Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

ja osobiście wybrał bym do ziarna wywrotkę samochodową używana

lub przyczepę samochodowa 12 ton lub coraz częściej myślę nad naczepą i wózkiem z siodłem do niej

 

jakoś mnie nie ciągnie do nowych przyczep

Opublikowano

ja tez mialem dylemat ale w koncu wybralem wieltona oczywiscie tandem bo dwuosiowych to mam 4 wiec w koncu trzeba isc z postempem a ład to juz zalezy jakie masz mozliwosci bo te 14 czy 12 maja wysokie boki a jak garaz niski to wiele nie podniesie do gory

Opublikowano

Zasław jest na nowych oponach, Wielton ma nalewki.Ja osobiście wybrał bym zasław ma dłuższy zaczep niż wielton.Zasław za ciężarowym samochodem płynie wielton podskakuje.Lepsze wykonanie przemawia na korzyść ZASŁAWA.Ale to moje zdanie.Pozdrawiam

Opublikowano

Epps- za 10T z wieltona zaśpiewano 46500 netto, ale jakiś czas temu a teraz dokładnej ceny nie znam ale dealer mówił ze ceny poszły w górę, jeśli chodzi o przyczepy

Opublikowano

MetalFach -zastanawia mnie to że 8-ton przyczepa waży tylko 2 tony ??? 8 tonówki mają mase ok.3ton a tu tylko 2 tony ,nie połamie się to pod cięzarem ?

Opublikowano

słyszałem że brzeg robi a bardzie składa przyczepy z zachodnich podzespołów ramy i cała reszta podobno z niemiec ale to chyba plotki??

może i tak robią ale malują w polsce, a lakiery unii to dno

Opublikowano

Witam! Mam do was pytanie. Interesują mnmie dwie nowe przyczepy 8-łądowności. Powiedzcie mi jakiej firmy wybrać? tak się zastanawiam nad metal - fach (dlaczego? - cena niska) jednak nie wiem co o tym myśleć.

Myślałem jeszcze nad firmą wielton, pronar

 

wywrot musi być na 3strony i zeby był zsyp do zoboza na tył.

 

ciągniki zeby je ciągać to mam. Tzn 1x 140 koni 2x 60 koni 1x 90koni.

Opublikowano

Ogólnie zasław jest na poziomie wieltona, czyli tym najwyższym, pronar jest już trochę niżej, a o metal-fach zbyt wiele nie wiem, ogólnie radziłbym ci wybrać przyczepę do której sprzedawcy masz najbliżej, bo po co jeździć po świecie, gdy "za rogiem" można kupić przyczepę w rozsądnej cenie, bo gdy cena będzie wygórowana to "po świecie" trzeba będzie pojeździć. ;)

Opublikowano

a ja tez mysle ze wielton i zaslaw to najlepsze przyczepy napewno sa solidnie wykonane tylko ceny takie sobie;) ale tak juz jest ze za cos dobrego trzeba duzo placic:)

 

a ile kasy chcesz przeznaczyc na przyczepe???

Opublikowano

mój znajomy ma przeyczepe pronaru 10 t na tandemie i ciąga johnem 100 k. jest bardzo zadowolony z przyczepy. Cena jest w miare ale z drugiej strony Wielton to solidna firma...

Opublikowano

Ja jak bym kupował to bym się zastanawiał na Wielton,Zasław ceny podobne i solidne przyczepy a Pronara nie chce nawet oglądać u nas mają to cały czas kłopoty mają

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez bombelogrodnik
      Witam, jesteśmy blisko kupna nowej pronarki jednoosiowej o ładownosci 5 t. Jeśli ktos taką ma to bym prosił o opinie jak to wygląda w użytkowaniu. Nie będzie jeździła za dużo raczej sporadycznie w koło komina.  Czy opony w rozmiarze 15.0/55-17 dadzą radę? Jeszcze się zastanawialiśmy nad metal-fachem t 713A cena podobna. Może ktoś oglądał obie lub miał w użytku to chętnie wysłucham opinii zanim będzie zakup zatwierdzony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v