Odpalanie Mtz-a zimą

[mani51]

Normalnie jakbym ojca słyszał. Też chodził w zimę i sprawdzał czy ciągnik odpali. Skończyło się odkąd wyciągam na zimę akumulatory. Przynajmniej teraz wytrzymały ponad 7 lat i jeszcze powinny pobyć a nie tak jak wcześniej 3-4 lata i wykończone.

[michal1993]

Ma tylko jedną małą wadę, potrzeba trochę czasu.

 

To można przeżyć, pamiętam ile razy odpalałem ciągnik na 2-3 podejścia, z 5-10minutami przerwy, to mniej więcej wychodzi na to samo z grzałką i bez grzałki. I jeszcze jeden plus grzałki - silnik od początku chodzi równiej, bo jest częściowo rozgrzany.

 

[Gość Profil usunięty]

Po podłączeniu prostownika jednak ciągną prąd, jak opętane. Zobaczymy, jak je naładują na maksa, czy odpali.

Napisz jeszcze do jakiego przedszkola chodzisz. Bo stwierdzenie takie jak powyżej mogło napisać tylko sześcioletnie dziecko. Jak sprawdzasz te akumulatory tak jak piszesz, to nigdy nie dowiesz się co jest nie tak.

[panmino]

Ty, mądrala, krytyka powinna coś wnosić, a Ty się wytrząsasz.

Edytowane 4 Stycznia 2016 przez panmino

[new_profil_luki21]

@panmino nie przejmuj się to normalne. Takie komentarze to 50% jego postów. Moim skromnym zdaniem zostaw te aku w spokoju a zajmij się instalacją. Chyba, że masz powody podejrzewać, że coś jest z nimi nie tak. Może masz możliwość podmiany aku z jakąś inna maszyna wówczas wiele by się wyjaśniło. 

[Gość Profil usunięty]

No jak tam? Akumulatory nadal ciągną prąd? Czy już są mniej opętane?

[soltys48]

W ten mróz ja kto nie musi niech nie odpala, szkoda silnika.

 

Gdzieś kiedyś wyczytałem o przeróbce zwykłego MTZ na świece w głowicy, tak jak w aucie, paluszkowe.

To chyba na agrofoto było, że ktoś  dorobił w głowicy gniazda.... Pomożecie w tej sprawie?

ja w 50 mam zamiast tych oryginalnych spiralnych założone od golfa II, grzeją ale u mnie rozrusznik nie obraca....ale podgrzałem dobrze świece i metr z zaciągu i chodzi później już normalnie

[vademecum]

Jak miałem mtz 82 w latach 80 tych to w zime brało sie wanne szmaty do tego wiadro oleju i mega kaganek , odpalał.....

[jahooo]

Kupujesz (pełne) korki M25x1,5 (piszę z pamięci), wiertarka, gwintownik, montujesz świece paluszki z auta (ja mam z peugeot 205 M10x1) plus sterownik z auta lub przekaźnik czasowy z MTZ-ta i masz mniej zawodne świece szybkogrzejne zamiast tych upierdliwych spiralek.

Edytowane 4 Stycznia 2016 przez jahooo

[zbyszekbrzuze]

Koledzy, ja myślałem o rusku normalnym, nie 50 ...

[soltys48]

Kupujesz (pełne) korki M25x1,5 (piszę z pamięci), wiertarka, gwintownik, montujesz świece paluszki z auta (ja mam z peugeot 205 M10x1) plus sterownik z auta lub przekaźnik czasowy z MTZ-ta i masz mniej zawodne świece szybkogrzejne zamiast tych upierdliwych spiralek.

mi tokarz dorabiał takie ładne amerykańskie przejściówki na wzór oryginalnych świec

[jahooo]

A ja kupiłem korki po 4,5PLN sztuka plus godzina roboty.

A co do zwykłego MTZ-ta to chyba szybciej idzie zamontowac taki patent

w miejsce tej świecy na dwa zaworki orginalnie montowanej w kolektor

[Tomasz78]

I co działa ? ,jak dla nie to nie wypał ,ponieważ spala tlen w kolektorze  ,a powinno  podgrzac powietrze w momęcie rozruchu.

[seweryn20]

Powiedział co wiedział. Jeśli pali się w czasie kręcenia silnikiem część tlenu tylko spala a reszta ogrzana trafia do cylindra. Pobiera mniej energii i jest skuteczniejsze od świecy żarowej.

[Tomasz78]

no tak masz racje tylko czy załącza wraz z rozrusznikiem  ,o to mi chodzi

[seweryn20]

Nie musi. Nawet jeśli zasilane jest opadowo z osobnego zbiorniczka to obrót wału powoduje zaciągnięcie świeżej dawki powietrza. Pierwszy i może drugi cylinder po kolei nabiorą spalin ze świecy ale już następne ciepłe powietrze z małą ilością spalin.

W każdym razie jak by to kiepsko nie wyglądało to działa.

[tespis17]

Ja mam grzałkę w bloku-15 minut podgrzewam i chodzi. Gdy mi się spieszy to opalarką w układ dolotowy i trochę po wtryskach. Oczywiście troszkę benzyny do ON dolewam bo paliwo lubi przymarznąć

 

Z świecą płomieniową i żarowałą kombinowałem ale mnie to zmęczyło a efekt był mizerny. 

Edytowane 6 Stycznia 2016 przez tespis17

[panmino]

Założyłem naładowane akumulatory i włączyłem grzałkę na jakieś pół godziny i odpalił. No ale na dworze już 3 stopnie na plusie, więc nie dziwota...
Jesienią ładowałem baloty kilka godzin z włączonym oświetleniem podstawowym i halogenami. Przy takich pracach ładowanie jest niewystarczające - niskie obroty i duże zapotrzebowanie na prąd. Może tak być?

Edytowane 9 Stycznia 2016 przez panmino

[new_profil_luki21]

No jasne, że może. U mnie jak dołożyłem oświetlenie dodatkowe na przód to na starym alternatorze (750W) cały czas miałem problem z niedoładowane akumulatory a wręcz raz w żniwa mi nie odpalił bo doświetlałem przyczepy dla kombajnu podczas wysypu. Zdecydowałem się na wymianę alternatora na 1000W i sprawa jak dotąd ucichła. Przy tym samym zapotrzebowaniu mocy jestem w stanie ją dostarczyć przy niższych obrotach. 

[grzesiek88]

Miałem też ten problem, zmieniłem halogeny na ledy i alternator zyskał drugie życie

[new_profil_luki21]

Zgadzam się. To znacznie uprościło sprawę. 

[panmino]

Miałem też ten problem, zmieniłem halogeny na ledy i alternator zyskał drugie życie

A ile wat mają te ledy?

[seweryn20]

A ja olałem całe ledy bo i tak nie zastąpią porządnego alternatora. Od prawie dwóch lat mam bosch 120 A i nie zamienił bym go na żaden inny ruski.

[ciapek16]

Ja mam ruski kupiony na allegro to na wolnych obrotach bez włączonych świateł kontrolka mi świeci

[new_profil_luki21]

To ja nie mam takiego przypadku. Oby tylko się zakręcił to kontrolka zgaśnie.