Polityka okiem rolnika 2026

[mirro]

Teraz, racyl napisał(a):

A masz taką gębę 

Jaaaa ? Jak każdy prawdziwy mężczyzna. Lekko pokiereszowana twarz, trzy włosy na klacie i lekko capiące nogi.

[nie]

4 minuty temu, mirro napisał(a):

Eeeeeee to musieli być jacyś przebierańcy.

chcesz powiedzieć, że cię wykorzystali?  

[racyl]

3 minuty temu, mirro napisał(a):

Jaaaa ? Jak każdy prawdziwy mężczyzna. Lekko pokiereszowana twarz, trzy włosy na klacie i lekko capiące nogi.

No to jak biorą cie za zboczęńca to nic nie poradzę 

[mirro]

1 minutę temu, nie napisał(a):

chcesz powiedzieć, że cię wykorzystali?  

Nawet nie zaproponowali. Czuję się zawiedziony.

[racyl]

 

[witejus]

Godzinę temu, jacus napisał(a):

Do twojego specjalisty to z większymi problemami przychodzą..

Z idiotami nie dyskutuję...

[Rowan]

Co do SCT, pisze to akurat do poważnych ludzi, nie do Jacusia, to według mnie sama w sobie idea nie jest zła, jeśli faktycznie chcą mieć czyste powietrze w centrum, mniej tego tłustego kurzu ze spalin, to jak najbardziej się zgadzam. Ale jak to prowadzają, to niech wprowadzą, z jakimiś tam wyjątkami, tak jak tu pisaliście o chorych, jakichś pojazdach komunalnych itp. A w reszcie przypadków trzymać się jakichś ustaleń. Tutaj natomiast to jest jawne ratowanie budżetu odgromnymi pieniędzmi, jakie miasto będzie łupić, bo przecież i tak się ludziom bedzie bardziej opłacać takiego starego „sztrucla” przystosować do SCT po przez wpłacenie pewnej kwoty niż wydawanie kilkanaście razy więcej na dużo nowszys samochód. I przez najbliższe trzy lata tskie „sztrucle” bedą nadal jeździć, bo za jaką kwote, one „też będą eko”. Moim zdaniem, to niema nic wspólnego z wprowadzaniem czystego powietrza, tylko z okresowym łupieniem ludzi na kase.

Co do DPFów, to tak jak tam pisali niektórzy, pierwsze filtry w dieslach pojawiały się już na początku lat 2000, ale norma Euro6, której wymaga SCT dla darmowego wjazdu weszła po polowie 2014r i nawet jeśli diesel z 2007r bedzie generował te samą ilość tlenku węgla co takie z 2017r, to ten pierwszy bedzie musiał zapłacić, ten drugi nie.

[nie]

Od początku 2008 roku wprowadzono w Niemczech 58 stref czystego transportu, do lipca 2025 roku 22 z nich zniesiono. W innych państwach też widać takie działania.

[jahooo]

Gdyby Kraków rzeczywiście walczył o czyste powietrze, nie pozwolono by na zabudowę utworzonych przez austriaków kanałów nawietrznych, które pozwalały nawet w czasach, gdy palono tylko węglem, utrzymac w Krakowie znośne warunki, aby dało się oddychać. Teraz szukając pieniędzy, na terenie całgo miasta wprowadza się strefę, gdzie jak zapłacisz, to jesteś eko. To doprowadzi tylko do prostej rzeczy - maksimum firm wyniesie się z miasta poszukując pracowników, bo ludzie zmuszeni do płacenia haraczu za możliwość dojazdu do pracy, szybko poszukają innej pracy poza strefą. Podobnie stało się na przykład w Lublinie po wprowadzeniu i kilkakrotnym rozszerzeniu strefy płatnego parkowania. Prawie 90% firm wyniosło się albo na dalekie obrzeża, albo poza miasto, gdzie jest dobr dojazd z obwodnicy czy ekspresówki, a klienci nie musza krążyc godzinami na poszukiwanie wolnego miejsca, bo o bezpłatnym można pomarzyć. 

