tym wzorem mają styl.

Co do -35 to nie dla mojego mtz. Mimo grzałki, która robi świetną robotę i silnika z w super stanie. Może to kwestia 12v. Przy -20 odpali. Poniżej nie próbowałem ale raczej przy 35 to nic z tego.

I dużo lepiej pali jeżeli zamknę mu powietrze i powoli będę popuszczał.

Edytowane 21 Grudnia 2017 przez LTZ55a

[soltys48]

zdecydowana większość tak ma może poza ruskim z symulatora @AleksanderX

[Gość ozzborn]

ten wynalazek ma wtrysk posredni czy bezposredni ?

bo cos mi sie zdaje ze posredni, dlatego ciezko pali

[LTZ55a]

50 pośredni a 80 bezpośredni.

Ten typ tak ma. Lepsze to niż 50 L który nie miał świec.

[Uziu92]

d 240 silniki i nowwsze juz na pewno miały bezpośredni. Moj przy -15 jeszcze odpalił na świecy, ale ile kręcenia było przy tym.

[jahooo]

Dwa takie same silniki D-240 z dobrymi akumulatorami - jeden odpala od strzała przy -20, drugi bez grzałki ani rusz. Tu dużo zależy od egzemplarza - kompresja, zawory, stan rozrządu, pompy, paliwo, filtr. Dowolny element może tutaj zaszwankować.

Ja mam w D-60 świece żarowe paluszki z auta zamiast sprężynek i czy zima czy lato pali po 2-3 obrocie wału (wtrysk pośredni) i przez chwilę biały dym nim się głowica rozgrzeje.

mam tez grzałkę, załączam poniżej -10 aby nie męczyć akumulatora na te 20 minut. Jak płyn załapie te 40 stopni w głowicy, to pali bez zająknięcia. A na poczatku bez świeć i grzałki to i z "czytaniem gazety" ciężko go było zapalić.

[seweryn20]

No właśnie. U mnie  chyba rozrząd już ma luzy  bo silnik na wolnych idzie dobrze a jak kompresor załączysz i trochę powietrza nabije to zaczyna delikatnie harczeć.