Rejstracja przyczepy

[Arek]

Dzisiaj spotkała mnie niemiła niespodzianka w WK. Chciałem przerejestrować przyczepę marki SAM jednoosiową o dopuszczalnej ładowności 750 kg - tzw. "dwukółka". Dowód rejestracyjny aktualny i zaznaczone w nim, że przegląd techniczny "bezterminowo". Pola o DMC, masie własnej i dopuszczalnym nacisku nie wypełnione. Niestety pani w WK powiedziała, że nie da rady przerejestrować ze względu na tą ładowność i muszę udać się do SKP na przegląd, po którym diagnosta wyda oświadczenie o masie własnej, DMC i nacisku na oś. Pogadałem z diagnostą i zażądał on zważenia "dwukółki" (kwitu z wagi) i oświadczył że będzie ona zarejestrowana jako przyczepa ciężarowa rolnicza, tzn. że trzeba będzie robić badania techniczne co dwa lata (rzeczywista masa własna to około 500 kg - tak na moje oko). Nie bardzo mi się to "uśmiecha" bo przyczepa ta po drodze porusza się okazyjnie - bardzo rzadko, wolałbym ją mieć jednak zarejestrowaną. Mógłbym jeździć na dowodzie rejestracyjnym poprzedniego właściciela ale to też nie jest zbyt dobre rozwiązanie. Nie wiem czy ta pani nadinterpretowała przepisy (ale pewnie nie), czy po prostu ktoś wypełniając dowód rejestracyjny zamiast do DMC wpisał to 750 kg do dopuszczalnej ładowności. Moim zdaniem jeśli pojazd jest zarejestrowany to powinien być bezproblemowo przerejestrowany bez żadnych zmian. Miał ktoś z Was taki przypadek? A może da się z tego jakoś sensownie wybrnąć? Przy tej masie własnej (załóżmy 500 kg) diagnosta raczej nie wpisze DMC 750 kg

 

Zawsze można zważyć na 350 kg

Co do diagnosty to też jest niedoinformowany bo każdy sam ma przegląd tylko na rok.

[Sadek]

Chyba że się to zmieniło bo mam przyczepkę SAM i przegląd jest bezterminowy.

[wiewiur1987]

witam wszystkich mam takie pytanie posiadam przyczepe 4,5 t fabryczna byla kupiona z kolka rolniczego mam fakture zakupu i numery ramy na kartce bo na przyczepie nie sosob ich znalezc czy jest mozliwosc jej zarejestrowania jesli tak to prosze o podpowiedzi jak to zrobic z gory dzieki

[wlamaj1]

Nie zależy mi na niskiej ładowności, bardziej zależy mi na tym, że będę musiał robić przeglądy - niby koszt nie taki wielki (dobrze nie pamiętam ale diagnosta mówił coś o 44 zł) ale chcąc zrobić to zgodnie z prawem to trzeba doliczyć jeszcze koszt paliwa na dojazd - 10-15 litrów i własny czas a to już trochę uczyni. Najbardziej "boli" mnie to, że pojazd zarejestrowany nie może być zwyczajnie przerejestrowany. Przecież gdyby użytkował go dotychczasowy właściciel nie byłoby problemu. Dzisiaj oglądałem dowód rejestracyjny innej "dwukółki" wydany w 2002 roku (mój w 1991 roku) i jest podana tylko i wyłącznie dopuszczalna ładowność 750 kg czyli tak samo jak w moim. Chyba pójdę jeszcze raz do WK i zażądam wydania decyzji odmownej wraz z uzasadnieniem na piśmie - była o tym mowa w innym temacie na AF.

[andrzej612b]

powiem jedno - O LOSIE - czy my mamy myśleć za ciebie a może tak pyknąć w makówkę ... do wiewur 1987

Edytowane 18 Listopada 2011 przez andrzej612b

[Sadek]

Co niektórzy myślą ze podamy super rozwiązanie sytuacji i dowód rejestracyjny przyjdzie pocztą do domku i tatuś będzie zadowolony jak to się stało.