Taka sama sytuacja dzieje się w innych miastach. W Zamościu na starówkę to w zasadzie nie ma po co wjeżdżać, bo poza samą starówka i museum - nic tam nie ma. Firmy szybko się wyniosły. Jak ktoś chce zrobić z miasta skansen - to przykład Krakowa jest idealny.

Niedługo auta będa potrzebne krakusom po to, aby móc pojechac z Krakowa gdzieś poza miasto na zakupy, bo i sklepy pójda za klientami. I to pewnie bardzo szybko.

Edytowane 12 Stycznia przez jahooo

[jarecki]

Ale do szpitala można dojechać za darmo i bez przestrzegania wymogów .

[jahooo]

2 minuty temu, jarecki napisał(a):

Ale do szpitala można dojechać za darmo i bez przestrzegania wymogów .

poczytaj, ile razy w roku i dlaczego kilka dni wcześniej trzeba zgłosić

 

Kiedy obowiązuje zwolnienie?

Zwolnienie z wymogów SCT obowiązuje w dniu realizacji świadczenia przez placówkę.

Co musi zrobić pacjent?

Aby skorzystać ze zwolnienia, pacjent musi:

• Zgłosić swój pojazd przed umówioną wizytą w placówce (elektronicznie lub w punkcie obsługi)
• Podać podczas zgłoszenia: imię, nazwisko, nr PESEL, nazwę i adres placówki, datę wizyty oraz numer rejestracyjny pojazdu
• Potwierdzić wizytę w placówce we wskazany przez obsługę administracyjną sposób.

Uwaga! Niedokonanie zgłoszenia lub potwierdzenia wjazdu będzie traktowane jako naruszenie przepisów SCT w Krakowie.

Które placówki mogą przystąpić do programu?

Zwolnienie dla pacjentów mogą zapewnić placówki ochrony zdrowia, które spełniają następujące warunki:

1. Finansowanie ze środków publicznych – placówka musi udzielać świadczeń opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych na podstawie umowy o udzielanie świadczeń opieki zdrowotnej (art. 132 ust. 1 ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych)
2. Podpisane porozumienie z miastem – placówka musi zawrzeć z Prezydentem Miasta Krakowa porozumienie o współpracy w zakresie weryfikacji pacjentów korzystających ze zwolnienia od zakazu wjazdu do SCT.

Placówki medyczne umożliwiające zwolnienia dla pacjentów

Lista placówek zostanie wkrótce opublikowana.

Edytowane 12 Stycznia przez jahooo

[witejus]

1 minutę temu, jarecki napisał(a):

Ale do szpitala można dojechać za darmo i bez przestrzegania wymogów .

Kto ci to powiedział?😂

[jarecki]

A no w radio tak powiedzieli 

[witejus]

2 minuty temu, jahooo napisał(a):

dlaczego kilka dni wcześniej trzeba zgłosić

Komu?

[jahooo]

Teraz, witejus napisał(a):

Komu?

podałem

[witejus]

1 minutę temu, jarecki napisał(a):

A no w radio tak powiedzieli 

W radiu Erewań?😆

5 minut temu, jahooo napisał(a):

Potwierdzić wizytę w placówce we wskazany przez obsługę administracyjną sposób

Szpitale niczego nie potwierdzają, nie mają takiego obowiązku.

[jahooo]

4 minuty temu, witejus napisał(a):

W radiu Erewań?😆

Szpitale niczego nie potwierdzają, nie mają takiego obowiązku.

no i widać, jak to wszystko na kolanie napisane

Straż Miejska będzie walić mandaty, więc pojedziesz do szpitala, zabulisz za parking i jeszcze kołki z SM wręczą ci wysokopłatny bilet za wjazd do miasta

w ten sposób stworzy się enklawę dla samych krakusów, bo reszta powoli przeniesie się gdzies indziej, a trzeba pamiętać, że w takich szpitalach czy ZOZ-ach też pracuje większość spoza miasta

Edytowane 12 Stycznia przez jahooo

[jarecki]

No faktycznie jest upierdliwe  uzyskanie pozwolenia , szpitale to tylko na leczenie schorzeń przewlekłych , o ile w tym roku ten 5 zł to mało to w przyszłym roku 15 zł + płatny parking zrobi się już kosztowo 

