Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Dlatego iż gdy byłem u znajomego w jego sklepie i poprosiłem o dobry olej do rusłana zapytał jaki więc powiedziałem że o T25 Wladimirca w tym katalogu nie było lecz był Belarus 250 czyli to samo i tam był podany taki olej do tego silnika. Bynajmniej taki olej rekomenduje Statoil. A ja kupiłem troche tańszy odpowiednik niemieckiego producenta. Z tego co mi wiadomo ten olej ma właściwości chłodzące. Z tego co wiem to Deutz Fahr rekomenduje ten olej do swoich ciagników chłodzonych powietrzem

Edytowane przez UrsusCzesio
Opublikowano

Ogólnie każdy olej silnikowy oprócz smarowania i ograniczania tarcia ma za zadanie chłodzić elementy wewnętrzne silnika, zwłaszcza te narażone na największe temperatury.

Silniki Deutz mają przydomek chłodzonych olejem, maja sporą jego ilość w misce. Przynajmniej te które widziałem.

Każdy silnik powinien zasługiwać na najlepszy olej, ale silniki chłodzone powietrzem szczególnie.

 

Może Statoil ma w tym interes. :P

Tylko pytanie na jaki klimat przewidują taki olej. Bo jak na Polskę to jesli już półsyntetyk to 10W40.

Opublikowano

według instrukcji obsługi do pompy wtryskowej ma wejść 100 ml oleju wlewałem olej do pompy do momentu gdy zaczął się przelewać przez tą śrubę kontrolną z boku pompy i spuściłem go z dołu co się okazało że weszło jakieś 50 ml i teraz tak lać 100 ml tak jak piszę w instrukcji ? czy lać aż do momentu gdy będzie się przelewał przez tą śrubę z boku ?

Opublikowano

A ja swoja pompe nieswiadomie wyleczylem z przelewania, spuscilem czarny juz syf, praktycznie rope i wlalem Turdusa i przestala przelewac. Troche wzrasta poziom, ale nie wylatuje. W instrukcji nie podano terminu wymiany tego oleju?

Opublikowano

W instrukcji pisze że po 60mtg powinno się wymieniać.Tam powinno się lać taki sam olej jak w silniku jest.

 

dla mnie to z 5 lat będzie jeżdżenia

Opublikowano (edytowane)

Ja na początku nie wiedziałem, że trzeba.

 

dla mnie to z 5 lat będzie jeżdżenia

 

U mnie to pół roku ;) W belach w zimie sobie napyrka tych godzinek...

I nie robi sam na gospodarce, 3p prawie 200h robi (ale to poza tematem)

Edytowane przez zbyszekbrzuze
Opublikowano

Nie posiadam oryginalnej miarki poziomu oleju silnika i ciągle mam obawy czy aby nie jest za mało. Jaki jest odległość od kołnierza do pierwszej kreski i między kreskami przy oryginalnej miarce.

Opublikowano

Jeżeli przy mocnym przechyle ciągnika w lewo jadać po nierównościach wskazówka nie opada w stronę zera to niema obawy że jest mało oleju nadomiast kiedy opada i skacze to znaczy że pompa łapie powietrze bo jest za mało oleju

Opublikowano

Ja w skrzyni biegów mam jeszcze oryginalny i kiedyś sprawdzałem i jak odkręciłem korek włożyłem palec to olej jest dostatecznie i jeszcze widać że nie zużyty bo lekko przezroczysty 

i teraz mam pytanie czy wymieniać czy nie ? 

Władek ma 2960 mtg . 

Opublikowano

Zlej go i zobacz jak wyglada caly olej, na gorze przy korku olej jest ladny, ale na dnie bedzie troche czarnego osadu. Ale jesli trzyma wlasciwosci, to wlej na powrot tylko osad zostaw wiadrze, pewiem mechanik z mojej okolicy mowil, ze dopuki w ruskim jest olej oryginalny to skrzynia nie bedzie leciec.

Sprobuj poszukac oryginalnego oleju na dolewke.

Opublikowano

Wedle katalogu olejów do ciągników ze statoilu do silnika polecają MultiWay 10w30 ja wlałem po kapitalce bo kolega ze sklepu mi polecił i zadowolony byłem tylko cos nie tak poszło z remontem bo ciśnienie i tak gubi, zalałem turdusem też to samo pewnie to wina tego luźnego koła pośredniego rozrządu. po odpaleniu jest 3,5 a troche pochodzi i na wolnych zero

Do skrzyni przekładniowy 80w90 jest gęsty i zauważyłem że biegi lepiej wchodzą, to samo zwolnice i inne przekładnie a hydraulika HL-46    

Opublikowano

Wymieniales pompe olejowa?

Mam to samo, a robilem silnik wtedy kiedy Ty. Obecnie 200mth od remontu :)

Ja wymienilem pompe i dorabiali mi tulejke kola posredniego ale troche niedokladnie.

Cisnienie na wolnych na czerwonym polu, nie slyszalem zeby po zgaszeniu krecil sie filtr oleju.

Olej Turdus.

Opublikowano

2 pompy zakładałem i nic trzeba ramą odjechać otworzyć rozrząd i wymienić czop i koło zębate z tulejką komplet to może potrzyma. Filtra też nie słysze ale zdjąłem kopulke i kręci się dość długo bo w MTZ to słychać go w kabinie

Opublikowano

witam mam pytanie   czy mieszacie oleje  w ciągnikach czyli podnosicie przyczepe starym ursusem a później np. nowym john deerem   ?  i czy się cos dzieje ???? , bo mam problem mam nowego deutza   i chce zalac starego ursusa 1224  olejem do skrzyni taki jaki ma ten deutz  czyli nadwyraz nowoczesnym olejem sdf utto 10 -30 do starego klunkra ursus 1224  (nie mam pojęcia czy w tym ursusie  wytrzyma skrzynia     czy pompa będzie chodzic na takim czyms . Pytanie takie czy macie pozalewane stare ciągniki   jakims nowymi olejami  ????  z nowych traktorów i jak się to sprawuje ????

Opublikowano

U mojego szefa było tak że w rusku chodzi mu na oleju hydraulicznym a jego teścia w 3p chodzi na superolu i podłączyliśmy widlaka w lesie to w ogóle podnieść nie chciala i z powrotem do ruska żeśmy założyli i wtedy szło jakoś

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v