Wymiana łożyska tylnego wału MTZ 82

[LTZ55a]

Co Ty pierdzielisz? To tak jakby kij czuł różnicę a nadgarstek już nie. Wyśpij się.

[radio19966]

3 minuty temu, LTZ55a napisał:

Co Ty pierdzielisz? To tak jakby kij czuł różnicę a nadgarstek już nie. Wyśpij się.

na kuju przesuwasz ciężar w stosunku do nadgastka a w mtz nie przesuwasz ciężaru mtz w stosunku do łożysk ciężar jest przesunięty w stosunku do kół ale nie do łożysk

Edytowane 29 Grudnia 2017 przez radio19966

[LTZ55a]

Po takich tłumaczeniach dalej pieprzysz. No pewnie masz większe doświadczenie, bo tato daje Ci jeździć ciągnikiem.

[radio19966]

6 minut temu, LTZ55a napisał:

Po takich tłumaczeniach dalej pieprzysz. No pewnie masz większe doświadczenie, bo tato daje Ci jeździć ciągnikiem.

tak dokładnie tata wozi mnie na kolanach...

[seweryn20]

Jeśli odległości A i A1  są takie same to nie zmienisz obciążenia łożyska a jedynie samej półosi. Obciążenie łożysk  idzie od środkowego punktu styku opony pionowo do półosi a nie prze z piastę.  Obciążenie łożysk zmienisz jedynie zmieniając odległość A gdyż wtedy zmienia się ramię jakie działa na łożyska. Zmieniając położenie piasty zmieniasz w największym stopniu obciążenie półosi poza pochwą  i w mniejszym między łożyskami.

[LTZ55a]

Dobrze piszesz Seweryn, w mniejszym stopniu, ale zmienia się siła  działająca na łożyska. No oczywiste jest że na półosie  więcej się zmienia. Mocniej ciśnie na półosie, te z kolei mocniej na łożyska. Jak mnie wujek Seweryn nie przekona, to nikt inny.

[seweryn20]

He dzięki.  Z racji tego że półoś jest sztywna totalnie to nie zmieniając odległości A nacisk na same łożyska jest identyczny. Jedynie obciążenie na półosi inne. Zresztą samymi łożyskami bym się nie przejmował. Nie jeden film pewnie widziałeś gdy w borexie koło odpada a piasta jest przy samym łożysku. 

[LTZ55a]

Czemu Ty w ogóle przekręciłeś u siebie?

[seweryn20]

Ja mam felgi 34 cale z bardzo głęboko wstawioną tarczą środkową . Jak były normalnie przykręcone na samym kraju półosi to opony szły dosłownie 30 może 50 milimetrów od kabiny i zbiorników. Po każdej jeździe w polu był syf na bakach, łopata ziemi. Obróciłem tylko po to by odsunąć koła od kabiny i zbiorników. Teraz jest czyściutko.

[LTZ55a]

Nie mogę nawet zobaczyć tego zdjęcia na swoim genialnym galaxy.

Dalej twierdzę, że jest wpływ na łożyska, na przykładzie sztangi. Jak rozsuniesz obciążenie, to sztanga to odczuje, ale na niej się nie kończy bo ona dalej ciąży na rękach.

Edytowane 29 Grudnia 2017 przez LTZ55a

[seweryn20]

Tego co w temacie wstawiłem? To ci go na serwerze pod linkiem umieszczę.

[bears]

31 minut temu, LTZ55a napisał:

Nie mogę nawet zobaczyć tego zdjęcia na swoim genialnym galaxy.

Dalej twierdzę, że jest wpływ na łożyska, na przykładzie sztangi. Jak rozsuniesz obciążenie, to sztanga to odczuje, ale na niej się nie kończy bo ona dalej ciąży na rękach.

Wpływ jest czy nie, co to zmienia?

[seweryn20]

Ogólnie nic. Mtz ma kulkowe łożyska które są słabe a i tak przy maszynach jakie są do tego ciągnika wytrzymują kupę. Szybko szlag je trafia gania jąć bardzo dużo po drogach z tandemem. Można to uleczyć zakładając wałeczki. 

