Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Trzeba uzyskać jednostkową homologacje na naszą przyczepkę która jest wydawana w 3 miejscach w Polsce, czyli koszta rejestracji SAMa wzrosły. Dokładne informacje uzyskasz jak wpiszesz w google rejestracja przyczepy sam po 30 czerwca 2013.

w 3 miesjcach?

 

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=12059

 

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=14052

 

i tam pytać o szczegóły bo odkąd zniesiono SAM'a to przestałem się tym tematem interesować.

Opublikowano

Pytałem się diagnosty na SKP u mnie w szkole to powiedział że tylko dwa miejsca.Jak bym przyjechał swoją D-47 przed 30 czerwca do nich to by mi załatwili wszystko co bym chciał...

Opublikowano

Jest do kupienia przyczepa która mnie interesuje tylko jest problem.

Właściciel który ją kupił z poprzedniej firmy kilka lat temu jej nie zarejestrował. Umowa i dowód rejestracyjny jest.

Jak ją teraz prawidłowo zarejestrować bez problemów i dodatkowych opłat?

Opublikowano

Musisz mieć ciągłość umów czyli umowę firmy>obecny właściciel i obecny właściciel > ty. Poza tym jak niema OC to kup je w tym samym dniu co data na umowie z tobą by nie mieć kłopotów z funduszem. Potem obie umowy, DR i do wydziału komunikacji.

Opublikowano

wskażcie mi proszę czy mogę przerobić naczepę ciężarową na przyczepę poprzez domontowanie do niej osi z obrotnicą bądź wózka z siodłem, w taki sposób, aby stanowiły jeden pojazd? zasadniczo wózki do naczep stanowią osobny pojazd wymagający rejestracji, a koszt takiego wózka jest zbliżony do ceny używanej naczepy, dlatego chciałbym dorobić go we własnym zakresie

Opublikowano

wskażcie mi proszę czy mogę przerobić naczepę ciężarową na przyczepę poprzez domontowanie do niej osi z obrotnicą bądź wózka z siodłem, w taki sposób, aby stanowiły jeden pojazd? zasadniczo wózki do naczep stanowią osobny pojazd wymagający rejestracji, a koszt takiego wózka jest zbliżony do ceny używanej naczepy, dlatego chciałbym dorobić go we własnym zakresie

A kto Ci zarejestruje taki wynalazek?

Ludzie różne rzeczy robią po stodołach,ale o takim czymś nie słyszałem.

Przeważnie z naczep robią przyczepy Tandemy jednoosiowe ale jak je rejestrują to nie ma pojęcia.

Opublikowano

Kupujesz przyczepę nie dokumenty. Kiedyś na Tablicy było ogłoszenie o sprzedaży dokumentów, nowe dowody, zajerestrowane, gość miał tego masę.

Pisał że to nie jest karalne w Polskim prawie, pewnie za samo ogłoszenie nie karalne.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Panowie jak przerejestrowac d47a ciezarowa na rolnicza? bo juz nie wiem czytalem kilka postow i kazdy co innego pisze

Opublikowano

Musisz jechać na stację kontroli pojazdów, mówisz diagnoście że chcesz ją przerejestrować (dokonać zmian konstrukcyjnych ), on to udokumetuje , zrobi jej zdjęcia, wpisze w komputer i wystawi ci świstek. Musisz iść później do wydziału komunikacji oni wystawiają nowy dowód rejestracyjny i już. Oczywiście wiąże się to z kosztami. Robiłem to w swojej rok temu, pozdrawiam. :)

Opublikowano

Za nim pojedziesz na diagnostykę musisz mieć zaświadczenie z przedsiębiorstwa co przystosowało przyczepę do holowania za ciągnikiem.

Przedsiębiorstwo musi posiadać odpowiedni wpis PKWiU w swojej działalności,bez tego ani rusz.

Opublikowano

O jakim przedsiębiorstwie mówisz? Czym różni się ciężarowa od rolniczej w sposobie holowania? Widziałem i taką o taką i raczej moim zdaniem wielkich zmian tam nie było. Napisz coś więcej bo od dwóch dni posiadam właśnie d-47A zarejestrowaną jako ciężarowa.

Opublikowano

Ciężarowa od rolniczej rożni się możliwością ciągania drugiej przyczepy za nią. Czyli elementy dodatkowe w rolniczej to zaczep, gniazdo elektryczne z instalacją, gniazdo pneumatyczne z instalacją, gniazdo hydrauliczne z instalacją jeśli przyczepa wywrotka.

