Pompa wtryskowa MTZ

[bears]

Tylko że ten wał jest sporo cięższy, więc i silnik w porównaniu do tego bez przeciwwag jest zamulony. Nie wszędzie jest to potrzebne

[LTZ55a]

Przeznaczenie ciągnika to raczej uprawa ziemi, transport. Mnie ciekawi, jak to było od początku. Wsadzali wał bez przeciwwag do MTZ 50, żeby miał lżej wkręcić się na obroty, a potem zwiększyli moc do 82 i uznali, że dokładając je zwiększą jeszcze obroty?

I nie kłóćcie się o wały z 2T, tylko z MTZ, bo to ciekawsze jest.

[seweryn20]

Ciągnik nie jest zamulony. Może ciężej wkręcał by się na obroty gdyby porównał dwa takie same silniki a mtz-550 i 82 mają inną moc i moment. Różnicy nie ma. Poza tym w przypadku ciągnika to nieistotne to nie wyścigówka.  W jego przypadku większa masa wirująca pomaga ruszyć z obciążeniem, dłużej oddaje zmagazynowany moment w przypadku wzrostu obciążenia,  praca  mniej obciąża sam wał i układ tłokowo korbowopdowy. A wał bez przeciwwag , lżejszy szybciej wkręca się na obroty (teoretycznie w przypadku silnika którego zakres obrotów to  niecałe 2000) i? Na tym, koniec teoretycznej korzyści.

[LTZ55a]

Nie znam się za bardzo, ale wydaję mi się, że zastosowano zmodernizowane wały z przeciwwagami, aby maksymalnie zniwelować siły i momenty bezwładności układów korbowo-tłokowych winne nadmiernych wibracji tworzonych podczas pracy układów, nawet podczas małych obrotów, a każda wibracja czy nadmierne drganie wału skraca żywotność całego układu. Natomiast, czy szybsze osiągnięcie 2000 obr. kosztem obniżenia maksymalnych to jakakolwiek korzyść? Nie sądzę.

W klasycznym wałku w 2T połówki pełnią funkcje przeciwwag oraz częściowego wypełnienia skrzyni korbowej.

Ktoś coś jeszcze doda odnośnie gazowania MTZ 50 do 2100 obr./min. albo różnicy w przeciwwyważeniu nominalnego wału z MTZ 50 bez możliwości zastosowania przeciwwag względem wału z D-242, będącym identycznym wałem z 82, jednak bez przykręconych ciężarków?

Edytowane 26 Lutego 2018 przez LTZ55a

[sybiuszek24]

Witam.Z góry pompy z pod tych śrub co idą rurki do wtryskiwaczy saczy się paliwo tam uszczelki jakieś sa czy co?

 

[tomekmtz]

Musisz dokladnie sprawdzic czy ci nie leci z pod nakretek rurki bo jak tam sie poci to splywa na pompe wiatrak zdmucha rope i daje wrazenie ze puszcza z pod srub ja tak mialem kiedys i wystarczylo dokrecic rurke.

[slawek80]

Nie jestem specjalistą od wyważania wałów , ale weźmy taki 4-cylindrowiec... praktycznie wał wyważa się sam, ale tam podchodzą siły statyczne i dynamiczne i wiele innych pierdół  , więc ktoś wymyślił , że taki wał będzie lepiej pracował jak go "zrównoważyć" tylko na danym cylindrze , a to nie był gość typu ja czy Ty tylko miał łeb na karku , więc skoro technologia idzie w tę stronę to się z tym nie kłóćcie ... a moje 5 groszy - w ciągniku nie jest żadną zaletą , że wał jest lżejszy i o ułamek sekundy wkręci się na max obroty... jak coś źle napisałem to sorry bo za mało alkoholu dziś 

[zbyszekbrzuze]

Panowie założyłem tą pompę rotacyjną i jest problem. Sama pompa tryska paliwem, ale po założeniu samych przewodów nic nie leci. A co tu dopiero mówić o odpaleniu... Chyba sekcja do wymiany.

[seweryn20]

Po założeniu samych przewodów? Aż dziwne.   Sprawdź zaworki zwrotne w króćcach może one się nie zamykają i paliwo chodzi przód/tył....  Z czego ta pompa jest?

[mani51]

Może przewody pozatykane?

[zbyszekbrzuze]

Po długim kręceniu poszło paliwo, ale nie może przebić wtrysków, jestem zrezygnowany co do tej pompy.

