Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Posiadam Belarusa 952.3 i pękła mi w min rurka (krótka w kształcie litery S)która odchodzi od środkowej sekcji rozdzielacza i łączy sie z przewodem który zkoleji zasila szybkozłącze z tyłu ciągnika. Niestety nie dostałem tej części w okolicznych sklepach, czy ktoś mógłby mi polecić jakiegoś sprzedawcę najlepiej ze świętokrzyskiego ale z innego regionu też mogą być tylko aby była możliwość wysyłki.

Czy do nowych wersji Belarusów napewno dostane wszystkie części?

Opublikowano (edytowane)

możesz dorobić gumowy przewód w serwisie hydraulicznym

gumowy nie będzie dobry bo rurka przechodzi pomiędzy cięgłami od rozdzielacza i przewód gumowy będzie je blokował

Edytowane przez sebaskorpio
Opublikowano

Panowie, najlepiej brać z pronaru. Mają wszystko i najtaniej. Składasz zamówienie email lub tel. paczka przychodzi za pobraniem. Jakby co to doradzą. Ps pronar jest oficjalnym dystrybutorem belarusów. Taniej raczej nie znajdziecie:)

 

Pronar Sp.z O.o.

Specjalista d/s handlu

inż. Roman Parfieniuk

roman.parfieniuk@pronar.pl

tel. 85/682-72-18

fax. 85/682-71-63

Opublikowano

Tak jak mówi @boo45 największy wybór części będziesz miał w Pronarze. Wystarczy złapać z nimi kontakt, części wyłają błyskawicznie, a na prośbę to nawet skan strony z katalogu wyślą. Drugą firmą godną polecenia jest firma Grand, telefony odbierają ludzie kumaci którzy wiedzą co sprzedają.

Opublikowano

Mnie kiedyś w trakcie pilnych prac poleciało sprzęgło w pronarze, docisk koło wieńcowe i kilka innych drobiazgów. Nie mogłem tego kupić nigdzie w okolicy. Pojechałem w nocy osobiście do Pronara, żeby było szybciej (paczka pewno ze 2 dni by szła a to było sporo). Byłem tam na 7 rano i w ciągu godziny wszystko załatwiłem (przepustki, wjazd na teren firmy, zakupy i wyjazd). Ludzie tam naprawdę fachowi i pomocni. Na 13 wróciłem do domu (400 km) mechanik już czekał i wieczorem był wyjazd w pole. Może nie było najtaniej (podróż) ale za to szybko. Awaria usunięta w 24 H. Wszelkie części biorę tylko od nich. Polecam.

Opublikowano

@UrsusCzesio Firma Grand może i ma części do belarusów.....ale zapewniam że nie wszystkie :)

Poza tym oni jak nie mają to też biorą z pronaru[np ich serwis].

Opublikowano

Kilkanaście lat temu była mi potrzebna osłona (blacha) do MTZ-ta zamówiona w Czarnej-Białostockiej nie dotarła do dziś bo podobnież nie było (nie szukałem więcej).

 

Bo te sklepy też się gdzieś zaopatrują np. układ wspomagania lokalny sprzedawca min. 2000 zł a Grand za 1640 zł z przesyłką, pomoc w razie problemów technicznych, zwrot zamówionych towarów bez problemu ( wszystkie elementy z zestawu wspomagania nie zostały wykorzystane za część wymieniono na towar pozostała różnica zwrot na konto).

 

A że Grand bierze z Pronara to nie znaczy że Pronar ma taniej, ale nie trzeba się też nigdy kierować zasadą że w sklepie A było taniej to zawsze będzie taniej.

Opublikowano

Ja tam jak narazie nie spotkałem się z taką sytuacją A napewno wyszło mi z przesyłką kilkadziesiąt zł taniej niz kupił bym w Agromie Sępólno. :)

 

Czesio tylko jest nieraz tak że dana część jest potrzebna na gwałt a wtedy nawet przepłacając się oszczędza, czy kupując w Agromie lub AgroUrsusue. Tak a props miąłem planowaną naprawę sprzęgła (tarcza + docisk) to w Firmie Grant zapłaciłem prawie połowę mniej niż w Agromie.

Opublikowano

No jak potrzebna to jade do Agro ursusa przecież w kochanej Agromie naszej to są dodatkowo takie braki cześci że mózg staje a polowa to skończone dziadostwo dziabki do poznaniaka po 20 ha starły sie. Siłownik szyby do MTZ ksoztował 2x tyle co w Firmie Grand i były niewiadomego pochodzenia jeden juz wypluł olej jak powiesz im kosiarka claas to wielkie oczy części nei ma do T-25 też częsci są bo są w lipcu byłem po dźwigienki odpręznika usłyszałem skonczyły się w marcu byłem również się skończyły wałek napedu pompy nie ma filtr hydrauliki nie ma uszczelki do c-360 pod głowice 3 sztuki. Ale najlepsze że nic sobie nie robią z tego że co drugi klient użyje takich wiązanek że uszy więdną. Nie wiem czy trzeba ich opisać w internecie/prasie bo człowieka wpienia potrzebujesz na wczoraj jedziesz nie ma nie ma i lecisz ponad 30 km dalej...

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Czyli agroma powoli zdycha... u nas to już z 10 lat nie ma.

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v