[hubertuss]

3 godziny temu, racyl napisał(a):

Co ty za bzdury znowu wypisujesz ? Dpf to jest coś takiego jakby ci ktoś przesłonę w odbyt wsadził i kazał ci więcej pić jak gówna się więcej zgrowadzi  DPF jest po to żebyś się wypróżniał nie kiedy chcesz tylko jak więcej się tego uzbiera 

Ty razem z Romanem pijesz? Bo bełkot podobny. Sprawny dpf nie wpływa na moc silnika mierzone na nie jednej hamowni z dpf i bez. Gdybyś co nie co wiedział o samochodach i robił byś przy nich to byś widział jak to działa  Ale ty jak zwykle guzik wiesz. Weź auto z sprawnym dpf rozbierz układ wydechowy i obejrzyj wydech przed i za dpf. 

3 godziny temu, Rowan napisał(a):

Ten Pan Z, powinien już dawno wąchać kwiatki od spodu. Za to ilu niewinnym ludziom zniszczył życie, niektórym do tego stopnia, że sobie to życie odebrali. Znam dokładnie dwa takie przypadki.

A tu się z toba zgodzę w 100 %. Życie zniszczył nie jednemu.

Godzinę temu, racyl napisał(a):

 

Media o waszej SCT piszą . Coś ludziom nie za bardzo się podoba. Zorro znaki scp ściąga 😂

A kogo ci ludzie obchodzą wg statystyk z Krakowa zarejestrowanych jest 7,5 tys aut które nie spełniają rygoru sct. Wg mieszkańców Krakowa i liczby aut to jest garstka.

16 minut temu, Rowan napisał(a):

Co do SCT, pisze to akurat do poważnych ludzi, nie do Jacusia, to według mnie sama w sobie idea nie jest zła, jeśli faktycznie chcą mieć czyste powietrze w centrum, mniej tego tłustego kurzu ze spalin, to jak najbardziej się zgadzam. Ale jak to prowadzają, to niech wprowadzą, z jakimiś tam wyjątkami, tak jak tu pisaliście o chorych, jakichś pojazdach komunalnych itp. A w reszcie przypadków trzymać się jakichś ustaleń. Tutaj natomiast to jest jawne ratowanie budżetu odgromnymi pieniędzmi, jakie miasto będzie łupić, bo przecież i tak się ludziom bedzie bardziej opłacać takiego starego „sztrucla” przystosować do SCT po przez wpłacenie pewnej kwoty niż wydawanie kilkanaście razy więcej na dużo nowszys samochód. I przez najbliższe trzy lata tskie „sztrucle” bedą nadal jeździć, bo za jaką kwote, one „też będą eko”. Moim zdaniem, to niema nic wspólnego z wprowadzaniem czystego powietrza, tylko z okresowym łupieniem ludzi na kase.

Co do DPFów, to tak jak tam pisali niektórzy, pierwsze filtry w dieslach pojawiały się już na początku lat 2000, ale norma Euro6, której wymaga SCT dla darmowego wjazdu weszła po polowie 2014r i nawet jeśli diesel z 2007r bedzie generował te samą ilość tlenku węgla co takie z 2017r, to ten pierwszy bedzie musiał zapłacić, ten drugi nie.

Chodzi nie tylko o tlenki węgla ale przede wszystkim o tlenki azotu NOx które są rakotwórcze i z którymi walczą kolejne normy euro. Euro 6 w dieslu to właśnie drastyczne ograniczenie NOx

Natomiast co do samej sct pewnie będzie modyfikowana w trakcie. Pojazdy służbowe typu śmieciarki jakieś dźwigi i inne komunalne sa wyłączone. Chorego można zawieźć i zapłacić te 5 zł. Tym bardziej że w szpitalu za parking też trzeba zapłacić za darmo się nie da. Mówimy oczywiście o przyjezdnych z poza miasta.