Próbowałem różnych kombinacji podłączenia przewodów, ale nawet dymka nie puścił, nie dostaje wcale paliwa. Nie słychać zgrzytania wtryskiwaczy.

To była bardzo ciężka godzina w życiu rozrusznika...

Jeszcze co zauważyłem, to trzeci wtrysk jest do naprawy, bo przepuszcza kompresję do przewodu...

[Uziu92]

jaka to pompa ? moze zapowietrzony ostro, plakiem go było, albo z rozciągu go spróbować.

[zbyszekbrzuze]

Jak by chciał to by zapalił. Pompa od LTZ jak by ktoś nie wiedział. Odpowietrzona była na samej sekcji, nowa pompka zasilająca, nowa ręczna, nowy zaworek. Ja mam do czynienia z tymi pompami w T25 to wiem jak się z nimi obchodzić, po prostu była źle przechowywana i się zepsuła. Zamówię sekcję i się zobaczy. A jak nie to zrobi się rzedowkę i będzie spokój na 20lat.
Wogóle nawet nie mogłem ustawić kąta wtrysku, bo kręcąc za wał kluczem wcale się paliwo nie podnosiło.

[Uziu92]

no to pmpa widać padła od leżakowania.

[zbyszekbrzuze]

Poprzedni właściciel pewnie spadł z krzesła i nie dał rady jeszcze wstać i coś tu napisać.... Jaka cena taki sprzęt, sprawdziłem, nie nadaje się idzie na remont albo na sell

[seweryn20]

He He... to znaczy okazja była?

[zbyszekbrzuze]

Nie będę zdradzać ceny. Wiedziałem co kupuję, chciałem ją tylko sprawdzić.

[Uziu92]

Tu od kogoś z forum kupiłeś ?

[seweryn20]

Odkręć króćce i sprawdź zaworki zwrotne w nich bo są tam na bank. Teraz starą pompę z 28 zakładałem i cała dobra a tylko te zaworki złapało. one są na wilgoć bezpośrednio narażone a sama sekcja  niżej nimi odcięta. 

[mani51]

A miało być tak pięknie :-) Liczyłem na to że ogarniesz temat bo mi to dalej w głowie siedzi tylko czy warto? Bo też musiałbym kupić pompę i pewnie dać do regeneracji.

[zbyszekbrzuze]

Uziu jesteś nie w temacie... Kupiłem ją od @ltz55A... @Seweryn niestety, ale nie miała korków i musiała sekcja złapać wilgoci przez króćce. To samo było w Białoruśce, chwyciły 3 sekcje ale rozruszaliśmy i niby chodzi, ale żeby odpalić to gaz do oporu i jeszcze nie zawsze załapie, jak odpali to chodzi jak sieczkarnia toporowa napędzana kieratem. Na razie nie ruszamy.

[seweryn20]

Sprawdź te zaworki bo nawet bez korków na króćcach wilgoć nie ma najmniejszego prawa dostać się aż do sekcji. Od otoczenia odcinają ją zaworki zwrotne. 

Zresztą sugerując się pompą z władka można wyjąć całą sekcję  i przejrzeć nie zmieniając nic w ustawieniach pompy. Jeśli masz ją jeszcze w ciągniku można się pobawić,

[zbyszekbrzuze]

Ale króćce dopływowe też były odsłonięte. Ty wstawiałeś pompę nieużywaną, a moja kiedyś pracowała, śmierdzi starym paliwem, do tego nie była zakonserwowana. Sekcja nie jest droga, wymienię i zobaczę. Żebym miał chociaż głupią tokarkę z regulacją obrotów to bym wstawił pompę, podpiął wtryski i sprawdził.

[tomekmtz]

Panowie wie ktoś może czm sie dokładnie różni pompa od silnika mtz d 50 od pompy 80 oprucz regulatora bo byłem sie zapytać mechanika co regeneruje pompy i mówił mi ze ma jeszcze mniejsze tłoczki w sekcjach ale to tylko teoria bo nigdy takiej nie robił i dokładnie nie wie czy to prawda?.

[tomekmtz]

Panowie ocencie jak chodzi silnik 80 z pompą 550 na filmiku bo po mojemu jakos dziwnie jak jest zimny silnik to strasznie kopci a jak troche sie nagrzeje to tak jak na filmie prawie wcale.

 

Edytowane 26 Maja 2018 przez tomekmtz