Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

A może jakiś inny sposób jest? A gdzie znajdują się uszczelnienia tam? I tak mam zrzucać zwolnice z przodu i uszczelniacze zmieniać po obu stronach. I tam od środka jeszcze są?

Opublikowano

 

Dnia 10.02.2019 o 13:24, klama napisał:

Ja tam różnicy nie widzę między tymi dwoma siłownikami chyba jedyna to taka że różne firmy produkują i inaczej się nazywają no i cena różna. Ja mam c63 wspomaganie zakładane dwa lata temu ciągnik pracuje w masywnym turze i jest wszystko ok :) Wszystko kupowane z MIZAR. Jedyne co to za pierwszym razem trafiłem bardzo słaby uchwyt do mocowania siłownika bo pękł. Widać było że nie do końca forma odlana była ale niestety przy próbie reklamacji usłyszałem że można wysłać ale i tak nic z tego bo to tylko kawałek metalu ( kosztował 140zł ). 

Opublikowano

Siłownik już prawie zamontowany, potem zrobie jakieś zdjęcia. Montujecie jakieś filtry olejowe? Robie nowy zbiornik i chyba przydałby sie jakiś filtr. https://allegro.pl/oferta/filtr-zewnetrznych-ukladow-hydraulicznych-amf-301-7824459315?reco_id=39c2707b-35a9-11e9-a1a8-246e961043f8&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951

Myślałem o czymś takim tylko cena też dosyć ładna mi się wydaje jak za filtr oleju. 

Opublikowano

Tyle, że w starej kolumnie jest też sitko na powrocie. Czasem coś się robi przy układzie i wtedy mogą się dostać różne zanieczyszczenia nie wspominając o oderwanych uszczelkach, silikonie w trakcie pracy.

Opublikowano

Witam odswieze troszkę. Pytam bo jechałem kolegi c380 i wspomaganie mu lekko chodzi kręcone paluszkiem a w moim mtz 82 ciężej trochę i jakby się lekko przycinalo na wysokich obrotach jakby lepiej ale wydaje mi się że to nie to może macie jakieś porady wspomaganie na siłowniku. 

Opublikowano

Pierwsze co to pompę sprawdzić czy jest ok skoro przycina to raczej jej wina no i czy nie ma nigdzie przecieków i czy jest stan oleju bo może być powietrze i dlatego tak się dzieje. 

Opublikowano
Opublikowano

Wszystko prawie to samo co wstawiłeś :) na pewno zamontuj go pod kierownicą i wywal wszystko co z serwem związane bo luzy będą no chyba że zamontujesz go jakoś z przodu żeby nie dorabiać uchwytu do orbitola a dalej dopiero wężami. Jeśli masz tura weź grubszy siłownik i większą pompę.

Opublikowano
18 godzin temu, LTZ55a napisał:

https://www.youtube.com/watch?v=C2B9MUWov-s&t=4s

Tu je mój, ale blokadę ominąłem przez niezłączenie trybów.

Twój MTZ to ten na avatarze?

Nie kombinuj z orbitrolem pod kierownicą, luzy na krzyżakach powinny być znikome.

Trochę luzu tu trochę luzu tam i się robi luz jak (nie powiem co :) ) Oczywiście się nie czepiam żeby nie było ale rozmawiałem z ludźmi zanim w swoim robiłem orbitol i tak mówili. Chyba że odrazu zminisz te dwa krzyżaki co idą na drążku to i pod kierownicą to będzie spokój ale 3 krzyżaki x 120 zł to już masz dodatkowe 360zł. Za chwilę zrobi się trochę luzu na końcówkach drążków i będzie latało wszystko. U mnie luzy na końcówkach zrobiły się po dwóch latach użytkowania a obrabiam nim 10 h.

Opublikowano

Tylko u mnie chodzi w turze. Dość masywny metal fach 1600 udźwig. Rocznie przerzuca około 400 bel i 50 ton gnoju + załadunek piachu ziemi, rozgarnianie, w lesie do kładzenia kłód drewna na przyczepę. W ostatnim najbardziej dostaje po d*pie. 

Opublikowano

Robił ktoś z Was światełko w środku kabiny które informuje czy napęd jest włączony czy jest wyłączony? Trzeba by było jakiś czujnik zbliżeniowy dać na dole przy tym ramieniu od włączania napędu? Brał ktoś taki od czegoś? Od ręcznego zda egzamin? 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v