[jahooo]

3 minuty temu, jarecki napisał(a):

No faktycznie jest upierdliwe  uzyskanie pozwolenia , szpitale to tylko na leczenie schorzeń przewlekłych , o ile w tym roku ten 5 zł to mało to w przyszłym roku 15 zł + płatny parking zrobi się już kosztowo 

policz wizyty kilka razy w miesiącu i taki emeryt będzie szukał alternatywy, bo i te 100-150zł do kosztów paliwa to dla niego duży wydatek

Edytowane 12 Stycznia przez jahooo

[jarecki]

Myślę że trochę ludzi zrezygnuje z zwiedzania Wawel przez to utrudnienie 

[hubertuss]

1 minutę temu, jarecki napisał(a):

No faktycznie jest upierdliwe  uzyskanie pozwolenia , szpitale to tylko na leczenie schorzeń przewlekłych , o ile w tym roku ten 5 zł to mało to w przyszłym roku 15 zł + płatny parking zrobi się już kosztowo 

Za te 20 zł to można podjechać na przedmieścia i taxi wziąć lub innego ubera. Zawiezie na miejsce nie będzie problemów,  że ktoś z poza miasta nie wie jak jechać nie ma gdzie zaparkować itd.

Teraz, jahooo napisał(a):

policz wyzity kilka razy w miesiącu i taki emeryt będzie szukał alternatywy, bo i te 100-150zł do kosztów paliwa to dla niego duży wydatek

Serio myślisz, ze emeryt który całe życie jeździł po swoim małym miasteczku często na pamięć wsiądzie i zajedzie do Warszawy czy Krakowa i będzie sobie tam jeździł nie znając często miasta?

[jahooo]

1 minutę temu, jarecki napisał(a):

Myślę że trochę ludzi zrezygnuje z zwiedzania Wawel przez to utrudnienie 

napewno ci, co "przy okazji" skoczyli do Krakowa jadąc gdzieś niedaleko

[jarecki]

3 minuty temu, hubertuss napisał(a):

Za te 20 zł to można podjechać na przedmieścia i taxi wziąć lub innego ubera. Zawiezie na miejsce nie będzie problemów,  że ktoś z poza miasta nie wie jak jechać nie ma gdzie zaparkować itd 

I patrzenie na zegarek czy trzeba parkometr doładować czy starczy 🤦

[racyl]

16 minut temu, jahooo napisał(a):

Gdyby Kraków rzeczywiście walczył o czyste powietrze, nie pozwolono by na zabudowę utworzonych przez austriaków kanałów nawietrznych, które pozwalały nawet w czasach, gdy palono tylko węglem, utrzymac w Krakowie znośne warunki, aby dało się oddychać. Teraz szukając pieniędzy, na terenie całgo miasta wprowadza się strefę, gdzie jak zapłacisz, to jesteś eko. To doprowadzi tylko do prostej rzeczy - maksimum firm wyniesie się z miasta poszukując pracowników, bo ludzie zmuszeni do płacenia haraczu za możliwość dojazdu do pracy, szybko poszukają innej pracy poza strefą. Podobnie stało się na przykład w Lublinie po wprowadzeniu i kilkakrotnym rozszerzeniu strefy płatnego parkowania. Prawie 90% firm wyniosło się albo na dalekie obrzeża, albo poza miasto, gdzie jest dobr dojazd z obwodnicy czy ekspresówki, a klienci nie musza krążyc godzinami na poszukiwanie wolnego miejsca, bo o bezpłatnym można pomarzyć. 

Taka sama sytuacja dzieje się w innych miastach. W Zamościu na starówkę to w zasadzie nie ma po co wjeżdżać, bo poza samą starówka i museum - nic tam nie ma. Firmy szybko się wyniosły. Jak ktoś chce zrobić z miasta skansen - to przykład Krakowa jest idealny.

Niedługo auta będa potrzebne krakusom po to, aby móc pojechac z Krakowa gdzieś poza miasto na zakupy, bo i sklepy pójda za klientami. I to pewnie bardzo szybko.

czyli co 10 % zostało firm w Lublinie ? 🤣

Wynoszą się po za miasto bo tam mają więcej miejsce i czasem mniejszy podatek . A na strefę parkowania nikt nie patrzy