Edytowane 29 Grudnia 2017 przez seweryn20

[bears]

Więc nie ma się co spinać, w trasie dostają bo wysokie obroty i prędkość, w polu znowu jednoosiowe przyczepy. Zmiana położenia koła czy rozstaw tyle na nie działa co i waga kierowcy

[Tomasz78]

52 minuty temu, LTZ55a napisał:

Nie mogę nawet zobaczyć tego zdjęcia na swoim genialnym galaxy.

Dalej twierdzę, że jest wpływ na łożyska, na przykładzie sztangi. Jak rozsuniesz obciążenie, to sztanga to odczuje, ale na niej się nie kończy bo ona dalej ciąży na rękach.

i sobie sam odpowiedziałeś ,sztanga cierpi a w rekach i tak ten sam ciężar, a ręka to punkt podparcia czyli łożysko

na galaxy wrzuć przeglądarka chrome i wszystko otworzysz z AF

[LTZ55a]

Mam chrome ale dalej średnio to wygląda. 

Przecież jak sobie rozszerzyć ciężar na sztandze, to na rękach też poczujesz różnicę.

[seweryn20]

No jak... jeśli podnosisz sztangę  dwoma rękami z obciążeniem rozstawionym na 50cm a na 100cm to dalej waga jest taka sama.  

[LTZ55a]

Odczuwasz większy nacisk. Czy rozstawisz ciężar czy zwężysz ręce.

Wezmę to sprawdzę jak będzie czas.

[seweryn20]

Nacisk na ręce może i tak kiedy dźwigasz z rekami równolegle ustawionymi  a rozsuniętymi z racji  ich ułożenia i to tylko odczucie ale nie  rozsuwając sam ciężar... różnicy nie ma. Komplet waży tyle i jak nie ustawisz dźwigając go do góry ciężaru nie zmienisz. 

Sprawdź sprawdź 

Edytowane 30 Grudnia 2017 przez seweryn20

[robert983]

Panowie przepraszam że moje pytanie doprowadziło do słownych  przepychanek ,

 

 ale Seweryn ma rację nic to nie zmieni na  łożyska tylko na oś , myślalem ze coś pomoże  ale  u mnie nie ma sensu zamieniać kół  miejscami , maszyny jakie mam najcięższe to 450 kg i rozrzutnik jednoosiowy , więc na parę lat wystarczy , a następne kupie walkowe, pozdrawiam 

[zbyszekbrzuze]

Za twojej kadencji nie wysiądą, chyba że szajs kupiłeś.

[robert983]

Firmy nie pamiętam ale kosztowały coś około 100 zł

z agromaru brałem te lepsze miały być ;-) 

[mani51]

Niestety łożyska teraz to szmelc. Szukałem informacji o FŁT Kraśnik i już chińczyki maczają tam palce od kilku lat podobnie jak w wielu innych fabrykach. Nawet jeśli nie oni to planowane starzenie produktu robi swoje. Teraz w skrzyni wszystkie zmieniam i podejrzewam że długo się nie nacieszę. U znajomego to nie wiem czy dwa lata wytrzymało po zmianie na półosi tylko on targa agregat uprawowo siewny. Te wałeczkowe to trzymają wzdłużnie? Z kimś się już tu raz kłóciłem o to obracanie felg, niektórym nie idzie wytłumaczyć, że to bez sensu :-)

[bears]

1 godzinę temu, mani51 napisał:

Niestety łożyska teraz to szmelc.

Bredzisz, można bez problemu kupić dobre łożyska tylko należy się z tym liczyć że jedno takie łożysko kosztuje trzy razy tyle co "normalne" w sklepie.

[seweryn20]

Są dobre łożyska ale i cenę mają dobrą. W punktach rolniczych raczej nie znajdzie  oni sprowadzają taki towar jaki im się sprzeda a nie będzie leżał bo cena wysoka.

Te łożyska trzymają wzdłużnie w jednym kierunku.