[Arek]

Chyba że się to zmieniło bo mam przyczepkę SAM i przegląd jest bezterminowy.

 

Przyczepy lekkie (dmc do 750kg) mają bezterminowo, wszystkie inne samy mają tylko rok.

[DUCH1986]

Nie zależy mi na niskiej ładowności, bardziej zależy mi na tym, że będę musiał robić przeglądy - niby koszt nie taki wielki (dobrze nie pamiętam ale diagnosta mówił coś o 44 zł) ale chcąc zrobić to zgodnie z prawem to trzeba doliczyć jeszcze koszt paliwa na dojazd - 10-15 litrów i własny czas a to już trochę uczyni. Najbardziej "boli" mnie to, że pojazd zarejestrowany nie może być zwyczajnie przerejestrowany. Przecież gdyby użytkował go dotychczasowy właściciel nie byłoby problemu. Dzisiaj oglądałem dowód rejestracyjny innej "dwukółki" wydany w 2002 roku (mój w 1991 roku) i jest podana tylko i wyłącznie dopuszczalna ładowność 750 kg czyli tak samo jak w moim. Chyba pójdę jeszcze raz do WK i zażądam wydania decyzji odmownej wraz z uzasadnieniem na piśmie - była o tym mowa w innym temacie na AF.

 

Decyzja odmowna na piśmie nic Ci nie da. Tego sie nie da przeskoczyć. Ja miałem to samo po zakupie ciągnika (zakupiony od pierwszego właściciela i on nie mial problemu)nie było dmc ciągnionych przyczep i musialem przy rejestracji robic dodatkowy przeglad. A że diagnosta nie wiedzial jaka ma byc ta masa to szukalismy na google i wkoncu spisalismy to z agrofoto i jeszcze jakiegos innego forum:D

[t-tas]

DUCH1986 dobrze pisze. Wyjaśniając sprawę- kiedyś dowody rejestracyjne były wypełniane byle jak- jakąś kratkę się wypełniło, inną zakreskowało i gra. Teraz jest parcie by dowody rejestracyjne były dokładnie wypełnione w związku z tym urzędnicy odstrzeliwują nieszczęśników z niewypełnionymi lub jeszcze brązowymi dowodami na ustalenie danych technicznych do SKP, diagnosta ustala dane na podstawie tabliczki znamionowej, katalogów, z netu też się korzysta, wystawia zaświadczenie i z tym już spokojnie można jechać do WK rejestrować.

[wlamaj1]

Skoro tak piszecie to chyba zrobię tak jak chcą w WK. Tylko skoro diagności szukają informacji w necie (a szczególnie na jakiś forach) to w niektórych przypadkach dowód rejestracyjny tyle że będzie wypełniony ale jak to będzie się miało do rzeczywistości to już inna sprawa. Dziękuję wszystkim za wypowiedzi w mojej sprawie.

[rafal007]

Mam przyczepę d-47 kupiona ponad 20 lat temu na którą nie mam żadnych dokumentów miałą nawet wyciętą tylną ramę na której powinna być tabliczka znamionowa. Pewnie były im potrzebne papiery. Czy da się ją wogóle jakoś zarejestrować?

[marekjsp]

Witam.Mam na oku niedrogą przyczepę wywrotkę w idealnym stanie.

Właściciel mi powiedział, że nie jest zarejestrowana.

Czy dałoby się w jakiś sposób ją zarejestrować?

 

 

siemka oczywiście ze się da zarejestrować umowe z nim spisz musisz zeszlifować stary numer ramy nabić nowy i zarejestrować jako SAM czyli tzw samoróbka kosztowa będzie to z 1500 zł bo ja tak rejestrowałem wiele przyczep jest z tym chodzenia dużo ale myślę że się opłaca zarejestrować bo nieraz trzeba gdzieś jechac i potrzebna jest :rolleyes:

[mf255]

To ja się podepnę.