To jest główna różnica.

Czasem bywają masy, jak i rozmiar kół, ale nie powinny wpływać na zmianę przeznaczenia.

Opublikowano

ja ostatnio rejestrowałem przyczepke do auta.

To mi powiedzieli że jak bym teraz kupił przyczepke SAM to się już nie da zarejestrować od chyba roku takie pszepisy weszły.

A kupiłem Niewiadów , przegląd bezterminowy.

Kosztowało mnie tylko OC-30zł i tablice 121zł.

Opublikowano

Ciężarowa od rolniczej rożni się możliwością ciągania drugiej przyczepy za nią. Czyli elementy dodatkowe w rolniczej to zaczep, gniazdo elektryczne z instalacją, gniazdo pneumatyczne z instalacją, gniazdo hydrauliczne z instalacją jeśli przyczepa wywrotka.

To jest główna różnica.

Czasem bywają masy, jak i rozmiar kół, ale nie powinny wpływać na zmianę przeznaczenia.

 

A czy może mi kazać zmienić koła na balony? To byłaby chyba przesada bo przecież nie wpakuję 2 tyś w komplet kół a i tak balonowych nie toleruję.

Opublikowano (edytowane)

ja ostatnio rejestrowałem przyczepke do auta.

To mi powiedzieli że jak bym teraz kupił przyczepke SAM to się już nie da zarejestrować od chyba roku takie pszepisy weszły.

Trochę źle napisałeś i wprowadzasz w błąd ludzi. Jak kupisz już zarejestrowanego SAMa to normalnie przerejestrujesz. Obecnie też da się zarejestrować SAM ale są to sporo większe koszty, bo trzeba wyrobić w TDT lub ITSie homologacje jednostkową, dawniej wystarczył tylko przegląd w OSKP. Ile kosztuje nie wiem ale chodzą pogłoski o 3 kaflach w przypadku przyczepki lekkiej. Edytowane przez DK94
Opublikowano

Mi na okregówce mówili że SAM-a już nie zarejestruje, jako nowo kupionego lub zrobionego.SAM-a zarejestrowanego , tak, zarejestrujesz ale nie nowego.

Wiem bo się pytałem na okregówce.

Od roku już sie nie da.

Mówię to co mi powiedzieli, a jak jest naprawde to nie wiem , ale mysle że chłop diagnosta przecież by mnie nie cyganił. :ph34r:

Opublikowano

Dokładnie tak jest. Jeśli zrobisz sobie przyczepkę to już jej nie zarejestrujesz od czerwca ubiegłego roku. Jeżeli natomiast kupisz SAM-a który był już kiedyś rejestrowany i ma dowód nie koniecznie z aktualnym przeglądem to nie ma problemu. Ale wracając do tematu przyczep rolniczych to jestem na etapie zmiany D-47 z ciężarowej na rolniczą i z tym też nie ma żadnych problemów.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez bombelogrodnik
      Witam, jesteśmy blisko kupna nowej pronarki jednoosiowej o ładownosci 5 t. Jeśli ktos taką ma to bym prosił o opinie jak to wygląda w użytkowaniu. Nie będzie jeździła za dużo raczej sporadycznie w koło komina.  Czy opony w rozmiarze 15.0/55-17 dadzą radę? Jeszcze się zastanawialiśmy nad metal-fachem t 713A cena podobna. Może ktoś oglądał obie lub miał w użytku to chętnie wysłucham opinii zanim będzie zakup zatwierdzony.
    • Przez maniekc360
      Witam. 
      Czy miał ktoś taki problem z przyczepą, że z załadowanym ładunkiem szarpie dyszlem na boki. Jest to szczególnie uciążliwe/niebezpieczne, gdy się agreguje się z mniejszym ciągnikiem i droga jest śliska. (Ostatnio o mało nie dostałem zawału jak zarzuciło mi ciągnik na prostej drodze i wpadł bym do rowu). Nadmienię, że obrotnica chodzi lekko, zmiana kół na inne nie pomogła.
    • Przez Rafii
      Witam, proszę o pomoc. co wpisać w polu Anhange-masse na tabliczce do HL6011hd. Niestety na mojej tabliczce to pole jest niewidoczne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v