Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witajcie... po remoncie silnika zaczeło coś ciec... chodzi o to ze jest to za rzadkie na olej i nie pachnie jak ropa... wydostaje sie to z żrberek głowicy i cylindra przy wyższych obrotach parząc od strony pompy, od strony wentylatora jest sucho, i tu jest problem ;( spotkał sie ktoś z Was z takim czymś? co to może? być bo mi już ręce opadają... pozdrawiam.

Opublikowano

o to chodzi że góra głowic jest sucha... są to nowe głowice i może jest to jakaś wada fabryczna? co Wy na to? z początku ciekło po obu cylindrach, ale zauwazyłem ze olej leci przez gumowe uszczelnienie lasek zaworów, poprwaiłem i jeden cylinder jest suchy, gorzej z pierwszym ;/ leje niemiłosiernie

Opublikowano

uszczelnij laski popychacza dobrym szczeliwem nie silikonem.Polecam KLENFLO lub Elring Dirko moze byc szczeliwo Ajusy nie jest tanie ale naprawde dobre to sa rzeczy. Silikonu już nie stosuje wcale bo to nie uszczelnia i jeszcze może zatykać smok czy kanały olejowe.

Opublikowano

tuleja jedna i druga były gładziutkie , z początku było dobrze tzn tydzien po remoncie zaczeło ciec... kupujac nowe głowice dostałem komplet nowych uszczelek na laski popychaczy ROBERTD mówisz aby to jeszcze usczelnić czymś dodaktowym?

Opublikowano

na pierwszym cylindrze widać jak kropla po kropelce spływa po żeberkach tylko przy wyzszych obrotach... pouszczelniałem co sie dało... czy może to jakoś sadzić spod głowic? watpie bo było by słychać przedmuchy... załamka

Opublikowano

dokręciłem wtryski.. troche pomogło ale wraz mało, leci mniej ale jednak... wymienić podkładki pod wtryskami? mam zamiar zrobić że najpierw je rozgrzeje a później schłodze w zimniej wodzie co spowoduje ze zrobia się miękkie ... co wy na to?

Opublikowano

Najlepiej kup nowe podkładki i najlepiej do tego przeznaczone - będą nieco grubsze niż zwykłe. Podkładki kosztują grosze, a nowe lepiej się układają pod wtryskiwaczami. Zanim założysz nowe podkładki dokładnie oczyść gniazda i końcówki wtryskiwaczy w miejscu gdzie się stykają z podkładkami. Ogólnie polecam zakładanie nowych podkładek miedzianych także w układzie hydraulicznym i zasilania. Co nowe to nowe ;).

Opublikowano

Oryginalnie to wygląda jakby było coś wkręcone w środek głowicy. Mogło przeciekać i ktoś wkręcił śrubę. Jeżeli nie masz przedmuchów między głowicą a cylindrem to bym to próbował  właśnie uszczelnić. Tylko środek musi być odporny na wysoką temperaturę ,ewentualnie jeszcze poprawić gwint. Jeżeli nie zda to egzaminu pozostaje spawanie. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez damianzb9613
      Witam, co może być przyczyną mokrego kolektora wydechowego i całego tłumika aż do samej góry (podstawiłem puszkę pod tłumik to nakapało oleju z paliwem czy coś takiego )zostały wymienione pierścienie tłokowe , uszczelki pod głowicą i pompa paliwa i wtryski były sprawdzone.
    • Przez Arasowsky
      Witam! Pomogliście mi już parę razy, więc i tym razem pewnie znajdziecie rozwiązanie mojego problemu. Mam w swoim T25 tura i z tą sekcją jest wszystko ok. Jak podniesie na maksimum to nawet wajha sama odbija do położenia neutralnego. Natomiast z podnośnikiem, czyli drugą sekcją jest taki problem, że od niedawna zauważyłem jak dojdzie podnośnik do samej góry to wyrzuca olej w okolicach pompy.  Ktoś przerabiał taki problem? Co może być tego powodem?
    • Przez El_Polako
      Witam, 
      Po odpaleniu mój T25 od razu wchodzi na maksymalne obroty i jedyna opcja aby go zgasić to odcięcie paliwa lub wyciągnięcie odprężnika. Regulacja cięgnem które idzie do pompy nic nie daje.  Gdzieś natknąłem się na informację, że prawdopodobnie coś się przycięło w pompie wtryskowej. Czy ktoś może orientuje się jaka może być przyczyna i czy jest to skomplikowana naprawa. Z góry dziękuję za pomoc. 
       
    • Przez jarx08
      jaki olej wlać do skrzyni Jd 6810?
      czy po wymianie wymagana jest jakaś kalibracja?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v