Mamy stary polski dwu osiowy rozrzutnik. Dawniej gdy w gospodarstwie byla produkcja zwierzęca był potrzebny,teraz już nie. Przydałaby się natomiast druga przyczepa.

Rozrzutnik jest generalnie w stanie rozkładu tj. mechanizmy działają, ale np. burty są w strzępach. Na dzien dzisiejszy jest wart może z 2000zł. Podejrzewam że wielu chętnych na sprzęt w takim stanie się nie znajdzie, a i przyczepy w podobnym stanie z papierami się nie kupi. Remontować go i sprzedać to też średnio celowe bo na allegro stoi trochę w dobrym stanie i szału nie ma. Generalnie towar mało chodliwy.

 

W grę wchodzi przeróbka na przyczepę, wiąże się to jednak z modyfikacją ramy i demontażem mechanizmów.

I tu zaczyna się wątek właściwy: czy taki rozrzutnik bez mechanizmów i ze zmodyfikowaną ramą będzie nadal rozrzutnikiem? To znaczy, czy dalej mógłbym się nim poruszać po drodze bez rejestrowania? Jeśli nie, to jak go zarejestrować?

Dodam też że tabliczka znamionowa na nim występuje, ale jest raczej nieczytelna.

[AntekC330]

Sąsiad niedawno kupił używany rozrzutnik dwuosiowy. Mówił, że poprzedni właściciel nigdy go nie używał jako rozrzutnik tylko był przyczepą. Co prawda wszystkie mechanizmy nie były zdemontowane (wiem, że była wymontowana na stałe taśma i coś jeszcze oraz oczywiście adapter na stałe wymieniony na burtę). Taka "przyczepa" nie była jednak rejestrowana. A Ty, Kolego, jak będziesz chciał dokonywać jakichś zmian, to nie wiem, czy to przypadkiem nie będzie podlegało pod SAM-a.

[Klepk995]

a czy dało by się zarejestrować taką przyczepę która nie ma żadnych dokumentów że istnieje żadnych w ogóle papierów ??? a będzie tylko umowa kupna sprzedaży ?? z góry dzięki za odpowiedz

[Klepk995]

a czy dało by się zarejestrować taką przyczepę która nie ma żadnych dokumentów że istnieje żadnych w ogóle papierów ??? a będzie tylko umowa kupna sprzedaży ?? z góry dzięki za odpowiedz

[Nikita_Bennet]

kradziona?

[Nikita_Bennet]

kradziona?

proszę bardzo ;>

 

A tak poważnie - po co pytasz w kilku tematach?

Pokaż jej fotki.

[Klepk995]

nie kradziona tylko facet nie ma żadnych jej papierów

[Klepk995]

pytam bo chce się dowiedzieć , fotek jej nie mam dziś ją oglądałem i gość mówi że jej się raczej nie zarejestruję bo nie ma żadnych jej papierów i nie jest kradziona na 100%

[Nikita_Bennet]

pokaż fotki bo jeżeli jest fabryczna to papiery do niej były tylko co się z nimi stało to czort wie.

Jeżeli to samoróbka to rejestruj jako SAM. Rejestracji fabrycznej jako SAM bym nie robił.

[Nikita_Bennet]

jeżeli nie kradziona a kupiona to ma fakturę, rachunek itp a przyczepa ma nr ramy.

 

Co to za przyczepa? Zapodaj fotki.

[asharot]

Do rejestracji potrzebny będzie dowód rejestracyjny.

[tomek73]

Poszukaj samych dokumentów, po handlarzach.

[Klepk995]

przyczepa to d-45 i fotek nie mam , on żadnych jej dokumentów nie ma możliwe że je sprzedał, i ta przyczepa nigdy nie była rejestrowana , może i by to było dobre rozwiązanie z kupnem dokumentów ale handlarz będzie chciał za nie z pół wartości przyczepy i w ogóle jak to zrobić by na ramie były w tedy takie same numery jak w dowodzie