Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Ja w silniku mam turdus,w skrzyni i podnośniku agrol.Ogólnie próbuję lać takie olej są potrzebne a nie silnikowe do skrzyni cz tam podnośnika.

 

 

Ruscy to tak zaprojektowali, że do silnka i do podnośnika idzie ten sam olej. Słyszałem nawet opinie, że do hydrauliki w nowszych zachodnich ciagnikach niektórzy też zalecają lać olej silnikowy, bo ma podbne parametry, a dodatkow uszlachetniacze, choć ja osobiście tak nie robię

  • Like 1
Opublikowano

@GoRAL1 tak,zalałem półsyntetykiem,silnik 400 mth po rk.Gwarantuje że mu nic się nie stanie,taki olej jest rzadszy zimą więc ma lepsze smarowanie niż

mineralny.Olej zmieniam co 100 mth,silnik czyściutki w środku.Nawet syntetyk można lać.Ten GM kupiłem po okazyjnej cenie,55zł za 5 l.

Opublikowano

Mam nowego Ft i fabrycznie był zalany skrzynia z podnośnikiem i silnik jednym gat oleju i teraz dużo innych marek też ma jeden olej w ciągniku i aby muc podpinać przyczepę władka zalałem hydraulike też tym gat oleju co Ft a jeden kolega z forum zmienia w skrzyni władka co 300 mtg to przesada w naszym z 1979 roku wymienili w skrzyni po pierwszym roku i chyba raz dolałem z liter i jest ten sam do dziś mam ok 5 tyś mtg ostatnio sprawdzałem ma kolor brązowy jak zalany byłby niedawno i czysty ,władki mają dobre skrzynie tryby nie opiłkują olej praktycznie nie zagrzewa się w naszej 60 tce po kilku latach masz olej z opiłkami czarny kolor i skoki temperatury

Opublikowano

Po ilu mtg robiłeś remont skrzyni i jakie były objawy co się działo że musiałeś u mnie lekko nie miał władek dużo robił z turem i jak sadziłem kilka ha ziemniaka to 1 bieg blokada pełen gaz i 5 radeł dociążonych aby dobrze obrobić redliny w siewniku też miał co robić jak było twardo do dawałem 5 a jak miękko to 4 bieg

Opublikowano

Mi też się wydaje, że jak na władka to te minimum 1000 mtg można robić na jednym oleju w skrzyni pewnie większość ma olej od nowości do póki nic w skrzyni nie siądzie. Ja w tym roku pozmieniałem wszystko co się tylko dało wszędzie: silnik co 100 mtg, pompa wtryskowa co 40- 50, hydraulika, kolumna kierownicza, przystawka pompy hydraulicznej, zwolnice , skrzynia biegów,

Opublikowano

Od kiedy olej silnikowy można wlewać do skrzyni przekładniowej czy hydrauliki ? :o

 

Od początku jak produkują Władymirce. Oryginalnie silnik i układ hydrauliczny zawsze był zalewany tym samym olejem tyle, że ruskim. Potem to już różnie u różnych właścicieli bywa. U mnie zawsze tak było i zawsze tak będzie w T-25, że bęedzie olej taki sam.

Opublikowano

Rosjanie zalecali olej silnikowy do hydrauliki dla twgo aby można było bezpiecznie używać podnośnika w bardzo niskich temperaturach ,a po rozgrzaniu nie tracił swoich właściwi

Opublikowano (edytowane)

dokładnie jak kolega wyzej pisze..

 

ale wymiana oleju w silniku co 250-300mtg w dodatku kiepskiego oleju falco niczym dobrym się nie skończy

pzdr

Edytowane przez hacki
Opublikowano

No 300mth to trochę za dużo, właściwie to albo raz w roku albo po max 150-200mth. Superol Falco czyli CD miałem w C-360 i powiem, że rewelacji nie ma. Chodzić chodził ale Turdus pewniejszy. Ten Falco trochę lepszy od Superolu CC ale te 5-10zł na 5l różnicy wielkiej nie robi więc lepiej Turdus.

Opublikowano

Warto zimą zwłaszcza jak co dzień albo często odpalacie mieć to minimum 10W -40 bo pierwsza liczba jak wyższa to masz nie olej a masmix przy -20 ,a latem to druga liczba 40 to dobry a jak bierze olej można jeszcze pojezdzić kilka lat na 50 a jakiej firmy jest to mniej ważne

Opublikowano

Masz racje że półsyntetyk tylko wlej sobie 15w i 10w do butelki i postaw na mrozie tu masz olej tam już jak gęsty miód i jak uda się odpalić -20 np to silnik 15w nim zacznie smarować trochę potrwa ,ja kiedyś też zwykły superol od może 5 lat Agrol 10W-40 i ok

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v