Skocz do zawartości

Case seria JX


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

I bardzo dobrze zrobiles zgłaszając do serwisu, dla mnie tez to podchodzi pod uszczelkę pod głowicą. Napisz co serwis stwierdził, i jeszcze jedna rada - obliguj serwis do wpisania na karcie serwisowej swoich uwagm czyli po prostu żeby napisali: aa miejscu serwis stwierdził, że to np nie uszczelka i że tu jest wszystko ok. Czytelny podpis i pieczątka - kiedyś może ci się to przydać.

Opublikowano

I bardzo dobrze zrobiles zgłaszając do serwisu, dla mnie tez to podchodzi pod uszczelkę pod głowicą. Napisz co serwis stwierdził, i jeszcze jedna rada - obliguj serwis do wpisania na karcie serwisowej swoich uwagm czyli po prostu żeby napisali: aa miejscu serwis stwierdził, że to np nie uszczelka i że tu jest wszystko ok. Czytelny podpis i pieczątka - kiedyś może ci się to przydać.

Servis był już 2 dnia stwierdzili że zapowietrzony układ ,jednak odpowietrzanie nie przynioslo rezultatow[nie grzało ogrzewanie i to lekkie cisnienie w chłodnicy.Zdecydowali sie że winny jest termostat bo sie nie otwierał.......po wymianie jak ręką odjął;)) przy okazji przegląd bo 50 mtg to za jednym zamachem.......Traktor był kupiony w Techpomie.Chłopaki z servsu to [moze w moim przypadku akurat ale nie sądze bo jx nie jest jedyna maszyna Case od Tech pom która posiadam]naprawder w porzadku ludzie.Po rozmowach z nimi na temat serwisowania jx zdecydowanie odradzali jx80.........zz prostej przyczyny 80 tka ma silnik o poj 3,6 okolo a 90 tka 4,5litra i roznica niby 10 km ale tak na prawdee jest kolosalna,twierdzili że już lepszy jx70 niz 80 ale juz nie drązyłem tematu bo nie byłem więcej zainteresowany..pozdrawiam

Opublikowano

no pojemność ta sama, a mniejsza moc to i lepiej. a w 90 km wieksza pojemność to i luzik dla sillnika :)

i tak strzelam - a nie pojemnosc 3,2 zamiast 3,6?

Opublikowano

co sądzicie o case jx95 z silnikiem 4,5l i mechanicznym rewersem? slyszalem rożne opinie na jego temat, jedni mowią ze po kilkuset mtg jakieś wycieki itp, a drudzy ze mają już go długo i kilka tys mtg i jest ok, i malo pali, tyle ze co 5tys mtg trzeba tarcze sprzęgłową wymieniać=koszt 1100zł, pzdr :) zamierzam takigo kupić, lub jakigoś MF uzywanego np 3060 lub 3080, wszystko tak w granicach 100KM :D

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ta tylko co to za charakterystyka... <_<

Opublikowano

Jaki model NH ma z tego silnika 102KM?? Gdzies wyczytalem ze w case ma wejść pod koniec roku model bliznaiczy do JX ma sie nazywac farmall A i ma miec moc od 80 do 105 czy 110.

Opublikowano

ja mam jx95 560mg na gwarancji wymienili rozdzielacz hydrauliczny bo nie podnosił miałem wyciek z pod plecaka a jesienią podczas orki pękł mi wieszak od cięgieł dolnych taka rada jak kupisz taki ciągnik to tylko po przeglądzie zerowym zanim wyjedzie z fabryki mój nie miał. pali 18 l w orce na ha ale ja mu wstawiam. do 1800 obr tak mniej więcej spala mniej po wyżej wir w baku .i lekki osprzęt bo mu przód podnosi .targam nim 4 skibowy obrotowy ciągnie jak szalony ale odłożyłem jedną skibę bo w transporcie podrywało mu przód chyba że dociążysz.ogólnie silny tylko kabina mała z kolegą nie pojezdzisz no i trochę delikatny.wcześniej miałem case956xl 86r to porządna maszyna a teraz to takie badziewie robią wybór należ do ciebie pozd.

Opublikowano

Kolego nic dziwnego ze pekł ci iweszak jak zaczpiałes do niego 4 obrotowa :) To nie ciagnik tej klasy do takiego pługa . Ja nie bronie jx bo nie uwazam go za udany model ale trezba dobierac maszyny optymalnie do danego ciagnika. co z tego ze on ma 95KM jak masz i gabaryt to 70-80km

Opublikowano

ale kolego on mi sie urwał przy trójce i to dopiero w trzecim sezonie a do tej pory jeszcze targałem agregat z siewnikiem no chyba że go przez to osłabiłem.

Opublikowano

witam za tydzień będę odbierał casa JX70 i pilmeta 815 XXL u dealera URSON koło oświęcimia. czy możecie mi podpowiedzieć na co zwracać szczególną uwagę czy ciągnik jest ok?

 

dodam że ciągnik jest w full opcji

Opublikowano

Kolego jak odbierasz nowy to na co tu zwracać uwagę? Czy nic ci czasem nie kapie heh, u mnie jedna obejma była luźna przy chłodnicy i płyn leciał tzn kapał sobie ale usunąłem usterkę sam a serwis tylko poinformowałem i sobie zapisali. Jedynie mogą być wady fabryczne nic więcej

Opublikowano

mam pytanie czy w swoich JX jak włączycie blokady przedniego i tylnego mostu to ciągnik ciągnie na obydwa przednie koła??

 

U mnie dziś jak zakopałem się w śniegu to po włączeniu blokady przedniego i tylnego mostu - przód ciągnął tylko na jedno koło (tylne koła kręciły się oba, a z przodu tylko jedno)

 

Wy też tak macie w swoich JX?

Opublikowano

Bo masz blokadę mechanizmu tylnego mostu, przód jest z ograniczonym poślizgiem, w wyższych modelach (np. maxxum) masz blokadę przedniego mostu. A mechanizm różnicowy działa na takiej zasadzie ze zawsze będzie ci się kręciło to koło które ma mniejszy opór tarcia.

Opublikowano

witam za tydzień będę odbierał casa JX70 i pilmeta 815 XXL u dealera URSON koło oświęcimia. czy możecie mi podpowiedzieć na co zwracać szczególną uwagę czy ciągnik jest ok?

 

dodam że ciągnik jest w full opcji

 

 

jak będziesz odbierał nowego jx to upewnij się że miał przegląd zerowy , bardzo ważne!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Opublikowano (edytowane)

płace 103 tyś netto. i jak jesteś zadowolony z tego ciągnika. ja miałem wcześniej ursusa 4514 i był bardzo udany i aż boje sie czy case będzie taki sam czy awaryjny

Edytowane przez krolikNH
Opublikowano

Tez kupilem jx 70 o pelnej pocji narazie zrobilem nim 20mtg i ladnie wszystko ale zobaczymy jak ruszy w prace polowe a mam takie pytanko jak ci sie wydaje cicho w nim jest podczas jazdy

Opublikowano

ja w JX70 mam continetal-a i jak narazie po 300 mth nie widać zużycia. Może ktoś wie co jest przyczyną tego że po przekręceniu kluczyka silnik nie gaśnie - dostaje dużo niższych obrotów ale nie gaśnie, można nawet wyjąć kluczyk ale silnik i tak nie zgaśnie. Jedyny sposób to ,,zduszenie" silnika poprzez włączenie wysokiego biegu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v