Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Na moje oko to stary jumz podrasowany przez jakiegoś majsterkowicza. Co mu przyszło do głowy to grzebnął i tyle.

Przypuszczam że gdyby kupił jumza do remontu to doprowadził by go do takiego wyglądu za 2/3 tej ceny. Zresztą wystarczy popatrzyć.... przednie felgi z sanoka mają wspawany w środek, cały tylny układ zaczepowy to samoróbka ze stali konstrukcyjnej ceówki, kątowniki i cała reszta. To nie jest wielki koszt. Więcej pewnie obciążenie tylnych kół wyszło. Nawalone nawet wewnątrz felg. Środek zepsuł folią pod iglaki he he.

Faktem jest że wygląda nieźle. Ktoś poświęcił mu kupę czasu.

Edytowane przez seweryn20
Opublikowano

Facet włożył kupe pracy w tę białoruśke ale żeby ona była warta 45 tys to musiałby dołożyc przedni napęd, chociaż w tej cenie chodza naprawde fajne sprzety więc pewnie i tak by nie sprzedał w takiej cenie.

Opublikowano

mam iwana od 1997r i naklepane cosokoło 3tys mth odpukac zadnej powaznej awarii tylko te wycieki dziura w chłodnicy oleju i podnosnik śmierdzi trupem albo to tylko kwestia regeneracji zestawem za 10 zł no i sprzegło już ztarte do metalu , aha i tarczki przedniego napedu do wymiany zbliża sie remont konkret i zastanawiam sie nad tym zestawem

 

http://allegro.pl/turbo-zestaw-kpl-mtz-belarus-pronar-kania-walcz-i3564752992.html

 

czy ktoś może wstawiał ? czy ogranicza sie do zamontowania tych czesci czy też trzeba wiercic dorabiac itp. co do mocy to ostro naciągane ale te 10koni bedzie robiło różnice. co myślicie? eżeli ktos coś wie na ten temat to prosze o wiadomość na priv

Opublikowano (edytowane)

za 15000 kupisz go,chyba że facet nie będzie chciał go sprzedać taniej.

zawsze można się potargować.

dodam czy ta cena to nie za mała za taki sprzęt.

Edytowane przez matingus
Opublikowano

@seweryn, podobno po takim wechikule był ładny efekt w szczególności na ciężkich glebach, ale w latach kiedy wchodziły do produkcji nie było odpowiednich ciągników do ciągania tego typu sprzętu, 360 nie dawała rady , a i jeszcze konstrukcja nie była dopracowana, bo podobno paski się ślizgały , no i była mniejsza prędkość pracy, co za tym idzie wydajnośc... a w tamtych latach liczyła się wydajnośc w PGR... to pług produkcji polskiej, wg mnie w sam raz do orania działek ... ;)

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v